09年預(yù)增46倍 長(zhǎng)安創(chuàng)車企利潤(rùn)最牛增幅
國(guó)內(nèi)上市車企拉開年報(bào)序幕,一份份靚麗的財(cái)報(bào)即將陸續(xù)登場(chǎng)。近日,國(guó)內(nèi)汽車龍頭企業(yè)上海汽車與長(zhǎng)安汽車發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)增公告打響了“第一槍”:由于汽車銷量的大幅提升,上海汽車凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)900%以上,長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)更是高達(dá)4207%。
長(zhǎng)安汽車表示,受益于《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》各項(xiàng)政策,公司加強(qiáng)營(yíng)銷管理,汽車銷售整體大幅提升。2009年度實(shí)現(xiàn)銷量136.91萬(wàn)輛,同比增加64.06%,其中微型客貨車67.52輛,同比增加86.67%。根據(jù)公司財(cái)務(wù)部門初步估算,公司2009年度合并凈利潤(rùn)為約10.5—11.5億元。同比增長(zhǎng)4207%—4617%；基本每股收益約0.45—0.49元,同比增長(zhǎng)4400%—4800%。
而上海汽車也表示,2009年度整車銷量突破272萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.18%。預(yù)計(jì)年度每股收益超過(guò)1元,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比凈增長(zhǎng)900%以上。
長(zhǎng)安汽車(000625.sz)近日發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱,公司2009年度凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)最高將增長(zhǎng)46倍,這無(wú)疑將成為當(dāng)年車企最牛的利潤(rùn)增幅。由于汽車下鄉(xiāng)政策大幅拉動(dòng)長(zhǎng)安微車銷量,微車已成為公司第一大利潤(rùn)來(lái)源。
相比傳統(tǒng)“三大”,長(zhǎng)安去年銷售規(guī)模上已經(jīng)躋身第一陣營(yíng),今年可望打破去年形成的“四大”格局。但盈利規(guī)模仍是長(zhǎng)安的短板,高幅度的利潤(rùn)增長(zhǎng)對(duì)長(zhǎng)安也是一場(chǎng)“及時(shí)雨”。
微車成第一大利潤(rùn)來(lái)源
長(zhǎng)安汽車2009年預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)為10.5億元-11.5億元,相比去年的2438萬(wàn)元,將增長(zhǎng)4207%-4617%,基本每股收益將達(dá)到0.45-0.49元。長(zhǎng)安汽車表示,報(bào)告期內(nèi),受益于《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》各項(xiàng)政策,公司加強(qiáng)營(yíng)銷管理,汽車銷售整體大幅提升。2009年度實(shí)現(xiàn)銷量136.91萬(wàn)輛,同比增加64個(gè)百分點(diǎn),其中微型客貨車67.52輛,同比增加87個(gè)百分點(diǎn)。此外該公司加強(qiáng)成本控制,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,自主品牌轎車業(yè)務(wù)盈利能力也得到增強(qiáng)。
去年汽車下鄉(xiāng)政策大幅度推高了長(zhǎng)安微車的銷量。2009年微車?yán)麧?rùn)占到公司利潤(rùn)的55%左右,估計(jì)盈利在10.5億左右,成為公司利潤(rùn)的第一大來(lái)源。這也改變了此前該公司利潤(rùn)主要依靠旗下合資公司長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的狀況。但去年長(zhǎng)安合資品牌盈利也保持穩(wěn)定。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)2009年實(shí)現(xiàn)盈利17億元左右。分析師預(yù)計(jì)長(zhǎng)福馬2010年盈利增幅低于銷量增幅,將達(dá)到19億元。長(zhǎng)安汽車持有長(zhǎng)福馬50%的股份。自主品牌轎車雖然增強(qiáng)了盈利能力,但仍舊處于虧損狀態(tài)。2009年公司自主品牌共實(shí)現(xiàn)銷量近11萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)虧損在2.5億元左右。
今年盈利彈性仍看微車
2010年長(zhǎng)安汽車確定銷量計(jì)劃為185萬(wàn)輛,其中長(zhǎng)安微車100萬(wàn)輛,相比去年擬大幅增長(zhǎng)47%；而自主轎車計(jì)劃銷售27.5萬(wàn)輛,這相比去年要大幅增長(zhǎng)150%。長(zhǎng)安同時(shí)計(jì)劃全年銷售收入要突破1000億元。銷量的增長(zhǎng)將繼續(xù)提高長(zhǎng)安汽車的盈利規(guī)模。
國(guó)元證券分析師認(rèn)為,長(zhǎng)安汽車未來(lái)的盈利彈性主要看微車行業(yè)的景氣。相對(duì)于長(zhǎng)安的樂(lè)觀預(yù)期,分析師認(rèn)為2010年微車行業(yè)難以再維持高幅度的增長(zhǎng),增長(zhǎng)的不確定性最大,預(yù)計(jì)長(zhǎng)安微車業(yè)務(wù)今年銷量增長(zhǎng)10%左右,由于鋼材等原材料價(jià)格的提高,盈利增長(zhǎng)5%左右,達(dá)11億。此外,在建項(xiàng)目多也將推高長(zhǎng)安今年的資本開支,可能帶來(lái)融資壓力。
