恒通2010年新品品鑒會(huì)今日拉開帷幕
一場(chǎng)喜慶熱烈的舞蹈拉開了2010年恒通客車新品品鑒會(huì)的帷幕。3月19日，以“攜手公交專家 享馭專業(yè)價(jià)值”為主題的“2010年恒通客車新品品鑒會(huì)”在重慶君豪大酒店舉行。重慶市公共交通（控股）集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)楊茂超、總經(jīng)理雷軍，重慶恒通客車有限公司總經(jīng)理鄧平，國(guó)內(nèi)外客戶代表、行業(yè)專家、媒體記者以及企業(yè)員工代表300余人將出席該活動(dòng)。據(jù)悉，活動(dòng)除了展示20款新產(chǎn)品外，還將向與會(huì)人士重點(diǎn)介紹恒通“公交運(yùn)輸方案解決專家”品牌定位。
品鑒會(huì)直擊（一）：強(qiáng)化“公交運(yùn)輸方案解決專家”
本次品鑒會(huì)重在通過展現(xiàn)恒通專向研發(fā)、專家品質(zhì)、專業(yè)產(chǎn)品滿足客戶需求的特點(diǎn)來塑造和豐滿恒通“公交運(yùn)輸方案解決專家”的品牌形象，提高客戶對(duì)恒通品牌的認(rèn)知度、知名度、美譽(yù)度和忠誠(chéng)度?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)為營(yíng)造輕松氣氛，特別以幽默改編的方式制作了各國(guó)總統(tǒng)向恒通舉辦新品品鑒會(huì)表示祝賀的視頻。
早在2007年，恒通客車總經(jīng)理鄧平就向行業(yè)勾畫了恒通客車品牌的發(fā)展藍(lán)圖。據(jù)鄧平介紹，恒通客車品牌理念是“專業(yè)創(chuàng)享價(jià)值”，并強(qiáng)調(diào)恒通客車定位為“公交運(yùn)輸方案解決專家”。他說，70年的公交產(chǎn)品的研究與公交解決方案的經(jīng)驗(yàn)，讓恒通見證了中國(guó)公交客車發(fā)展與演變的歷史，更對(duì)中國(guó)公交市場(chǎng)的客車產(chǎn)品需求有了其他企業(yè)無法比擬的深入了解與切身感受。中國(guó)地理環(huán)境復(fù)雜、各地城市化進(jìn)程不同、各地對(duì)公交產(chǎn)品的需求具有很大的差異性?；谶@種差異性，恒通客車提出了“用戶導(dǎo)向性”的產(chǎn)品開發(fā)理念，確立了差異化的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，即通過深入研究各地公交公司的實(shí)際需求，進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)，力爭(zhēng)通過新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)與提升客戶的營(yíng)運(yùn)價(jià)值。鄧平表示，恒通客車?yán)眠@種具有市場(chǎng)差異性、多元化實(shí)效的產(chǎn)品系列組合，在為客戶創(chuàng)造營(yíng)運(yùn)價(jià)值的同時(shí)，獲得了共贏發(fā)展。
會(huì)上，恒通客車銷售公司總經(jīng)理蔣更新為活動(dòng)致歡迎辭。蔣更新表示，過去的2009年，恒通生產(chǎn)制造的各型公交客車產(chǎn)品不僅在傳統(tǒng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速、穩(wěn)定的增長(zhǎng)，還在新興市場(chǎng)取得了突破，這些都得益于恒通客車新老客戶的大力支持，得益于恒通對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握、推出了系列符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，得益于恒通孜孜以求的創(chuàng)新精神和成功塑造“公交運(yùn)輸方案解決專家”的品牌形象，得益于完善的營(yíng)銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。蔣更新代表恒通客車對(duì)新老客戶不遺余力的支持表示了衷心的感謝，并希望大家對(duì)展出的2010年新品客車多提指導(dǎo)意見，多到恒通參觀考察，促進(jìn)大家共同發(fā)展。
品鑒會(huì)直擊（二）：專向研發(fā)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力
