零部件售后出口有回升跡象 今年中期有望復(fù)蘇
今年2月，國內(nèi)汽車銷量達(dá)82.76萬輛，同比增長(zhǎng)24.72%，連續(xù)兩月居世界第一。據(jù)了解，受此推動(dòng)下的中國汽車售后零配件出口也保持較高的增長(zhǎng)速度，一些企業(yè)的出口與去年同期相比，增長(zhǎng)了20—30%。
近日來自蓋世汽車網(wǎng)對(duì)其2009年一季度的采購項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，售后市場(chǎng)買家相比去年增長(zhǎng)30.5%，采購項(xiàng)目數(shù)量也呈現(xiàn)不斷上漲的趨勢(shì)?！斑@些買家中歐美買家的表現(xiàn)更為積極活躍?！鄙w世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示，“這是全球汽車業(yè)受金融危機(jī)影響后的常態(tài)表現(xiàn)，售后市場(chǎng)與配套市場(chǎng)不同，零部件配套與汽車產(chǎn)量息息相關(guān)，而售后市場(chǎng)則與汽車保有量不無關(guān)系?！?/FONT>
目前，全世界的汽車保有量已超過6億輛，其中美國汽車市場(chǎng)的保有量是兩個(gè)多億，整個(gè)西歐也是兩個(gè)多億。金融危機(jī)導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感性提升，原本打算買新車的，可能轉(zhuǎn)向修舊車，這無形中拉動(dòng)了售后市場(chǎng)的消費(fèi)，這在受金融危機(jī)影響最深的歐美國家表現(xiàn)更為突出。而出于降低成本的考慮，國際售后市場(chǎng)采購商反而會(huì)加大對(duì)中國汽車零部件的采購種類和數(shù)量。
事實(shí)確是如此，2009年第一季度，在蓋世汽車網(wǎng)舉辦的15場(chǎng)買家見面會(huì)中，70%以上的采購商專為售后市場(chǎng)采購而來。陳文凱認(rèn)為，與汽車零部件配套市場(chǎng)相比，售后市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的包容性相對(duì)較大，不同質(zhì)量的產(chǎn)品，都可找到適合的市場(chǎng)需求，質(zhì)量有差異的產(chǎn)品，其價(jià)格也可能會(huì)相差很多，而中國成為“淘寶”售后產(chǎn)品的首選市場(chǎng)。
另外，“?！迸c“機(jī)”并存，“金融危機(jī)在給國內(nèi)汽車零部件出口市場(chǎng)帶來巨大沖擊之外，也給國內(nèi)汽車售后市場(chǎng)創(chuàng)造了很多的機(jī)會(huì)，”陳文凱表示，“至少在目前中國是廉價(jià)商品的代名詞，零配件配套在國外的比例原本就很低，售后市場(chǎng)過去幾年一直呈較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而這場(chǎng)突如其來的金融危機(jī)迫使很多歐美采購商不得不加大對(duì)中國產(chǎn)品的采購，這就給中國企業(yè)創(chuàng)造了更多進(jìn)入歐美主流市場(chǎng)的機(jī)會(huì)?！?/FONT>
陳文凱還認(rèn)為，售后市場(chǎng)與配套市場(chǎng)還有一個(gè)區(qū)別就是，只要貨幣市場(chǎng)穩(wěn)定，就可很快興起。因此售后市場(chǎng)興起的時(shí)間相對(duì)配套市場(chǎng)會(huì)更快，如果環(huán)境沒有大的變化，今年年中期售后市場(chǎng)訂單有望出現(xiàn)復(fù)蘇。
