中通、亞星逆勢(shì)中漲停 大盤(pán)跌勢(shì)慘烈
2月18日的大盤(pán)可以用慘烈來(lái)形容，全天上證指數(shù)大跌百點(diǎn)。商用汽車(chē)板塊表現(xiàn)參差不齊，中通和亞星接過(guò)安凱的漲停大旗，開(kāi)盤(pán)后就快速封住漲停，整體跌多漲少。
安凱客車(chē)今日發(fā)布了停盤(pán)后首次澄清公告，公告否認(rèn)了近期有關(guān)和江淮汽車(chē)重組的消息，表示最少三個(gè)月內(nèi)不可能有重組計(jì)劃。公司2009年新能源客車(chē)將達(dá)到批量生產(chǎn)的能力，而且目前只有上海瑞華集團(tuán)采購(gòu)了30臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)，能否有大的訂單并不確定。
停盤(pán)的安凱客車(chē)并沒(méi)有影響大資金對(duì)新能源客車(chē)的炒作，在昨天稍事休息后，今天中通和亞星在如此大跌的環(huán)境下直接漲停，實(shí)在是瘋狂。國(guó)家的補(bǔ)貼政策是絕對(duì)夠好，但是是建立在銷售之后的基礎(chǔ)上，上述兩家公司目前并不具備批量生產(chǎn)新能源客車(chē)的能力，那么09年的業(yè)績(jī)也就不會(huì)因這項(xiàng)政策而發(fā)生本質(zhì)的變化，這樣的上漲也就只能稱之為炒作了。
