中通客車控股股份有限公司今日(9日)澄清公告

　

    本公司及董事會全體成員保證公告內(nèi)容的真實、準(zhǔn)確和完整，對公告的虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏負(fù)連帶責(zé)任 

 

　　一、傳聞情況

 

　　1、2009年3月3日，中央電視臺經(jīng)濟頻道“證券時間”欄目播出了關(guān)于對本公司新能源客車項目進展情況的調(diào)查。報道中包括了以下投資者重點關(guān)注內(nèi)容：

 

　?、俟九c世博會組委會相關(guān)合作單位簽署了技術(shù)合作框架協(xié)議。

 

　?、诠绢A(yù)計2009年生產(chǎn)銷售新能源客車200到300輛，如計劃完成公司將增加約3億的銷售收入。

 

　　2、近日公司從《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》中了解到有關(guān)中國重汽(19.96,0.07,0.35%)集團欲通過收購中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司股權(quán)重組中通客車(6.00,0.00,0.00%)的分析報道。

 

　　二、澄清聲明

 

　　公司針對上述情況說明如下：

 

　　1、中央電視臺經(jīng)濟頻道“證券時間”報道的關(guān)于對本公司新能源客車項目進展情況的調(diào)查情況屬實。報道真實反映了公司目前新能源客車的研發(fā)銷售狀況、遇到的困難及面臨的機遇。新能源客車的研發(fā)符合汽車行業(yè)振興規(guī)劃的戰(zhàn)略要求，具有較好的發(fā)展前景。公司自2006年開始承擔(dān)國家科技部下達的“串聯(lián)混合動力客車整車開發(fā)”和“奧運用純電動客車整車研發(fā)”兩個863研發(fā)項目，并于2008年順利通過了鑒定。公司開發(fā)的奧運純電動客車有5臺成功地服務(wù)了北京奧運會。

 

　　關(guān)于傳聞①，情況屬實。公司與上海世博會技術(shù)合作單位上海瑞華（集團）有限公司（以下簡稱“上海瑞華”）于2008年6月3日簽署了“環(huán)保型純電動客車底盤項目合作協(xié)議”，以上海瑞華純電動客車驅(qū)動控制系統(tǒng)和本公司電動客車底盤為基礎(chǔ)，合作生產(chǎn)公交型12米二級踏步純電動客車底盤，共同開拓電動客車市場，爭取為上海世博會提供服務(wù)，目前雙方正在開發(fā)兩臺樣車，但尚未與上海世博會組委會任何部門簽署供貨協(xié)議，公司能否最終成為世博會供應(yīng)商還存在不確定性。

 

　　關(guān)于傳聞②，公司計劃2009年生產(chǎn)銷售200到300輛新能源客車的情況屬實，2009年公司圍繞國家“十城千輛”的試點，計劃全年生產(chǎn)銷售200到300輛新能源客車，約占公司2007年銷售客車總輛的3％到5％。如計劃能夠完成，將會實現(xiàn)2到3億的銷售收入。該類型客車相對其他類型客車在產(chǎn)能、銷售上基本沒有替代性。但仍存在著市場對新能源客車的認(rèn)知程度、贏利空間大小等不確定因素。

 

　　2、關(guān)于中國重汽集團欲重組本公司的傳聞，公司已函詢公司控股股東中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司及其控股股東山東省交通工業(yè)集團總公司，并已得到書面確認(rèn)，該傳聞不屬實。公司控股股東中通汽車工業(yè)集團有限責(zé)任公司及其控股股東山東省交通工業(yè)集團總公司均未與中國重汽集團就股權(quán)轉(zhuǎn)讓、重組等事宜進行過籌劃洽談，也未簽署過有關(guān)意向、協(xié)議等文件，也未接到有關(guān)部門關(guān)于相關(guān)事項的通知。本公司及上述兩公司對此鄭重承諾：在未來三個月內(nèi)不會就上述事項進行籌劃。

 

　　山東省交通工業(yè)集團總公司就上述事項也咨詢了山東省國資委有關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示并未籌劃此事，該傳聞不屬實。

 

　　三、其他說明

 

　　1、根據(jù)中國證監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范上市公司信息披露及相關(guān)各方行為的通知》的有關(guān)規(guī)定，本公司承諾：本公司至少三個月內(nèi)不籌劃重大資產(chǎn)重組事項。

 

　　2、經(jīng)公司財務(wù)部門預(yù)計，公司2008年度經(jīng)營業(yè)績相比2007年度未有大幅變動。

 

　　3、公司2008年共銷售混合動力客車20輛，由于產(chǎn)品正處于市場推廣期，贏利水平與公司生產(chǎn)的其他普通客車大致相同。

 

　　4、新能源客車與普通客車在結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)方面有較大差異性，在節(jié)能和減排方面也有較大改善，這些是普通客車所不能替代的。新能源客車與普通客車的替代性并不明顯。新能源客車作為高端產(chǎn)品只能在全國獲得補貼的13個城市中推廣。在公交客車市場上占有非常有限。對現(xiàn)有市場不會有太大沖擊，基本上沒有替代性。

 

　　目前，公司已有4個混合動力客車和1個純電動客車獲得國家汽車產(chǎn)品公告，并擁有11項國家專利技術(shù)，已具備了千輛以上的生產(chǎn)能力。該產(chǎn)能經(jīng)合理組織不會對現(xiàn)有普通客車的產(chǎn)能造成太大影響。由于公司該產(chǎn)品銷售價格未定，毛利率水平尚不能確定。

 

  　鑒于以上情況敬請廣大投資者注意投資風(fēng)險。同時提醒廣大投資者：《中國證券報》、《證券時報》、《上海證券報》為公司選定的信息披露報刊，公司所有信息均以上述指定報刊刊登的信息為準(zhǔn)，請廣大投資者理性投資，注意風(fēng)險。

 

 　 特此公告

 

　　中通客車控股股份有限公司董事會

 

　　2009年3月9日