如今，來到與華晨汽車一字之差的華泰汽車，劉志剛正忙著熟悉環(huán)境、整理思路。按照華泰汽車相關人士的說法，大約一個月之后，這位新掌門人將對下一步華泰汽車的戰(zhàn)略布局、產品發(fā)展等企業(yè)新規(guī)劃形成初步思路。

　　劉志剛履新

　　上周，本報記者獨家獲悉，劉志剛已經在總部位于北京的華泰汽車集團正式走馬上任，出任華泰汽車總裁?！扒皫滋煲呀浾匍_了總裁見面會?！币晃唤咏A泰汽車的消息人士向記者透露。

　　而華泰汽車相關人士也向記者證實了劉志剛履新一事：“劉總的確已經上任，接替的是原華泰汽車總裁童志遠的職位，目前正在熟悉公司情況。”

　　不過，華泰汽車內部人士在談及劉志剛上任一事時，顯得頗為謹慎?！坝捎趧⒖倓倓偵先危芏喙ぷ髡谑煜ず土私獾倪^程中，因此暫時不方便接受采訪?！眲⒅緞偙救艘餐窬芰擞浾叩牟稍L。

　　一位接近劉志剛的原華晨汽車工作人員告訴記者，劉志剛現在忙著了解新公司的業(yè)務，還處于適應新環(huán)境的狀態(tài)，不可能也不適合在這個時候高調露面。

　　劉志剛入主華泰汽車，業(yè)內人士認為并不奇怪。著名汽車分析師鐘師接受記者采訪時認為，華泰汽車在山東、內蒙古建有生產基地，公司內部也有一批來自一汽等北方車企的汽車人才，這種企業(yè)文化自然更能吸引劉志剛這位一直在沈陽工作的管理人才。

　　一位華晨汽車的經銷商對本報記者表示，已經聽說過劉志剛去了華泰汽車，這可能是和華泰汽車轎車項目有關。劉志剛之前一直負責生產和研發(fā)，前兩年開始負責銷售，可以說是汽車企業(yè)中的通才。

　　2008年底~2009年12月期間，擔任華泰汽車總裁的是曾任北汽控股總公司總工程師的童志遠。如果說之前華泰是看中了童志遠在自主品牌技術研發(fā)方面的深厚功底、精益生產管理和成本控制能力，那么對于同樣深諳技術的劉志剛，在自主品牌乘用車、商用車的銷售與市場體系管理方面的經驗恰恰是吸引華泰汽車的關鍵因素。

　　目前華泰汽車的轎車項目正處在關鍵時刻，其潛心研發(fā)的B級轎車正處于上市前的最后準備期，將成為今年華泰汽車重點推出的強勢車型。

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　　按照華泰汽車集團的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，未來12年華泰汽車戰(zhàn)略被分成以下三個階段：2009~2012年，成為國內主流汽車企業(yè)；2013~2016年，成為國際第二梯隊企業(yè)；2017~2020年，成為世界級的汽車知名企業(yè)。

　　華晨的人事動蕩

　　實際上，去年年底突然辭去華晨金杯總經理兼銷售公司總經理一職的劉志剛，一直吸引著業(yè)內的目光。

　　其間坊間有傳言，劉志剛將帶領20余名忠實部下加盟同為自主品牌的比亞迪汽車，甚至有可能投奔正躊躇滿志醞釀回國造車的仰融。但其“老東家”及時出面否認了上述傳言。劉志剛的去向曾一度成謎。

　　此次劉志剛轉投華泰汽車，使華晨汽車儼然成為了自主品牌的黃埔軍校。2006年10月，華晨公司的研發(fā)副總裁趙福全加盟吉利，2008年8月，擔任華晨金杯國際銷售公司總經理的楊波到任不滿4個月，選擇了告別，成為奇瑞汽車的副總經理，分管新組建的新品牌“瑞麟”。

　　而劉志剛和之前離職的趙福全、楊波不同，他在華晨一干就是26年，要做出離開的決定絕對不會像前兩個人那么簡單。

　　實際上，劉志剛以精于生產和技術被歷任華晨汽車總裁委以重任。自2002年以來，無論華晨的管理團隊怎樣變化，無論是仰融、楊寶善、藺曉剛還是祁玉民時代，劉志剛都穩(wěn)坐公司重要管理職位，甚至成為歷任空降來的華晨“一把手”用來穩(wěn)定軍心的得力干將。

　　即便是目前的祁玉民時代，也曾對劉志剛委以重任，一直戰(zhàn)斗在華晨生產、銷售第一線的劉志剛成為華晨系僅次于祁玉民的曝光率第二的人物。但是這種狀態(tài)未能一直維持下去。

　　去年6月份祁玉民開始對管理體系實施“手術”，將華晨金杯汽車股份有限公司原下屬的華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車海外銷售公司、華晨汽車研發(fā)中心三個主要部門全部獨立出來，分別成立華晨汽車銷售有限公司、華晨汽車國際銷售有限公司、華晨汽車研究院，與華晨金杯并列為四大平行公司，全部由祁玉民直接管理。

　　此次變動被外界視為劉志剛辭職的直接原因。而人才大量流失的華晨汽車，截止到2009年，仍然在虧損的泥潭掙扎?！?/FONT>