恒通客車總工程師萬昶隨后向與會(huì)人士介紹了2010年恒通推出的新品車型。萬昶說：“研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新精神是一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，特別是對(duì)汽車制造企業(yè)來說，是能夠決定企業(yè)是否具備可持續(xù)發(fā)展能力的重要因素。一個(gè)客車制造企業(yè)必須具有獨(dú)立自主的創(chuàng)新精神，通過各種資源整合和獨(dú)立開發(fā)形成自己的研發(fā)梯隊(duì)，掌握各種核心技術(shù)，這是攸關(guān)企業(yè)生存、發(fā)展之道。長(zhǎng)期以來，恒通非常重視對(duì)新產(chǎn)品的研發(fā)，我們以‘市場(chǎng)需求為導(dǎo)向’，不斷研發(fā)和滿足客戶的個(gè)性化需求，贏得了客戶的認(rèn)可和支持，有力的支持了市場(chǎng)銷售的增長(zhǎng)。2010年，我們將致力于為客戶提供更多更好的公交客車產(chǎn)品?！?BR>
創(chuàng)新研發(fā)是企業(yè)賴以發(fā)展的生命線，更是企業(yè)得以可持續(xù)發(fā)展的源泉。據(jù)萬昶介紹，恒通客車始終堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向型發(fā)展策略，嚴(yán)格執(zhí)行商用車的開發(fā)流程，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行不斷細(xì)分，致力于公交客車的創(chuàng)新研發(fā)。經(jīng)過多年來的發(fā)展，恒通公交客車在節(jié)能、環(huán)保、安全、適用性、通用性等諸多方面已走在了行業(yè)的前列。尤其是天然氣公交客車，更是具備了突出的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，被業(yè)界譽(yù)為“中國(guó)天然氣客車第一品牌”。2010，恒通將重心向目前市場(chǎng)最需要的新能源客車傾斜，同時(shí)致力于客車底盤的自主研發(fā)，用高利價(jià)比客車來滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要，把“公交運(yùn)輸方案解決專家”的責(zé)任做到位，做到實(shí)處。
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品鑒會(huì)直擊（三）：發(fā)力新能源客車市場(chǎng)
會(huì)上，恒通客車副總經(jīng)理田野向大家介紹了恒通在新能源客車領(lǐng)域的研發(fā)成果。田野表示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源日趨緊張，國(guó)家加大了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，國(guó)內(nèi)各汽車制造企業(yè)紛紛搶灘新能源汽車市場(chǎng)，在可預(yù)見的未來，新能源汽車必定在我國(guó)做大做強(qiáng)，誰先在這個(gè)領(lǐng)域做足功夫，誰就將搶占市場(chǎng)先機(jī)，贏得市場(chǎng)。長(zhǎng)期以來，恒通客車一直致力于新能源客車的研發(fā)與探索。為貫徹中央節(jié)能減排號(hào)召，促進(jìn)城市客運(yùn)交通運(yùn)輸向節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展，恒通從2007年起就開展了新能源客車的研發(fā)工作,并率先掌握新能源汽車的核心技術(shù)。2009年，恒通研發(fā)制造了國(guó)內(nèi)首款氣/電混合動(dòng)力城市客車，引業(yè)界關(guān)注。同年10月，恒通又研發(fā)制造了中國(guó)第一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氣/電混合動(dòng)力客車CKZ6126HENV3，并成功得獲得了工信部的公告審核，推動(dòng)了我國(guó)客車在節(jié)能環(huán)保與新能源領(lǐng)域的進(jìn)步。
