亞星柯斯特千城萬鎮(zhèn)巡展于肥城拉開序幕
近日，亞星客車在泰山腳下的肥城拉開了柯斯特客車“千城萬鎮(zhèn)”的巡展活動序幕，標志著亞星、南維柯和揚柴共同打造的零盈利中巴——柯斯特為構建和諧市縣客運交通體系工作的啟動。
柯斯特（COSTAR）客車即cooperate star，合作之星的意思，是由揚州亞星客車股份有限公司、南京依維柯汽車有限公司和揚州柴油機有限責任公司為構建和諧交通體系，共同承諾將以“0”利潤的價格服務于市場而聯(lián)手打造一款中巴產品。
柯斯特客車的巡展首發(fā)站選擇山東泰安，沒有舉行大規(guī)劃的啟動儀式體現(xiàn)了亞星客車、南維柯和揚柴共同實施降本增效，確保最大化利用好每一分錢，真正讓客戶享受到實惠。古代的開明帝王常有到泰山拜謁的習俗，柯斯特在泰山腳下啟動了“千城萬鎮(zhèn)”的巡展活動，表明了亞星、南維柯和揚柴共同履行承諾，為構建和諧交通而聯(lián)袂打造“零”盈利中巴奉獻社會不是商業(yè)炒作和噱頭，而是真心誠意在行動。
柯斯特千城萬鎮(zhèn)巡展拉開序幕，不僅是柯斯特推廣活動的啟動，而且也是貼近市場需求，聽取用戶意見，持續(xù)不斷進行產品適應性改進的開始。從而達到讓老百姓了解柯斯特、喜歡柯斯特和購買柯斯特的目的。
6米柯斯特采用揚柴四缸3.66L排量發(fā)動機，有YZ4DA9-30為72kw(98馬力)、YZ4DA7-30為83 kw(113馬力)和YZ4DA3-30為81 kw(110馬力)三種規(guī)格的發(fā)動機，其中YZ4DA7-30和YZ4DA3-30主要是針對空調車和中級以上客車匹配。中國第一輛四缸車用柴油機40年前在揚柴誕生，揚柴動力以“省油可靠”和“服務周到”而著稱，產品遠銷海外60多個國家和地區(qū)?？紤]到我國縣域客運市場的燃油品質、發(fā)動機維修保養(yǎng)成本及使用成本，YZ4DA9-30和YZ4DA7-30為機械式國Ⅲ車用柴油機，安裝方便，配件同國Ⅱ機全部匹配通用，使用、維護簡單；與電子式國Ⅲ車用柴油機相比，百公里油耗下降10% 左右，一般故障不需要經過軟件診斷就能解決，真正讓用戶省心、省油、省錢。
柯斯特客車采用南京依維柯汽車有限公司量身訂做的專用客車底盤，南京依維柯是中國與意大利迄今為止最大的合資項目，合資十多年來，幾百萬輛依維柯產品應用于各類等領域，其可靠的性能贏得了在廣大消費者心目中輕型車大哥大的地位，同時依維柯輕型車在全球銷量也遙遙領先?？滤固乜蛙嚥捎玫?675mm輪距依維柯前橋，比同類產品寬50mm;軸距為3308mm，差異于同類產品的3100mm及3300mm的軸距設計，根據試驗數據顯示，長輛距后對于提高傳動效率、減小車輛的振動、提高車輛的通過性和行駛的平順性能具有顯著作用，依維柯公司幾十年如一日對產品的深入研究積淀的技術已經在柯斯特底盤上得到充分應用，這些技術的價值也將隨著柯斯特的銷售將會廣為人知。
柯斯特客車在車身上，主要有亞星客車完成。鑒真是我國唐代赴日本傳戒并首創(chuàng)日本律宗的高僧，近年來，揚州與日本圍繞回顧“鑒真東渡”的歷史文化開展了系列活動，日本某著名汽車公司前首席工程師退休曾在亞星客車工作半年時間，利用其在輕型客車上積累的寶貴經驗指導亞星開發(fā)柯斯特系列客車，因而亞星柯斯特客車在車身結構上已經達到或超越日本同期水平，特別是針對幅員遼闊的中國市場的適應性方面更為突出，車身結構的強度達到歐盟標準。車輛完成設計后在定型試驗上，南京依維柯、揚柴動力技術方面均投入了大量的精力，完美產品，在滿足國內縣市客運市場需求的同時，還有計劃針對性開發(fā)部分國際市場。
此款“0”利潤中巴除三家企業(yè)主動放棄利潤外，還較大程度上利用其現(xiàn)有的長期的穩(wěn)定的配套渠道資源，所以配套件質量好、成本低。亞星還借鑒上汽在乘用車和微型車銷售渠道和服務渠道方面的經驗，讓用戶買車和服務不出城就能搞定，還計劃在商用車領域率先推出車輛使用全生命周期內的免費體驗等系列活動。
柯斯特“千城萬鎮(zhèn)”巡展活動隨后將會在河北、天津、內蒙、遼寧、吉林、黑龍江等省份展開，讓我們拭目以待，共同關注。
