安凱推新車(chē)型 2010銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)

    繼2008年8月1日，時(shí)速達(dá)350公里的京津城際高速列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)后，武廣高速和鄭西高速(鄭州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入運(yùn)營(yíng)。預(yù)計(jì)到2012年，全長(zhǎng)超過(guò)1300公里的京滬高速也將開(kāi)通。高鐵因其速度快、省時(shí)間、快捷、方便等優(yōu)點(diǎn)獲得人們的青睞。

    隨著高鐵的開(kāi)通，不可避免地給國(guó)內(nèi)客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊。安凱客車(chē)在做了市場(chǎng)調(diào)研、市場(chǎng)細(xì)分之后，針對(duì)一些商務(wù)人士的出行，開(kāi)發(fā)出一款商務(wù)車(chē)，該車(chē)定位為兼顧公務(wù)用車(chē)和高檔旅游用車(chē)，主要用于中短途公路客運(yùn)，同時(shí)也能充當(dāng)高鐵接駁用車(chē)的重要角色，美觀、舒適、靈巧是該車(chē)型的主要特點(diǎn)。3月31日，在天津舉辦的中國(guó)國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)上，安凱客車(chē)銷(xiāo)售公司張幼華副總經(jīng)理在接受記者專(zhuān)訪時(shí)如是說(shuō)。

    據(jù)張幼華介紹，安凱客車(chē)引進(jìn)的是德國(guó)賽特拉技術(shù)，其核心是“全承載”技術(shù)。全承載客車(chē)在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和環(huán)保型等方面表現(xiàn)極佳，對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō)，這是最大的優(yōu)勢(shì)。使用“全承載”技術(shù)以后，安凱客車(chē)的車(chē)身比其它同類(lèi)產(chǎn)品的車(chē)身要輕。在我國(guó)，同等配制的客車(chē)，安凱客車(chē)每百公里要省油1—2升。另外，全承載客車(chē)使用的是矩形管材，包括內(nèi)外門(mén)臂都是用鍍鋅板的，一般能確保8年不生銹。

    安凱客車(chē)使用的材料都是非常好的，在價(jià)格方面，會(huì)比其它同類(lèi)配制的客車(chē)略微高一些，但安凱客車(chē)省油的優(yōu)點(diǎn)完全可以把車(chē)價(jià)補(bǔ)回來(lái)。按照每百公里省兩升油，安凱客車(chē)一年就可以節(jié)省油錢(qián)兩萬(wàn)多元。

    從前兩個(gè)月的客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)客車(chē)業(yè)發(fā)展是平穩(wěn)上升的。張幼華副總經(jīng)理預(yù)計(jì)，與2009年相比，安凱客車(chē)2010年的銷(xiāo)量將會(huì)有一個(gè)較大幅度的上升。