江淮簽訂《協(xié)議書》 有助開展“汽車下鄉(xiāng)”活動

 

    由于“汽車下鄉(xiāng)”活動沒有像“家電下鄉(xiāng)”那樣采取招投標(biāo)形式，因此財政部、工信部等七部委最終決定通過與汽車企業(yè)簽訂《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》（以下簡稱《協(xié)議書》）的方式對其規(guī)范。

 

    王都表示，汽車生產(chǎn)企業(yè)只有與工信部及財政部簽訂《協(xié)議書》后，才能納入補(bǔ)貼的目錄?！秴f(xié)議書》里面須對下鄉(xiāng)車型的產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行承諾，并需繳納一定數(shù)額的保證金。 

 

    對于工信部等部委要求車企須簽訂《協(xié)議書》，并交予保證金方可享受政府補(bǔ)貼一事，參與“汽車下鄉(xiāng)”活動的企業(yè)是怎么看的呢？對此，記者采訪了國內(nèi)主要輕卡生產(chǎn)企業(yè)安徽江淮汽車股份有限公司。

 

《協(xié)議書》的簽訂有助于大企業(yè)開展“汽車下鄉(xiāng)”活動 

 

    江淮汽車商用車公司網(wǎng)絡(luò)管理部主管劉勇說：“江淮對工信部推出的簽訂《協(xié)議書》一事非常歡迎，我們將在近期盡快完成這一工作?！?nbsp;

 

    劉勇認(rèn)為，簽訂《協(xié)議書》能夠切實保證產(chǎn)品品質(zhì)、價格和服務(wù)，有助于規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商的行為，有助于“汽車下鄉(xiāng)”活動的深入開展，有助于國家惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)政策的落實。他同時認(rèn)為，《協(xié)議書》的推出在規(guī)范市場的同時，更有利于大型汽車廠家參與“汽車下鄉(xiāng)”產(chǎn)品的競爭。他解釋道，之所以這么說，是因為在《協(xié)議書》中對銷售區(qū)域、汽車配置、銷售網(wǎng)點和售后服務(wù)等七項內(nèi)容進(jìn)行了明確的規(guī)定，而這些要求是需要企業(yè)規(guī)模和實力相匹配的。 

 

    劉勇介紹說，2008年下半年，江淮輕卡就制訂了產(chǎn)品向縣鄉(xiāng)做適應(yīng)性延伸、營銷網(wǎng)絡(luò)向二三級市場下沉、并且在終端統(tǒng)一價格基礎(chǔ)上制定惠農(nóng)惠商的政策，在全國建立了5大配件中心庫，早已達(dá)到了《協(xié)議書》對“銷售區(qū)域、汽車配置、產(chǎn)品質(zhì)量、銷售網(wǎng)點和售后服務(wù)”的要求。自2009年以來，江淮輕卡在原有的80家4S店，近300家一級經(jīng)銷商和500家二級經(jīng)銷商，450家服務(wù)備件供應(yīng)網(wǎng)點密布的基礎(chǔ)上，把營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步向縣鄉(xiāng)三、四級市場延伸，如在一些縣鄉(xiāng)建立“江淮好運”專營店、在空白區(qū)縣新增一級經(jīng)銷商，同時加大適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場車型的投放量，最大程度上滿足農(nóng)民購車和售后服務(wù)的需求。 

 

    劉勇坦言，這些工作對于那些小企業(yè)而言難度相當(dāng)大，即便執(zhí)行，也是打了折扣的。

 

統(tǒng)一售價全國公示 

 

    記者了解到，近期，河南、山東、湖北等地市場上，出現(xiàn)了部分經(jīng)銷商借“汽車下鄉(xiāng)”的東風(fēng)伺機(jī)漲價的現(xiàn)象。對此，劉勇認(rèn)為，這是一種短視的行為。汽車下鄉(xiāng)是國家惠農(nóng)、護(hù)農(nóng)政策的重要組成部分，趁機(jī)漲價是損害農(nóng)民利益，損害企業(yè)自身品牌的事。這也正是江淮積極加入簽訂《協(xié)議書》隊伍的原因之一。簽訂協(xié)議并繳納保證金是個好舉措，這對于一些企業(yè)的坑農(nóng)行為將產(chǎn)生震懾作用。 

 

    劉勇說：“2008年下半年，江淮通過實施從緊的財務(wù)政策、精益生產(chǎn)等措施，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。現(xiàn)在，成本管理的效益已經(jīng)體現(xiàn)在了江淮輕卡‘汽車下鄉(xiāng)’活動中全國統(tǒng)一的終端售價上。今年2～3月，公司在區(qū)域性主流平面媒體刊登廣告，對江淮輕卡的全國統(tǒng)一售價向全社會進(jìn)行了公示。在全國4S店，一、二級經(jīng)銷商處全部以價格海報等多種形式向消費者公開價格。無論在城市還是鄉(xiāng)村，江淮都不允許經(jīng)銷商在指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上加價賣車，廣大用戶可以比照公示價格進(jìn)行監(jiān)督?！薄皩τ谝恍┢髽I(yè)和經(jīng)銷商加價銷售車輛，擾亂市場秩序，抑制農(nóng)民購車欲望的行為，以前江淮只能看在眼里，痛在心里，現(xiàn)在《協(xié)議書》的出臺，讓類似的不規(guī)范行為有了法律上的約束。”劉勇補(bǔ)充說。

 

    從一季度的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可以看出，江淮輕卡統(tǒng)一售價、全國公示的舉措，確實受到了用戶的青睞，大幅提高了其輕卡銷量。 

 

    “汽車下鄉(xiāng)”政策的宗旨是，提高農(nóng)民購買能力，加快農(nóng)村消費升級，改善農(nóng)民生產(chǎn)生活條件。如果再聯(lián)系到此前國家推出的村村通工程、家電下鄉(xiāng)、萬村千鄉(xiāng)工程等一系列促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舉措，我們不難發(fā)現(xiàn)，“汽車下鄉(xiāng)”是國家發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)這項長期政策的一個組成部分。而政策要落實，農(nóng)民的購買力要“變現(xiàn)”就需要更多的像《協(xié)議書》似的配套政策出臺。