50輛歐V純電動(dòng)公交年底交付北京使用
10月9日，伴隨著歐V純電動(dòng)客車北京公交樣車試制成功，歐V新能源客車又添一名新丁。根據(jù)福田歐V客車公司排產(chǎn)計(jì)劃安排，歐V客車將于今年12底向北京公交交付50輛純電動(dòng)客車，用于北京公交運(yùn)輸。
作為客車企業(yè)的新兵，福田歐V客車公司從成立之日起就著眼于新能源客車的研發(fā)，從最初的天然氣客車到2008年1月30日歐V混合動(dòng)力客車在廣州成功商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，從歐V氫燃料客車成功服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)再到北京公交與歐V客車簽訂800輛的采購協(xié)議，歐V客車以實(shí)力證明了自己的科技創(chuàng)新能力。
在歐V新能源客車技術(shù)取得卓越成績(jī)的同時(shí)，純電動(dòng)客車技術(shù)的研發(fā)慢慢的被提上歐V客車日程。經(jīng)過最初的研究討論、圖樣設(shè)計(jì)、樣車試制等，今年10月9日，歐V客車第一輛全承載低地板結(jié)構(gòu)純電動(dòng)客車試制成功。福田歐V客車公司技術(shù)中心副主任劉繼紅介紹說 ，本次為北京公交生產(chǎn)的50輛純電動(dòng)客車經(jīng)過樣車試驗(yàn)證明，這種客車晚上充電4小時(shí)，白天就可以跑200-250公里，并且噪音小、零排放，可以真正實(shí)現(xiàn)“綠色出行”，非常適合城市公交使用，其動(dòng)力系統(tǒng)使用壽命可長(zhǎng)達(dá)8年。
在新能源汽車中，純電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用前景是最好的，歐V純電動(dòng)客車用蓄電池作為電力傳輸裝置，利用純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)代替燃油系統(tǒng)及油電混合系統(tǒng)來為整車提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)真正的零排放。與傳統(tǒng)能源產(chǎn)品相比，純電動(dòng)車省略了燃油、冷卻、進(jìn)排氣等各大系統(tǒng)。同時(shí)在舒適度方面做了較大改進(jìn)，走進(jìn)電動(dòng)客車，可以看到，以往駕駛員右手邊長(zhǎng)長(zhǎng)的換擋桿不見了，取而代之的是一個(gè)小小的方盒子，那是汽車的動(dòng)力集成開關(guān)，歐V客車是采用AMT（自動(dòng)機(jī)械式）變速箱，不需換擋，駕駛員在駕駛過程中會(huì)輕松舒適很多。同時(shí)由計(jì)算機(jī)根據(jù)當(dāng)前行駛狀態(tài)自動(dòng)控制AMT換檔，行駛十分平穩(wěn)，基本無沖擊，乘客也會(huì)覺得非常舒適。