為活躍氣氛和感謝大家對(duì)恒通的支持，會(huì)議還設(shè)置了抽獎(jiǎng)環(huán)節(jié)。作為恒通重要的戰(zhàn)略合作伙伴，重慶公交集團(tuán)總經(jīng)理雷軍代表公司做了重要發(fā)言。雷軍總經(jīng)理在發(fā)言中說：“公交集團(tuán)作為重慶本地的公交龍頭企業(yè)，長(zhǎng)期以來與重慶本地、同時(shí)也是西南最大的客車制造廠——恒通客車結(jié)成了穩(wěn)定可靠的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在以往的發(fā)展中，恒通客車?yán)迷诠豢蛙囇邪l(fā)制造領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新與對(duì)外合作相結(jié)合，緊貼市場(chǎng)，開發(fā)了一系列符合市場(chǎng)不同階段需求的好產(chǎn)品，為我們公交集團(tuán)提供了各種型號(hào)，性能穩(wěn)定、品質(zhì)可靠、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用的公交客車產(chǎn)品，既促進(jìn)了集團(tuán)穩(wěn)步快速的發(fā)展，又為山城人民交通出行便利作出了重要貢獻(xiàn)。2010年，我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，公交集團(tuán)和恒通客車都各自面臨著新的難題，在這種不利的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)情勢(shì)和客觀環(huán)境里面，我們更應(yīng)該攜手合作，共度難關(guān)，共謀發(fā)展，今天這個(gè)品鑒會(huì)開得好，它給我們大家創(chuàng)造了一個(gè)交流互動(dòng)的機(jī)會(huì)，既了解了恒通客車最新研發(fā)的各類新產(chǎn)品，又增進(jìn)了大家的友誼和感情?！?BR>
雷軍表示，公交集團(tuán)將一如既往地支持恒通客車的發(fā)展，他希望恒通能夠再接再厲，繼續(xù)開發(fā)出質(zhì)量好、性價(jià)比高、符合重慶運(yùn)輸環(huán)境的公交客車產(chǎn)品。
品鑒會(huì)直擊（四）：二十款新品展現(xiàn)恒通實(shí)力
據(jù)了解，參加本次新品品鑒會(huì)的車型有：威龍都市系列CKZ6127HN3、CKZ6127HNA3、紐曼前置系列CKZ6116N3、CKZ6126NB3、紐曼后置系列CKZ6116HN3、CKZ6116HNA3、CKZ6136HN3、油電混合動(dòng)力客車CKZ6116HEV3、氣/電混合動(dòng)力客車CKZ6116HENV3、新風(fēng)景線系列CKZ6918NB3、途勝系列CKZ6755N3、都市寶貝系列CKZ6762HA3、迷你巴士系列、CKZ6710D3、CKZ6950NA3、迷你小巴系列 CKZ6581D3、新威龍系列CKZ6127CH3、恒龍系列CKZ6101CD3、翔龍系列CKZ6840CHN3、以及LNG系列CKZ6126HNB3等19款。
威龍都市BRT客車CKZ6127HN3、CKZ6127HNA3是恒通12米級(jí)BRT系列公交客車的典范?；谕埾盗锌蛙嚻脚_(tái)的綜合應(yīng)用，系列車型有豪華型及經(jīng)濟(jì)型兩種配置，有效降低采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)成本。配置歐III排放純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，符合一貫綠色環(huán)保的宗旨?？煽康男阅芎捅憬莸牟倏叵到y(tǒng)更有效地降低能源的消耗。舒適的車內(nèi)空間及各種人性化設(shè)施為不同的乘客帶來便利的乘坐體驗(yàn)。
紐曼前置公交客車CKZ6116N3、CKZ6126NB3是恒通傾力打造的一款適合中國(guó)公交使用習(xí)慣，滿足中國(guó)大中城市運(yùn)營(yíng)需求的大容量經(jīng)濟(jì)型城市客車。該車型以通用化、系列化理念開發(fā)設(shè)計(jì), 雙級(jí)大落差寬輪距前橋。其中CKZ6126NB3采用獨(dú)創(chuàng)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)低地板技術(shù)，使地板高度降至650mm，滿足兩級(jí)踏步需要。車內(nèi)空間寬敞，駕區(qū)通過無障礙，乘客交換速度快。發(fā)動(dòng)主機(jī)采用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能減排，降低營(yíng)運(yùn)成本。
紐曼后置公交客車CKZ6116HN3、CKZ6116HNA3、CKZ6136HN3是恒通全面借鑒德國(guó)曼公司車身制造技術(shù)，傾力打造的適合中國(guó)公交使用習(xí)慣，滿足中國(guó)大中城市運(yùn)營(yíng)需求的大容量、低入口系列城市客車。系列車型以通用化、系列化理念開發(fā)設(shè)計(jì),可從10米拓展到13米，前圍中部可翻轉(zhuǎn)，維修方便。發(fā)動(dòng)主機(jī)及非獨(dú)立空調(diào)機(jī)組采用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能減排，降低營(yíng)運(yùn)成本。雙級(jí)大落差寬輪距前橋，可根據(jù)客戶需求使用一級(jí)或二級(jí)踏步，CKZ6136HN3采用前、中、后乘客門設(shè)計(jì)，地板高度降至380mm，乘客通過性較高。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，乘坐舒適，各種人性化設(shè)施齊全。氣瓶布置采用專利技術(shù)，隱藏式氣瓶安裝結(jié)構(gòu)，安全可靠，檢修方便。
