節(jié)約先節(jié)油 長安客車打造節(jié)約客車
承擔(dān)著北京密云縣90%公路客運任務(wù)的北京市寶城客運有限責(zé)任公司，雖然現(xiàn)在享受政府給以公交的各項補貼和優(yōu)惠政策，日子過得還算不錯。但是幾年前，公司同樣經(jīng)歷了“客流不穩(wěn)定、黑車競爭、盈利能力差”等所有城鄉(xiāng)客運企業(yè)同樣的痛苦，“所以選擇一款合適的車型，對于企業(yè)的生存和發(fā)展是非常關(guān)鍵的。” 北京市寶城客運有限責(zé)任公司總經(jīng)理蔡京城說。
作為一個長安客車的老客戶，蔡京城對長安客車有著深厚的感情，也有著深刻的使用感受?！斑@些年來，長安客車的產(chǎn)品在品質(zhì)上不斷改善，是我們非常重要的合作伙伴。在我們公司全部300多輛運營車輛中，長安客車有100余輛?！彼f。
蔡京城告訴商用汽車新聞記者：“我們使用長安客車已有將近10年的時間了，對它有著深厚的感情，現(xiàn)在長安客車提出‘適用、節(jié)約、可靠’的品牌理念，我們十分認(rèn)同。與我們現(xiàn)有的其他客車企業(yè)的產(chǎn)品相比，長安客車的節(jié)油效果比較突出，另外其售后服務(wù)政策的靈活，也保證了客運班線實現(xiàn)高效運營。”
“節(jié)約”在現(xiàn)代漢語中意同“節(jié)省”，即使可能被耗費掉的不被耗費掉或少耗費掉?！爸詻]有用節(jié)油，我們認(rèn)為節(jié)約更能夠準(zhǔn)確地表達我們想要傳達給用戶的信息。我們追求的不僅僅是車輛在運營中的節(jié)油，還要力爭通過可靠的質(zhì)量降低車輛的故障率，并在出現(xiàn)故障后以最短的時間為用戶解決問題，使得用戶的用車效率最高。我們都知道，客車只有跑起來才會創(chuàng)造價值。”長安客車相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者解釋“節(jié)約”這樣一個品牌口號的由來。
節(jié)約先節(jié)油
“現(xiàn)在企業(yè)購車很重要的一個考量因素就是車輛的燃油經(jīng)濟性?！辈叹┏钦f。
長安客車在節(jié)油上也做了大量的工作。“要談節(jié)約，最直觀的就是節(jié)油?！遍L安客車產(chǎn)品處副處長孟振海說，“我們在節(jié)油上的工作主要體現(xiàn)在兩方面：一是產(chǎn)品實現(xiàn)最優(yōu)匹配，以達到產(chǎn)品的最佳使用效果；二是對車身進行輕量化設(shè)計?！?BR>
“我們通過多年技術(shù)經(jīng)驗的積累，在保證車輛剛度、強度的條件下，對車輛實施減重，以達到節(jié)油的效果。根據(jù)測算，車輛每減輕100公斤，百公里可以節(jié)油0.3~0.5升。另外，我們還與同濟大學(xué)等高校進行合作，對車輛進行有限元分析，準(zhǔn)備在中型客車上引入全承載車身，既提高了車輛的安全性，又起到了輕量化、節(jié)油的效果。”孟振海說。
匹配是車輛實現(xiàn)節(jié)油的另一個關(guān)鍵。“在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)上，我們首先優(yōu)選國內(nèi)最好的發(fā)動機產(chǎn)品，過去一年來，我們對國內(nèi)幾乎所有客車發(fā)動機在同樣的工況下進行了油耗測試，對于每一款發(fā)動機的性能都相對熟悉。另外，企業(yè)也對現(xiàn)有車型和競爭車型進行了大量的試驗，從中尋求最佳的產(chǎn)品匹配。而在市場上，我們的銷售人員要根據(jù)用戶的使用條件向用戶推薦最適用的車型。”
