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熱門(mén)關(guān)鍵詞:汽車(chē)下鄉(xiāng) 每輛 最高補(bǔ)貼 5000元 

汽車(chē)下鄉(xiāng)細(xì)則正式出臺(tái) 每輛最高補(bǔ)貼5000元

時(shí)間:2009/3/14 9:49:25來(lái)源:搜狐汽車(chē)作者:搜狐汽車(chē)責(zé)編:0條評(píng)論

 

    記者從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)獲悉,3月12日,財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、工商總局、質(zhì)檢總局關(guān)于《汽車(chē)摩托車(chē)下鄉(xiāng)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》)的通知印發(fā)。搜狐汽車(chē)獨(dú)家獲悉實(shí)施方案內(nèi)容。   

 

  輕型載貨車(chē)、微型客車(chē)在補(bǔ)貼范圍內(nèi),補(bǔ)貼時(shí)限2009年3月1日至2009年12月31日,單車(chē)最高補(bǔ)貼金額為5000元。取得輕型載貨車(chē)換購(gòu)補(bǔ)貼的前提是“三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報(bào)廢”,微型客車(chē)購(gòu)買(mǎi)享受補(bǔ)貼需滿足“排量在1.3升及以下”,購(gòu)買(mǎi)微轎無(wú)法獲得政策優(yōu)惠。

 

  摩托車(chē)被納入到“下鄉(xiāng)”方案中,獲國(guó)家補(bǔ)貼期限為09年2月1日至2013年1月31日。

 

報(bào)廢、購(gòu)買(mǎi)均有補(bǔ)貼 最高5000元

 

  對(duì)將三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報(bào)廢換購(gòu)輕型載貨車(chē)的,補(bǔ)貼分為兩部分。

 

  1、車(chē)輛報(bào)廢:對(duì)報(bào)廢三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)實(shí)行定額補(bǔ)貼。報(bào)廢三輪汽車(chē)每輛給與補(bǔ)貼2000元,報(bào)廢低速貨車(chē)每輛基于補(bǔ)貼3000元。

 

  2、車(chē)輛換購(gòu):按換購(gòu)輕型載貨車(chē)銷售價(jià)格10%給予補(bǔ)貼,換購(gòu)輕型載貨車(chē)單價(jià)5萬(wàn)以上的,實(shí)行定額補(bǔ)貼,每輛補(bǔ)貼5000元。車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的具體補(bǔ)貼方案按汽車(chē)價(jià)格分為比例補(bǔ)貼和定額補(bǔ)貼兩種,主要有以下幾點(diǎn):

 

  對(duì)購(gòu)買(mǎi)微型客車(chē),按銷售價(jià)格10%基于補(bǔ)貼,購(gòu)買(mǎi)微型客車(chē)單價(jià)5萬(wàn)元以上的,實(shí)行定額補(bǔ)貼,每輛補(bǔ)貼5000元

 

  對(duì)購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē),按銷售價(jià)格13%基于補(bǔ)貼,購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)單價(jià)5000元以上的,實(shí)行定額補(bǔ)貼,每輛補(bǔ)貼650元。

 

申請(qǐng)補(bǔ)貼所需材料

 

  農(nóng)民需要向戶口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門(mén)申報(bào)補(bǔ)貼資金。

 

  按照輕型載貨車(chē)、微型客車(chē)的不同,所需材料也有區(qū)別,換購(gòu)輕型載貨車(chē)相比微型客車(chē)、摩托車(chē)購(gòu)買(mǎi)需要多提交報(bào)廢車(chē)輛證明。

 

  購(gòu)買(mǎi)微型客車(chē)、摩托車(chē)需要提交:公安交通管理部門(mén)出具的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證或機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū),機(jī)動(dòng)車(chē)銷售發(fā)票,購(gòu)買(mǎi)人本人的居民身份證、戶口簿或公安部門(mén)出具的戶籍證明,購(gòu)買(mǎi)人儲(chǔ)蓄存折(可以用糧食直補(bǔ)專用存折)。

 

  三輪汽車(chē)或低速貨車(chē)報(bào)廢并換購(gòu)輕型載貨車(chē)除了需要提交以上材料外,還需要:已報(bào)廢車(chē)輛的報(bào)廢汽車(chē)回收證明,機(jī)動(dòng)車(chē)注銷證明,新購(gòu)車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)銷售發(fā)票。

 

申請(qǐng)合格 15日內(nèi)得補(bǔ)貼

 