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油/電混合動(dòng)力公交客車CKZ6116HEV3是恒通在響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召下，充分利用在城市客車研發(fā)、制造方面的領(lǐng)先技術(shù)，結(jié)合美國(guó)伊頓公司的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，研發(fā)的一款后置低地板高級(jí)油電混合動(dòng)力城市客車。 該車采用了能量回收裝置和并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，融合了燃油客車和電動(dòng)客車的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)汽車，無機(jī)—電能量轉(zhuǎn)換損失，通過優(yōu)化多種能源獲得高性能價(jià)格比。在負(fù)載變化大、加速減速頻繁的公交工況下，車輛下坡及減速剎車時(shí)將能量回收儲(chǔ)存，相比同類型的普通燃油客車，每年可減少提高燃油經(jīng)濟(jì)性能25％以上，能降低有害物排放30％以上，CO及NOX等尾氣排放可減少576千克/年。為用戶及社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用三維軟件設(shè)計(jì)，充分考慮安全可靠性和操作靈活性，處處蘊(yùn)涵著智慧與創(chuàng)意的結(jié)晶。單車每年較燃油車降低有害物排放量30％以上，節(jié)能環(huán)保。
氣/電混合動(dòng)力公交客車CKZ6116HENV3是恒通聯(lián)合著名發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及電池制造商研發(fā)的一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力城市客車。在中國(guó)典型城市公交循環(huán)工況要求的道路試驗(yàn)中，節(jié)氣率達(dá)到25%以上。該車采用了最先進(jìn)的同軸并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，首創(chuàng)前置式離合器自動(dòng)控制技術(shù)，性能穩(wěn)定，可靠性高。機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，成本更低，便于維修保養(yǎng)，可靠性高。電動(dòng)機(jī)置于變速箱前端，利用變速箱的扭矩放大功能，用較小功率的電機(jī)實(shí)現(xiàn)不低于后置式結(jié)構(gòu)中大電機(jī)的動(dòng)力性能，降低了對(duì)動(dòng)力電池的功率要求，進(jìn)而降低了整個(gè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率、尺寸、重量、效率及成本。電機(jī)扭矩高, 速度相對(duì)較低，與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍吻合，可以與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連。這種“直接式”結(jié)構(gòu)使系統(tǒng)復(fù)雜性降低，成本縮減，便于實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式，從而增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。電池方面則采用先進(jìn)的安全性好且功率密度很高的鋰離子動(dòng)力電池，體積小，重量輕。且車輛在混合動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可采用發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式行駛。