蔡京城也告訴記者，目前國內(nèi)很多廠家的銷售人員和技術(shù)團隊都會針對用戶的運營線路開展實地考察和調(diào)研，向用戶推薦合適的車型。而他們公司目前普遍使用的長安客車SC6720就是一款專門針對北京郊區(qū)線路設(shè)計的公交車。
“此外，節(jié)油的手段還有很多，如我們向用戶推薦使用子午線胎、推薦長安客車的‘熱管理’系統(tǒng)等?！泵险窈Ｕf。
節(jié)約靠質(zhì)量
對于客運用戶來說，節(jié)約還有另外一層含義，就是車輛“少出故障，多辦事”。
“質(zhì)量是產(chǎn)品為用戶實現(xiàn)價值的基礎(chǔ)，因此我們對于產(chǎn)品質(zhì)量十分看重?！遍L安客車質(zhì)量處處長王樂安表示。
“除了本身在生產(chǎn)環(huán)節(jié)精益求精，我們在質(zhì)量反饋和技術(shù)改進的環(huán)節(jié)上也做了大量的工作?！蓖鯓钒舱f，“首先我們從客戶、產(chǎn)品檢驗員、銷售人員和售后服務(wù)人員4個渠道獲取關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的各種信息，每周提交，月度匯總。然后根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題，落實到相關(guān)負(fù)責(zé)部門進行技術(shù)改進。在得出改進方法后，我們不會立即實施技術(shù)整改，而是要經(jīng)過專家組的討論，看技術(shù)改進方案是否可行，是否會影響到車輛其他方面的性能。通過評審后開始對問題進行整改，在整改后開展3個月以上的技術(shù)監(jiān)督和反饋，在確保技術(shù)改進成功后，再推廣到企業(yè)的其他車型上。這樣的質(zhì)量改進滾動循環(huán)，是長安客車生產(chǎn)工藝不斷得到提升的基礎(chǔ)。”
也正是有了這樣的技術(shù)基礎(chǔ)，產(chǎn)品才會吸引來更多的客戶?！拔覀儸F(xiàn)在大部分的車輛都是長安客車，馬上我們又要采購40輛長安客車，主要就是這些年來對于它們產(chǎn)品的信任?！辈叹┏钦f。
節(jié)約意味著效率
“節(jié)約的最終目的就是為客戶創(chuàng)造最大價值。售后服務(wù)的及時與否，也決定著運輸用戶的運營效率。”長安客車售后服務(wù)處處長閆樹東告訴記者。
怎樣做好售后服務(wù)，對于任何一個客車企業(yè)來說都是一個既簡單又復(fù)雜的問題。開通400熱線、在各省派駐售后服務(wù)人員、以空運等形式不計成本地為用戶提供緊缺件來快速排除故障，這些手段都是各企業(yè)的慣用招式。但是作為一個在行業(yè)中尚處于中游的企業(yè)來說，如何做好或作出有特色的服務(wù)，就需要花費一番精力。
“我們的售后服務(wù)有兩個特色：一是先建站再賣車；二是靈活?！遍Z樹東說，“我們的銷售人員只要在某一個區(qū)域確定了采購意向客戶，我們一般就會到這個地方去建服務(wù)站，保證用戶在購車后就能夠立即得到企業(yè)的服務(wù)支持。即使采購意向沒有履行，我們也會選擇先建立服務(wù)站，為后續(xù)可能的訂單提供更有利的服務(wù)支撐。談到靈活，我們公司有這樣一句話：‘大事講原則，小事講靈活?！`活也是一種藝術(shù)。例如在一些用戶夜間提出救援而附近沒有企業(yè)服務(wù)站的情況下，我們允許用戶通過拍攝照片等方式把車輛故障傳送給企業(yè)售后服務(wù)部門，經(jīng)售后服務(wù)部門認(rèn)定后，用戶可以通過社會上各種其他車輛救援或服務(wù)機構(gòu)為車輛提供救援或排除故障，然后企業(yè)會根據(jù)認(rèn)定的故障和責(zé)任，按照規(guī)定向用戶提供一定的費用，確保用戶在最短時間內(nèi)將車輛故障解決?！?/FONT>