  《實(shí)施方案》規(guī)定,鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政部門(mén)對(duì)農(nóng)民申報(bào)材料進(jìn)行審核后,符合補(bǔ)貼要求的,應(yīng)當(dāng)在購(gòu)買(mǎi)人提出申請(qǐng)的15個(gè)工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金直接撥付到購(gòu)買(mǎi)人儲(chǔ)蓄存折賬戶;不符合補(bǔ)貼要求的,應(yīng)在購(gòu)買(mǎi)人申報(bào)時(shí)立即告知當(dāng)事人。

 

補(bǔ)貼數(shù)量及車(chē)型定義

 

  《實(shí)施方案》中規(guī)定享受補(bǔ)貼的輕型載貨車(chē)、微型客車(chē)每戶限購(gòu)1輛,摩托車(chē)每戶限購(gòu)2輛。

 

  《實(shí)施方案》同時(shí)明確了各種享受補(bǔ)貼車(chē)型的定義。三輪汽車(chē)指原三輪農(nóng)用車(chē);低速貨車(chē)指原四輪農(nóng)用車(chē);本方案所稱的輕型載貨車(chē)指總質(zhì)量大于1.8噸但不超過(guò)6噸,至少四個(gè)車(chē)輪且用于載貨的機(jī)動(dòng)車(chē)輛;微型客車(chē)指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.3升及一下,至少四個(gè)車(chē)輪且用于載客的機(jī)動(dòng)車(chē)輛(不含轎車(chē))。

 

補(bǔ)貼資金來(lái)源

 

  與“家電下鄉(xiāng)”相同,《實(shí)施方案》中確定,補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政負(fù)擔(dān)80%,省級(jí)財(cái)政負(fù)擔(dān)20%。

 

  新疆、內(nèi)蒙古、寧夏、西藏、廣西等5個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)以及國(guó)家確定的“5•12汶川地震”51個(gè)重災(zāi)縣,地方財(cái)政應(yīng)負(fù)擔(dān)的補(bǔ)貼資金由中央財(cái)政全額承擔(dān)。

 

塵埃未定 懸疑尚存

 

  國(guó)家09年1月14日出臺(tái)的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出,從2009年3月1日至12月31日,國(guó)家安排50億元,對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē),給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。增加老舊汽車(chē)報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金,并清理取消限購(gòu)汽車(chē)的不合理規(guī)定。

 

  因此“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的實(shí)施細(xì)則一直被希望于3月1日之前出臺(tái),而實(shí)際出臺(tái)之日則比計(jì)劃實(shí)施之日晚了將近半月。

 

  在等待“汽車(chē)下鄉(xiāng)”具體方案出臺(tái)期間,微轎企業(yè)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人均透露出希望將微轎納入“汽車(chē)下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼范圍內(nèi)的想法,但最終在《實(shí)施方案》未能體現(xiàn)。

 

  同時(shí),微車(chē)企業(yè)促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)銷售的各種措施一直在緊鑼密鼓地研究和實(shí)施中,企業(yè)爭(zhēng)相搶占二三線市場(chǎng)。

 

  上汽通用五菱、長(zhǎng)安微車(chē)、奇瑞的“開(kāi)瑞”、昌河四家企業(yè)計(jì)劃建成或已經(jīng)建成的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到了將近7000家。 

 

    除此之外,可能會(huì)伴隨“汽車(chē)下鄉(xiāng)”出現(xiàn)的一些問(wèn)題一直被業(yè)內(nèi)人士所擔(dān)憂?!暗胤奖Wo(hù)”是其中之一。吉林省長(zhǎng)春市近期出臺(tái)文件扶持本地企業(yè)——鼓勵(lì)政府采購(gòu)及各縣(市)、區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)在購(gòu)車(chē)和報(bào)廢更新車(chē)輛時(shí),按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)首選一汽集團(tuán)產(chǎn)品。對(duì)新購(gòu)一汽集團(tuán)產(chǎn)品并在長(zhǎng)春市內(nèi)落籍的用戶,免收新購(gòu)汽車(chē)檢驗(yàn)費(fèi)、驗(yàn)證費(fèi)、公路養(yǎng)路費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)。各車(chē)企能否在“汽車(chē)下鄉(xiāng)浪潮”中公平競(jìng)爭(zhēng)?農(nóng)村市場(chǎng)“蛋糕”分割大戲剛剛開(kāi)始。

 

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