新風(fēng)景線公交客車CKZ6918NB3是一款采用現(xiàn)代客車設(shè)計(jì)理念而開發(fā)的新一代9米級(jí)中型寬系列公交客車。該車一改傳統(tǒng)公交客車沉悶單調(diào)的造型特點(diǎn)，獨(dú)創(chuàng)公交客車圓潤(rùn)大氣的造型風(fēng)格和安全、節(jié)能等性能優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)城市公交客車新概念?？蛙囅盗谢潭雀?，長(zhǎng)度可從8.5米拓展到9.5米，其駕乘舒適性、維修接近性都非常適合公交營(yíng)運(yùn)。
途勝公交客車CKZ6755N3是最新推出的一款針對(duì)我國(guó)中小城市、城鎮(zhèn)及城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路、運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)而開發(fā)的中型客車。該車充分發(fā)揮了前置公交車經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)，采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的前置發(fā)動(dòng)機(jī)低地板設(shè)計(jì)，客區(qū)地板高度640mm，車身7.5米長(zhǎng)，前、中雙乘客門設(shè)計(jì)，最大座位數(shù)29個(gè)，載客量和乘客流通速度、上下車舒適性大大增加和提高。并可根據(jù)各地燃料情況選擇柴油/天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。降低了整車采購(gòu)成本和運(yùn)營(yíng)成本，在同類車型中性價(jià)比最高。
都市寶貝公交客車CKZ6762HA3是恒通依托國(guó)內(nèi)現(xiàn)有技術(shù)資源，自主研發(fā)的中國(guó)第一款天然氣燃料的7.6米發(fā)動(dòng)機(jī)后橫置低地板中型客車。該車擁有多項(xiàng)國(guó)家專利，創(chuàng)新外形設(shè)計(jì)，車身小巧，適合城市社區(qū)、老城區(qū)及衛(wèi)星城等道路環(huán)境。低入口一級(jí)踏步，獨(dú)特座位排列，將乘客區(qū)空間擴(kuò)至極限，低地板面積占客廂面積的65%，站立區(qū)域大，載客量可比9米車。獨(dú)有的前、中雙乘客門設(shè)計(jì)，加速乘客交換。駕駛員視野內(nèi)還預(yù)設(shè)有無人售票機(jī)。
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迷你巴士CKZ6710D3、CKZ6950NA3，這兩款車車身小巧，車內(nèi)空間寬敞，站立無壓抑感。雙乘客門設(shè)計(jì)，地板高度更低，乘客分流更順暢，方便快捷。獨(dú)有的半長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)、低重心客車專用底盤、異型鋼管骨架結(jié)構(gòu)、ABS配置等多種安全理念的完美實(shí)現(xiàn)，安全性和耐用性卓越?？蛇x用柴油及天然氣動(dòng)力，駕駛員視野內(nèi)預(yù)留投幣機(jī)、IC卡機(jī)空間。該系列車型被譽(yù)為城市社區(qū)公交、農(nóng)村客車的典范。
迷你小巴客車 CKZ6581D3是針對(duì)村鎮(zhèn)、城市社區(qū)、觀光而開發(fā)的小型城鄉(xiāng)客車。國(guó)內(nèi)獨(dú)有非承載式車體，車身底盤分體式結(jié)構(gòu)，后輪雙胎使整車承載能力達(dá)到4.2噸，特別適合農(nóng)村客運(yùn)的大負(fù)荷、高強(qiáng)度運(yùn)行。獨(dú)有半長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，使空氣阻力系數(shù)比相應(yīng)的平頭車小20%左右，有效減少燃料消耗。1.74米車內(nèi)直立空間，0.48米超寬過道，空間更為寬敞，實(shí)現(xiàn)了小型客車無人售票、二級(jí)踏步，及前、后門設(shè)計(jì)，使乘客流動(dòng)方便，營(yíng)運(yùn)成本低，單車收入高。
