福田康明斯柴油機開始配套福田歐馬可輕卡

 

    09年1月13日，在福田2008年度商務(wù)大會上，配備福田康明斯合資公司ISF3.8升輕型柴油發(fā)動機的歐馬可洲際版輕型卡車首次登臺亮相，成為福田汽車2009年新車型中的最大亮點之一。 

 

 

合資雙方的領(lǐng)導(dǎo)——福田汽車集團總經(jīng)理王金玉與康明斯東亞區(qū)總裁華金聲在歐馬可洲際版輕卡車前合影留念

 

　　福田汽車精心打造的歐馬可洲際版高檔輕卡采用多項歐洲技術(shù)和設(shè)計元素，除配套全新開發(fā)的康明斯輕型柴油機外，整車設(shè)計注重車輛操控性、舒適性、便利性和安全性，將于2009年下半年正式上市。

 

　　北京福田康明斯合資公司生產(chǎn)的ISF系列3.8和2.8升直列四缸高壓直噴式輕型柴油發(fā)動機，是康明斯投入巨資打造，由康明斯美國總部研發(fā)中心、康明斯歐洲研發(fā)中心和位于武漢的康明斯中國研發(fā)中心聯(lián)合開發(fā)的高性能環(huán)保動力，功率范圍覆蓋109-170馬力，具有高起點、高性能和低排放等特點，能夠滿足歐III、歐IV及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，是康明斯進軍輕型商用車市場的拳頭產(chǎn)品。

 

　　ISF系列輕型柴油機采用模塊化設(shè)計，具有一流的的動力性、燃油經(jīng)濟性和可靠性，將廣泛應(yīng)用于福田汽車涵蓋輕卡、皮卡、MPV在內(nèi)的輕型車產(chǎn)品系列。

 

　　康明斯東亞區(qū)總裁華金聲在現(xiàn)場致辭中指出，與國內(nèi)市場現(xiàn)有的幾款輕型柴油機相比，福田康明斯的產(chǎn)品獨具特色而且出類拔萃:

 

　　首先，這是福田和康明斯兩大伙伴強強合作的結(jié)晶。福田是中國輕型車的龍頭企業(yè)，康明斯是全球最大的獨立柴油機制造商。福田致力于成為國際領(lǐng)先的商用車企業(yè)，希望擁有堅實的動力總成系統(tǒng)，康明斯希望把產(chǎn)品線從以往的中重型柴油機向輕型延伸，進軍蓬勃發(fā)展的輕型商用車市場，雙方把各自的優(yōu)勢帶到合作當(dāng)中，可謂是“天作之合”。

 

　　其次，福田康明斯的輕型柴油機是面向21世紀(jì)的世界級產(chǎn)品。ISF發(fā)動機凝聚了康明斯成立九十年來的研發(fā)經(jīng)驗，體現(xiàn)了康明斯獨有的從進氣處理、燃燒優(yōu)化、濾清以及后處理系統(tǒng)的集成能力，能夠滿足當(dāng)今國際最嚴(yán)格的排放和發(fā)動機性能標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)外的其它柴油機公司都沒有這種技術(shù)和產(chǎn)品實力，更重要的是，這些關(guān)鍵零部件系統(tǒng)都已經(jīng)在康明斯位于上海、無錫和北京等地的工廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

 

　　第三，福田合資公司的產(chǎn)品在康明斯全球網(wǎng)絡(luò)的支持下，將大舉進軍海外市場?？得魉沟娜蚓W(wǎng)絡(luò)覆蓋190個國家和地區(qū)，擁有500多家經(jīng)銷商和5200多個代理商網(wǎng)點。過去一年來，康明斯和福田雙方一直在深入研究制定歐馬可的海外拓展規(guī)劃。

 

　　福田康明斯合資公司還是福田牽頭的北京新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地的重要組成部分。2008年12月28日，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬剛以及北京市市長郭金龍等政府領(lǐng)導(dǎo)在北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地成立儀式后專程參觀了正在建設(shè)中的福田康明斯工廠項目，并聽取了福田康明斯總經(jīng)理王寧的現(xiàn)場匯報。