戴姆勒28日晚宣布：第一季度虧損17億美元

 

    北京時(shí)間4月28日晚間消息，戴姆勒公司(Daimler)(DAI)宣布，第一季度虧損12.9億歐元(約合17億美元)，原因是其從豪華轎車(chē)到18輪大卡車(chē)的全線(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)量均出現(xiàn)下滑。  

 

　　該公司去年同期盈利13.3億歐元。  

 

　　若不計(jì)入利息和稅款，該公司第一季度虧損14.3億歐元。  

 

　　第一季度營(yíng)收由240億歐元降至187億歐元，汽車(chē)銷(xiāo)量下滑34%。  

 

　　第一季度梅賽德斯-奔馳汽車(chē)銷(xiāo)量銳減27%。該公司稱(chēng)造成這一問(wèn)題的原因是全球汽車(chē)市場(chǎng)萎縮以及E系列車(chē)型發(fā)生重大改變。扣除計(jì)入利息和稅款前，轎車(chē)部門(mén)第一季度虧損11.2億歐元。  

 

　　戴姆勒卡車(chē)銷(xiāo)量下降39%，令戴姆勒卡車(chē)部門(mén)扣除利息和稅款前的虧損高達(dá)1.42億歐元。  

 

　　梅賽德斯-奔馳貨車(chē)部門(mén)第一季度虧損9100萬(wàn)歐元，金融服務(wù)部門(mén)虧損1.67億歐元，巴士部門(mén)盈利較去年同期下降13%，至6500萬(wàn)歐元。  

 

　　第一季度，該公司手中的EADS股權(quán)為其帶來(lái)了8300萬(wàn)歐元的收入。另外，與克萊斯勒有關(guān)的項(xiàng)目也為公司創(chuàng)造了4000萬(wàn)歐元的收益。  

 

　　該公司預(yù)計(jì)，今年汽車(chē)銷(xiāo)量有可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年的210萬(wàn)輛，營(yíng)收也將大幅縮水。  

　　第二季度的盈利表現(xiàn)仍可能十分糟糕，不過(guò)隨著40億歐元的成本削減計(jì)劃逐步發(fā)揮效應(yīng)，今年其他幾個(gè)季度的運(yùn)營(yíng)盈利預(yù)計(jì)將逐步好轉(zhuǎn)。梅賽德斯-奔馳汽車(chē)期望能保住現(xiàn)有的市場(chǎng)占有率，并表示已經(jīng)下降到了EBIT曲線(xiàn)的底部。  

 

　　周一盤(pán)后，戴姆勒就解除與克萊斯勒的合作達(dá)成協(xié)議。在今后三年內(nèi)，該公司將支付2億美元的養(yǎng)老金，同時(shí)免除期償還貸款的義務(wù)和放棄克萊斯勒19.9%股權(quán)。  

　　盤(pán)前，戴姆勒在法蘭克福股市大跌5.3%。在過(guò)去的12個(gè)月中，該股已經(jīng)損失了49%。