新威龍公路客車CKZ6127CH3是恒通銳意進(jìn)取不斷超越，傾力優(yōu)化高檔產(chǎn)品平臺(tái)，重裝推出的中長(zhǎng)線公路車之一，該系列車外觀豪華、乘坐舒適，其卓越穩(wěn)定的性能與成熟品質(zhì)，創(chuàng)造了公路車新的價(jià)值典范。創(chuàng)新外型設(shè)計(jì)，車頂導(dǎo)流罩減少風(fēng)阻，抗紫外線側(cè)窗玻璃阻熱隔音，處處節(jié)能。超大貫通式行李倉(cāng)，擁有更大載貨空間。軟化內(nèi)飾件、自動(dòng)回彈式座椅、人性化行李架，更多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)帶來無限愜意?？諝鈶壹堋⒓袧?rùn)滑系統(tǒng)、電渦流緩速器，賦予無與倫比的操控性能，行車安全有保障。
恒龍公路客車CKZ6101CD3是恒通推出的經(jīng)濟(jì)型長(zhǎng)途客車，該車集優(yōu)越性能、安全適用于一身，整體式鋼骨架車身，先進(jìn)磷化工藝，超強(qiáng)防腐防銹，堅(jiān)固耐用不懼考驗(yàn)。新型倒車鏡最大限度擴(kuò)大駕駛員可視范圍，消除視野盲點(diǎn)，保障行車安全，超大后側(cè)行李倉(cāng)，裝載空間寬敞無比。座椅面料選材高檔，高靠背設(shè)計(jì)，時(shí)尚舒適。操控靈活，底盤穩(wěn)固，輕松應(yīng)對(duì)路面窄及路面差的通行環(huán)境。該車以經(jīng)濟(jì)、適用贏得客戶的廣泛青睞。
新翔龍公路客車CKZ6840CHN3一款高品質(zhì)中、短線純天然氣公路客車，該車以安全性高、舒適性好、經(jīng)濟(jì)節(jié)能見長(zhǎng)，是恒通在天然氣公路客車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。整車造型線條流暢圓潤(rùn)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，承載力超強(qiáng)，保障高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)作，超大通行式行李倉(cāng)，存儲(chǔ)更方便。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，空間寬敞，多種人性化配置、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火器等，強(qiáng)力保障行車的安全性和舒適性。
LNG公交客車CKZ6126HNB3是恒通清潔能源客車的典范。恒通是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)及生產(chǎn)LNG客車的企業(yè)，在LNG客車氣瓶布置的合理性、燃?xì)庀到y(tǒng)的安全性、整車性能的可靠性等方面均處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。近年來，恒通加大了LNG客車研發(fā)力度，承擔(dān)了科技部“十一•五”國(guó)家863計(jì)劃大型環(huán)?？蛙囇邪l(fā)項(xiàng)目。CKZ6126HNB3LNG公交客車動(dòng)力總成更加緊湊，整車的舒適性、維修方便性都得到了較好的體現(xiàn)，尤其在車內(nèi)布置上，更加趨于人性化，在保證車廂內(nèi)地板平坦的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)車廂面積利用率高，使得載客量大大增加。恒通LNG比起傳統(tǒng)的CNG燃料，具有能量密度大，續(xù)駛里程長(zhǎng)、運(yùn)輸方便、排放性能好、安全性能好、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)燃油汽車好。目前，恒通LNG客車在貴陽(yáng)、湖南、新疆、珠海等地使用，為我國(guó)清潔能源客車的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。
活動(dòng)期間，恒通還專門安排了媒體高層訪談，及時(shí)向外界傳達(dá)恒通客車在2010年的最新動(dòng)向，向客戶介紹恒通在新的一年里的研發(fā)戰(zhàn)略、新品車型、售后服務(wù)以及將開展的各種活動(dòng)。恒通客車總經(jīng)理助理雷燕表示，恒通今年將進(jìn)一步深化挖掘“公交運(yùn)輸方案解決專家”品牌定位的內(nèi)涵，全面、系統(tǒng)的闡述恒通的品牌主張，讓用戶對(duì)恒通客車品牌形象有一個(gè)全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解。
據(jù)悉，活動(dòng)期間除了邀請(qǐng)與會(huì)人士參觀恒通客車制造廠區(qū)，零距離接觸“恒通造車之專”外，還現(xiàn)場(chǎng)安排客戶和媒體記者對(duì)新品車型紐曼前置二踏CKZ6116NE3客車以及重慶公交的“大站快車”紐曼后置二踏CKZ6126HNA3客車進(jìn)行試乘試駕，親身感受恒通新品帶來的專業(yè)體驗(yàn)。
