上海市今年有望通過(guò)政府出26億元購(gòu)置公交車(chē)

 

   上海市今年有望通過(guò)政府出巨資購(gòu)置公交車(chē)，由公交企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)后運(yùn)營(yíng)。同時(shí)還將加快推進(jìn)“7+2”模式，重組全市公交企業(yè)。預(yù)計(jì)政府出資購(gòu)買(mǎi)公交車(chē)將更好地體現(xiàn)公交公益，并給大客車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)活力。

 

　　上海市市長(zhǎng)韓正在剛剛結(jié)束的上海市政協(xié)十一屆二次會(huì)議上向市政協(xié)委員明確表示，考慮到目前的財(cái)政收入，上海還不能做到讓市民免費(fèi)乘坐公交車(chē)，但上海正在計(jì)劃由政府出資購(gòu)買(mǎi)公交車(chē)，再根據(jù)公交公司的各自服務(wù)質(zhì)量等綜合實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)上崗。

 

　　記者昨天獲悉，政府的出資金額約為26億元，以高檔車(chē)每輛80萬(wàn)元計(jì)算，可以購(gòu)置3250輛。

 

今年加快推進(jìn)“7+2”模式

 

　　“更新車(chē)輛的主體一直是公交企業(yè)，而政府以適當(dāng)補(bǔ)貼的方式推動(dòng)企業(yè)配置高等級(jí)車(chē)輛?！睓?quán)威人士透露，高等級(jí)車(chē)輛大約80萬(wàn)元/輛，政府補(bǔ)貼為6萬(wàn)元/輛，但是隨著各公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛相繼完成高等級(jí)配置，企業(yè)的資金壓力和成本負(fù)擔(dān)明顯上升，政府補(bǔ)貼則變得相對(duì)微薄，對(duì)企業(yè)的吸引力、推動(dòng)力都有所減弱。

 

　　上海今年將加快推進(jìn)新一輪公交改革，“浦東、浦西各有一家公交公司，松江、嘉定、南匯、崇明、金山、奉賢、青浦等7個(gè)區(qū)縣另設(shè)7家公交公司，各公交公司相互間適度競(jìng)爭(zhēng)?！边@種“7+2”的模式2008年已經(jīng)初露端倪，上海五汽冠忠公交公司更名為上海五汽公交公司，將在久事公司的框架內(nèi)與巴士集團(tuán)的公交企業(yè)繼續(xù)整合。2008年12月28日，浦東新區(qū)公交公司以國(guó)有獨(dú)資形式成立，負(fù)責(zé)逐步收購(gòu)區(qū)域內(nèi)的其他公交企業(yè)。

 

成本規(guī)制評(píng)估公交服務(wù)價(jià)值

 

　　公交產(chǎn)權(quán)回歸國(guó)有后為財(cái)政扶持企業(yè)打開(kāi)了大門(mén)。浦東新區(qū)已于2008年底完成“公交財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制”的課題研究，該區(qū)將以“政府補(bǔ)貼=服務(wù)成本-營(yíng)收+合理投資回報(bào)”的計(jì)算方法，通過(guò)成本規(guī)制，準(zhǔn)確界定公交運(yùn)營(yíng)的政策性因素和經(jīng)營(yíng)性因素，評(píng)估公交服務(wù)的價(jià)值，使公交公益性補(bǔ)貼真正用于政府購(gòu)買(mǎi)企業(yè)的公益性服務(wù)。

 

　　浦西的久事公司、浦東的新區(qū)公交公司，以及7個(gè)郊區(qū)的公交公司，都可能由政府提供公交車(chē)，然后專(zhuān)心于保證服務(wù)質(zhì)量、方便市民出行。

 

　　韓正市長(zhǎng)在上海兩會(huì)上補(bǔ)充發(fā)言指出，公交行業(yè)公益性的特征，決定了公交發(fā)展必須政府主導(dǎo)、以政府投入為主；但在公交運(yùn)營(yíng)上，可以引入適度、有序的競(jìng)爭(zhēng)，提高效率和服務(wù)水平。

 

集中采購(gòu)將尋合適公交車(chē)

 

　　上海政府出資購(gòu)買(mǎi)公交車(chē)還將給汽車(chē)制造業(yè)和大型客車(chē)的市場(chǎng)格局帶來(lái)影響，今后，集中采購(gòu)、性價(jià)選優(yōu)、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向是汽車(chē)廠商必須面對(duì)的門(mén)檻，有關(guān)部門(mén)將制訂相關(guān)的措施。一家運(yùn)營(yíng)企業(yè)老總說(shuō)：“上海街頭的公交車(chē)五花八門(mén)，分散經(jīng)營(yíng)、分散購(gòu)置是原因之一?！鄙虾５墓卉?chē)車(chē)型曾經(jīng)達(dá)近百種，分屬于幾十家公交企業(yè)，這種情景全世界罕見(jiàn)，造成公交企業(yè)的購(gòu)車(chē)成本、保養(yǎng)成本居高不下。

 

　　有關(guān)人士還告訴記者，公交車(chē)輛是面向公眾服務(wù)的，安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性是政府采購(gòu)時(shí)考慮的主要因素。上海有關(guān)部門(mén)一直在積極地進(jìn)行研究，尋找適應(yīng)于上海公交的車(chē)型，環(huán)保車(chē)輛、新能源車(chē)輛都將受到歡迎。