換車需求開始釋放 北京輕卡價格戰(zhàn)即將打響

 

    3月10日，北京市交通委組織汽車企業(yè)和市內(nèi)400多家貨運企業(yè)舉辦了一場“綠色車隊”汽車推介會。在會上，北京市交通委負責人再次向與會者介紹了北京組建“綠色車隊”的計劃和貼息發(fā)放方法。

 

    從北京市相關(guān)部門一系列的舉動來看，“綠色車隊”政策的執(zhí)行力度和效果較之以往都要更好一些。這恰給汽車企業(yè)提供了市場良機。

 

換車需求開始釋放

 

    “受黃標車限行和‘綠色車隊’的政策刺激，大家都認為從1月開始，北京輕卡市場會迎來銷售高峰，但情況并非如此。這主要是因為受春節(jié)的影響，用戶的購車計劃推延，再加上一大批用戶持觀望態(tài)度，想等到4月1日后看黃標車限行的執(zhí)行力度再決定是否更換車輛?！北本┮患腋Ｌ餁W馬可經(jīng)銷商劉衛(wèi)東告訴記者：“最近北京市政府對‘綠色車隊’的一系列宣傳和限行黃標車的堅決態(tài)度，讓部分用戶打消了觀望念頭，籌備換車。進入3月后，北京輕卡銷量開始有上升勢頭?！?

 

    在3月10日的“綠色車隊”汽車推介會上，北京市交通委負責人指出，從4月1日開始，綠色貨運車每季度核發(fā)一次車輛通行證，對于短期內(nèi)無法更新的黃標車，如果確實有運輸需求，并且承諾2009年9月30日前完成淘汰更新，也可獲得通行證，但只能在夜間23時到次日6時前通行，且黃標車貨運車輛通行證每月核發(fā)一次。

 

    “每個月核發(fā)一次通行證，一些觀望等待的用戶覺得手續(xù)麻煩，不方便從事運輸，因此動了換車的念頭。最近幾天聯(lián)系我們想要買車的用戶多了起來。”劉衛(wèi)東說。江鈴汽車JMC品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢也告訴記者，從3月開始，北京市場的需求開始釋放。在推介會現(xiàn)場，中鐵物流等企業(yè)就與汽車企業(yè)簽訂了采購協(xié)議，其中中鐵物流與江淮汽車達成了采購協(xié)議，預計采購車輛最少在百輛以上。

 

價格戰(zhàn)即將打響

 

    在汽車推介會上，上臺推介產(chǎn)品的福田汽車、江淮汽車和東風股份都作出了優(yōu)惠的承諾。據(jù)與會者介紹，福田汽車承諾給以用戶最多5000元左右的優(yōu)惠，并可以幫助部分用戶享受“0首付”購車。東風股份將在北京執(zhí)行“‘0’跑2009”計劃，購車用戶可享受車輛購置稅、交強險、車船稅、上牌費四大稅費全免的政策。

 

    江淮輕卡華北分公司經(jīng)理陳國俊介紹說，“綠色車隊”用戶購買江淮輕卡，公司將在2009年全國統(tǒng)一終端售價的基礎(chǔ)上給以每輛2000~8000元的專項補貼，承諾針對“綠色車隊”在北京設(shè)立價值3000萬元的配件中轉(zhuǎn)庫，同時所有配件的售價一律比公司指導價下調(diào)20%。

 

    據(jù)了解，除了在推介會上作出承諾的企業(yè)外，南京依維柯和江鈴汽車也將開展促銷活動。南京依維柯躍進品牌負責人告訴記者，從2008年11月底開始，他們就對北京市場進行了調(diào)研，并積極協(xié)同政府有關(guān)部門推介符合“綠色車隊”的產(chǎn)品，并作出了最高8000元的讓利。劉經(jīng)賢說，公司目前正在針對北京市場制定銷售策略，近期將確定并開始執(zhí)行，力爭抓住北京組建“綠色車隊”和黃標車置換的市場機遇。

 

明奪北京　暗指滬粵

 

    “其他地方車市好的時候，經(jīng)銷商還可以加價售車，在北京，大家都是想方設(shè)法降價賣車。”南京依維柯躍進輕卡北京經(jīng)銷商向記者抱怨：“各企業(yè)在北京市場都是降價促銷，沒有讓利用戶肯定扭頭就走。”

 

    “降價是為了搶占市場，可也是無奈之舉。”江淮輕卡相關(guān)負責人表示：“市場競爭很激烈，各企業(yè)都緊盯著這塊市場，我們不求壟斷，但至少要與其他企業(yè)平分秋色，降價促銷肯定是企業(yè)使出的第一招，然后才是拼品質(zhì)和售后服務(wù)等?！?

 

    之所以降價搶占市場份額，經(jīng)銷商有著自己的判斷。劉衛(wèi)東告訴記者，北京市政府通過限行黃標車和組建“綠色車隊”等政策手段鼓勵用戶換車，推動了2009年的輕卡銷售，但市場需求突然釋放，很可能會犧牲未來兩年甚至更長時間的新增車輛需求。2008年，北京奧運會已經(jīng)促使大批集團用戶提前采購、更新車輛，今年再加上政策鼓勵，市場上剩余的需求可能集中一年內(nèi)全部釋放。過了今年，北京輕卡市場可能就進入銷售淡季。

 

    除了搶占北京市場，企業(yè)的考慮則比經(jīng)銷商更為長遠。“北京置換黃標車和組建‘綠色車隊’的做法已經(jīng)吸引了很多城市的關(guān)注，廣州、上海等一些大城市也有意效仿北京組建‘綠色車隊’，杭州、南京等城市已有相關(guān)負責人到北京考察學習。一段時間之后，國內(nèi)部分城市可能緊跟北京市的腳步，這是企業(yè)看重的。”一位輕卡企業(yè)負責人透露：“企業(yè)之所以在北京降價、搶市場，不僅僅是要北京一個市場的銷量，更是為日后占領(lǐng)其他城市的市場打好品牌基礎(chǔ)。”據(jù)了解，一些輕卡企業(yè)的營銷人員已經(jīng)深入廣州等城市，開始拜訪客戶，推介環(huán)保車輛，為可能出現(xiàn)的市場需求打好基礎(chǔ)。