海格客車：軟實力打造出競爭力

 

   輕松落座之后，一份當天的半島都市報、一杯溫溫的礦泉水便送到了你的面前，這不是在你的辦公室里，也不是在你的家中，這是每天都發(fā)生在煙臺交運快車上的一幕。一份報、一杯水、還有一個垃圾袋，1+1+1，這是煙臺交運快車為每名乘客提供服務(wù)的硬指標。在整個山東省，煙臺交運快車以服務(wù)著稱，其服務(wù)品牌“真心永相隨”也被當?shù)睾芏喑丝投炷茉敗４饲霸忻襟w報道，在煙臺以及整個膠東地區(qū)，很多乘客“寧等一班車，也坐交運車”，煙臺交運的服務(wù)由此可見一斑。日前筆者來到了全國第一大半島——膠東半島，對山東省首家道路客運一級企業(yè)——煙臺交運進行了走訪，看看他們有著怎樣的選車觀呢？ 

   
安全是選客車的第一道門檻 

   
    “并不是所有上了公告的客車我們就認為是安全的?！痹跓熍_交運集團辦公大樓3樓的機務(wù)部辦公室，煙臺交運集團機務(wù)部部長吳國芳這樣告訴記者，“我們對客車安全性的衡量有更多實際運行的標準?！?nbsp;

           

    此前筆者在走訪客運企業(yè)時，常常聽到機務(wù)部門轉(zhuǎn)述，所有上門推銷的客車公司都說自己的客車是安全的，因為已經(jīng)上了公告，允許銷售了，所以安全性能完全可以保證。吳國芳顯然不同意這個觀點。吳國芳告訴筆者，如果所有允許上市的客車都是安全的，那么為什么全國還有那么多因為車輛本身的原因造成的交通事故呢？

    在吳國芳看來，每輛客車的安全性能都需要單獨的實際運行來驗證，而允許上市的公告則是針對某一個型號而言，可以是一批車也可以是多批車。

 

    “我們購買新車型的時候，會先進行小批量的實際運行測試，一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，很有可能我們會對這個車型甚至這家客車企業(yè)進行封殺。” 吳國芳的搭檔，煙臺交運的副總工程師、機務(wù)部副部長于傳誼在和筆者交流時，還特別講了一個小故事介紹“封殺”的涵義。于傳誼告訴筆者，他在國家質(zhì)檢總局有一個同學，問他為什么很多乘用車都有召回，但是很少看到大客車召回？于傳誼說，對乘用車而言，每個用戶都屬于相對弱勢的群體，但是，我們作為客車用戶，并不處于弱勢。煙臺交運每年都有100多輛客車的更新需求，一旦遭到我們的封殺，這家客車企業(yè)很可能要丟掉一大塊市場。

    “現(xiàn)在很多客車企業(yè)都把安全掛在嘴邊”，吳國芳說：“但真正在客車安全性能上進行研究的，我最欣賞海格?！庇兄?0多年機務(wù)管理經(jīng)驗的吳國芳告訴筆者，常年和客車打交道，哪些客車企業(yè)在安全性能提升上?；茏樱男┢髽I(yè)下了真功夫其實一目了然。 

        
 
吳國芳告訴筆者，海格客車不是最早在安全性上做文章的企業(yè)，但是現(xiàn)在看來，他認為是做得最成功的企業(yè)。最近5年，海格客車在煙臺交運的事故發(fā)生率為零。也正因次，海格客車在煙臺交運客車的比重也在逐年增加。

   
     “實際上，我們把好客車安全性能的第一關(guān)，也就是把好了運輸安全的第一關(guān)。”吳國芳告訴筆者，在他看來，機務(wù)是安全的基礎(chǔ)，安全是對客車要求的第一道門檻。

   
更看重客車企業(yè)的軟實力

   
    對很多運輸企業(yè)而言，對客車的評價標準主要是安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性、環(huán)保性等這些我們常見的硬性指標。在煙臺交運，吳國芳還告訴筆者，除了這些硬性指標之外，他們也會考慮企業(yè)的軟實力，有時候企業(yè)的軟實力不太容易去量化，但卻往往能起到四兩撥千斤的作用。

   
    軟實力這個名詞最早是應(yīng)用在國家評價之中，指一個國家存在兩種實力，一種是硬實力，通常指國家的GDP、硬件設(shè)施等，另一種是軟實力，比如文化、制度、價值觀念等。企業(yè)軟實力則表現(xiàn)為對內(nèi)的規(guī)劃、執(zhí)行等能力和對外的凝聚、感召等能力。正如管理學專家鄧正紅在其《軟實力——中國企業(yè)破局之道》一書中描述的那樣，軟實力正在成為現(xiàn)代企業(yè)競爭力的主導。

   
    吳國芳告訴筆者，對運輸企業(yè)而言，客車企業(yè)的軟實力看不到，但是卻能聽得到、感覺得到。比如在車隊里面，駕駛員對哪些客車議論最多？再比如說售后服務(wù)，一個電話打過去，是一個小時以后就有答復還是一天以后才有答復？吳國芳說，這些事情雖然在客車產(chǎn)品的介紹里沒有，但是我們心里有數(shù)。

   
    吳國芳特別提到了海格客車在煙臺的經(jīng)銷商負責人姚岱麗，他說每次打電話給姚岱麗，都是有求必應(yīng)。在吳國芳看來，一方面“有求必應(yīng)”是對姚個人的評價，另一方面“有求必應(yīng)”又何嘗不是海格客車軟實力的評價。

   
    “我們和海格客車其實不僅僅是用戶的關(guān)系” 吳國芳告訴筆者：“海格客車也在幫助我們進行機務(wù)方面的培訓?！泵磕?，海格客車都會根據(jù)各大區(qū)域市場有針對性的對用戶進行機務(wù)和售后服務(wù)方面的培訓，吳國芳告訴筆者，這個事情對他印象很深，因為這讓他覺得海格客車不僅是在銷售客車，還是他們的機務(wù)顧問。

   
    在對用戶的培訓方面，海格已經(jīng)打造出了另一個名牌：“海格安全大講堂”。這項大規(guī)模的培訓活動已經(jīng)持續(xù)了2年，據(jù)了解，僅在2009年，海格客車在3個月時間，15個城市舉行培訓活動20場，直接參與人數(shù)接近2000人?！昂８癜踩笾v堂”活動也成為了海格客車企業(yè)軟實力的一個有力佐證。

   
    “我們更看重客車企業(yè)的軟實力”，這是煙臺交運的選車觀。在結(jié)束煙臺交運的走訪之后，筆者忽然想起了《世界是平的》一書，該書作者弗里德曼這樣寫到：軟實力是硬實力的延伸，軟實力也將帶來更強的競爭力。或許，這正是海格客車的寫照。