3月1日起執(zhí)行《柴油車排氣后處理裝置》標準

    3月1日起，我國將執(zhí)行《柴油車排氣后處理裝置》標準。環(huán)保部官網(wǎng)通知如下：

    為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，控制汽車排氣污染物的排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。本標準參照采用《汽油車用催化轉(zhuǎn)化器的技術(shù)要求和試驗方法》（GB/T 18377）體系結(jié)構(gòu)以及《北京市柴油車顆粒物排放治理技術(shù)指南》有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。本標準規(guī)定了柴油車排氣后處理裝置的主要技術(shù)要求和試驗方法。本標準適用于柴油車發(fā)動機排氣后處理裝置，包括氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）、顆粒過濾器（DPF）、選擇性催化還原裝置（SCR）。由以上基本后處理裝置單元衍生組合的裝置參照本標準執(zhí)行。本標準為首次發(fā)布。