尹同躍：奇瑞推遲和菲亞特的合資
中國(guó)奇瑞汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)尹同躍周四（3月18日）表示，已推遲與意大利汽車(chē)制造商菲亞特成立合資轎車(chē)企業(yè)計(jì)劃，主要是市場(chǎng)狀況發(fā)生變化。
尹同躍在奇瑞首款中高端轎車(chē)的發(fā)布會(huì)期間表示，當(dāng)前國(guó)外汽車(chē)廠商正遭受金融危機(jī)沖擊，很難在這種情況下再開(kāi)展任何新投資。他稱(chēng)，奇瑞已推遲與菲亞特成立合資轎車(chē)企業(yè)的計(jì)劃，今年將不會(huì)按原計(jì)劃進(jìn)行投產(chǎn)，但該計(jì)劃并沒(méi)有被擱置。
此前，菲亞特與奇瑞汽車(chē)達(dá)成初步協(xié)議，欲設(shè)立合資轎車(chē)企業(yè)，原計(jì)劃在今年投產(chǎn)。被問(wèn)及奇瑞是否有意收購(gòu)福特汽車(chē)等國(guó)外汽車(chē)品牌時(shí)，尹同躍則表示，不排除這樣的可能性。他稱(chēng)，“如果沒(méi)有其它汽車(chē)制造商表示出興趣，我們或會(huì)考慮收購(gòu)，但不會(huì)太過(guò)強(qiáng)求?！?/FONT>
另一方面，奇瑞汽車(chē)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今年開(kāi)年以來(lái)，除汽車(chē)廠商開(kāi)展了一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)外，燃油稅、車(chē)輛購(gòu)置稅等汽車(chē)新政的出臺(tái)，給車(chē)市帶來(lái)了眾多利好，對(duì)銷(xiāo)量的刺激很大。而事實(shí)上，自主品牌企業(yè)對(duì)新政反應(yīng)也非常迅速，相關(guān)措施立即跟進(jìn)實(shí)施。
同時(shí)，自主品牌在產(chǎn)品在線主要集中于小排量，幾乎都處于振興規(guī)劃優(yōu)惠受益的范圍內(nèi)。據(jù)悉，奇瑞、江淮、比亞迪等企業(yè)在第一時(shí)間都調(diào)整了今年的發(fā)展戰(zhàn)略，其中對(duì)準(zhǔn)購(gòu)置稅減半后的消費(fèi)市場(chǎng)，加大小排量車(chē)發(fā)展力度為重點(diǎn)。
此外，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策給二三線市場(chǎng)提供購(gòu)車(chē)補(bǔ)助，也讓各自主車(chē)企紛紛加大了對(duì)二三線市場(chǎng)的開(kāi)拓力度；其中，奇瑞、江淮都在年初的目標(biāo)中把二三線市場(chǎng)定位為戰(zhàn)略市場(chǎng)。而奇瑞旗下的開(kāi)瑞品牌在三月至十二月期間將陸續(xù)推出的Q21、Q22、Q21D、Q22B四款精品車(chē)型正好和此期間的國(guó)家實(shí)施的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策緊密呼應(yīng)。
