長安集團(tuán)首月銷量破25萬輛成新科榜眼

　
    產(chǎn)業(yè)重組效應(yīng)初現(xiàn) “四大”席次乾坤挪移

　　長安汽車(11.92,0.09,0.76%)集團(tuán)首月銷量突破25萬成新科“榜眼”

　　國內(nèi)汽車行業(yè)銷量格局在虎年首月發(fā)生了驚天逆轉(zhuǎn)：上汽依然獨(dú)占鰲頭，而長安汽車集團(tuán)以25.69萬輛的銷售數(shù)據(jù)，歷史上首次超越一汽、東風(fēng)，坐上了第二把交椅。

　　在“榜眼”之爭上，新年呈現(xiàn)出全新的氣象，“四大”席次年初便發(fā)生乾坤大挪移。

　　在25.69萬輛的銷量構(gòu)成中，長安汽車貢獻(xiàn)了19.84萬輛，哈飛、昌河加起來的銷售5.42萬，三者合力，成就了今日的新科“榜眼”。之前長安汽車集團(tuán)總裁徐留平曾表示，重組后的長安汽車集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)“一年大變樣，三年換新顏”，這個充滿激情的構(gòu)想正在變成現(xiàn)實(shí)。徐留平所執(zhí)導(dǎo)的兼并重組結(jié)構(gòu)調(diào)整大戲已經(jīng)拉開大幕。

　　漸進(jìn)式重組初見成效 長安汽車虎年 “大變樣”

　　2009年初開始，中國汽車產(chǎn)業(yè)以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線推進(jìn)汽車企業(yè)兼并重組。作為此次舉措中的最大規(guī)模央企重組，2009年11月10日中國兵裝和中航工業(yè)在人民大會堂宣布重組中國長安汽車集團(tuán)，其目標(biāo)非常明確，就是要通過重組，進(jìn)一步做大做強(qiáng)長安品牌，提升長安在中國乃至世界汽車行業(yè)中的競爭力。2010年1月，重組兩個多月后，長安汽車集團(tuán)憑銷量一舉從行業(yè)第四躍居第二，使中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局發(fā)生根本變化。徐留平入主長安集團(tuán)推行的“漸進(jìn)式重組”策略初見成效。

　　在徐留平總裁的漸進(jìn)式重組思路指引下，原本達(dá)成這樣的目標(biāo)所用的時間可能更久一些，“一年大變樣”，也就是說一年內(nèi)銷量實(shí)現(xiàn)大的飛躍是一個比較合理的規(guī)劃。而1月份長安汽車集團(tuán)強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)，則大大加速了這一時間進(jìn)程，在虎年之初便實(shí)現(xiàn)了“大變樣”，開啟了汽車行業(yè)虎年競爭的新格局。

　　“一年大變樣，三年換新顏”，是長安汽車集團(tuán)總裁徐留平心目中所制定的重組時間表。從2009年11月徐留平接過新長安的帥印開始，長安汽車集團(tuán)就進(jìn)行了一系列的調(diào)整。2009年1-12月，長安汽車集團(tuán)全年累計銷售186.9萬輛，僅以3萬輛之差距落后東風(fēng)。2010年1月，通過漸進(jìn)式重組的推進(jìn)，資源優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整，新長安集團(tuán)煥發(fā)了勃勃生機(jī)。加之國家利好政策的持續(xù)，長安汽車集團(tuán)最終以25.69萬輛的月銷量超東風(fēng)、越一汽，奪得了國內(nèi)汽車行業(yè)榜眼之位。

　　自主品牌創(chuàng)造奇跡 2010長安汽車志在跨越200萬

　　2010年，重組后的新長安汽車集團(tuán)虎年預(yù)計銷量為220萬輛，其中長安汽車股份的目標(biāo)定為185萬輛。據(jù)內(nèi)部消息，長安汽車股份卻為自己定下了沖刺200萬輛的更雄偉目標(biāo)。1月長安汽車集團(tuán)在“四大”之中重新躍居第二位，自主品牌微車、轎車的比翼齊飛、迅猛增勢讓長安汽車2010年的宏偉目標(biāo)更加信心勃勃。

　　數(shù)據(jù)顯示，長安汽車股份1月銷量達(dá)到19.84萬，占到總銷量的近80%，同比增長121%；其中，長安微車銷售9.8萬輛，同比增長132%，以接近10萬輛的月銷量創(chuàng)造了新的歷史記錄，也成為國內(nèi)車市中的亮點(diǎn)；另外，長安汽車自主轎車銷售2.2萬，同比增長319%。長安轎車明星產(chǎn)品“悅翔”尤為突出，在不久前剛剛榮獲中國汽車界奧斯卡“2009 CCTV中國年度自主品牌轎車”大獎之后，又以1月銷售16388輛的漂亮開門紅，書寫了中國自主品牌家轎的一個新的傳奇，拉開了2010年的市場征戰(zhàn)大幕。

　　據(jù)介紹，此前市場普遍預(yù)期：受小排量購置稅優(yōu)惠幅度減半的影響，今年1月份多數(shù)乘用車企業(yè)的銷量均將比去年12月的高峰有所回落。但長安汽車集團(tuán)1月銷量卻以62.3%的環(huán)比增幅打破了這一悲觀預(yù)期。由此，業(yè)內(nèi)人士判斷，“汽車下鄉(xiāng)”政策持續(xù)實(shí)施帶來的微車熱銷，仍將奏響2010年車市的最強(qiáng)音。而以節(jié)能環(huán)保小排量轎車為當(dāng)前主要發(fā)展的長安汽車，在經(jīng)歷深度調(diào)整和主力產(chǎn)品發(fā)力后，以自主品牌的強(qiáng)大為2010年奠定了更加堅實(shí)的基礎(chǔ)。

　　長安汽車表示，1月銷量的飆升并不僅僅是數(shù)字的增加，它背后的潛臺詞更是長安汽車品牌和產(chǎn)品實(shí)力的提升。2010年，長安汽車還將立足企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，圍繞著“品牌、質(zhì)量、感動”的主題，著力打造品牌、狠抓質(zhì)量、優(yōu)化售后服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。

　　2010年的首月，長安汽車集團(tuán)勇奪“榜眼”的表現(xiàn)已經(jīng)為長安汽車開啟了虎年的希望之門。伴隨自主品牌的強(qiáng)大，新長安集團(tuán)擁有了更多的能力為重組的昌河和哈飛輸出經(jīng)驗(yàn)，在2010年汽車市場中縱橫馳騁、所向披靡，展示新長安汽車集團(tuán)的新魅力。