新一代全順發(fā)力輕客市場 已出口越南
近日，全順全球600萬輛銷量慶祝儀式在江西省南昌市國際展覽中心舉行。至此，有著45年歷史的全順輕客全球銷量累計已經(jīng)達到600萬輛。福特汽車和江鈴汽車選擇在中國舉辦這一銷量里程碑的慶典，對于中國市場的覬覦不言而喻。
作為全球市場備受歡迎的高端商用車品牌，福特全順自誕生至今，用戶群已經(jīng)遍布世界每個角落，并且應對不同消費者的差異化需求，先后擁有了超過500種衍生車型。
福特（中國）公司董事長葛致諾介紹：“全順系列在世界商用車市場發(fā)展尤其迅速，1995年銷量突破300萬輛，2000年突破400萬輛，2005年累計銷售超過500萬輛，平均每5年銷量即邁向一個新的百萬大關。繼2005年后的又一個5年，福特全順的銷量在2010年4月正式突破600萬輛大關。”
回顧全順在華銷售歷程，第一年的銷售只是1000多臺，而2009年銷量是33000多臺。盡管江鈴集團王錫高董事長調侃到這600萬的銷量中全順的貢獻并沒有多少。但基于對中國輕客市場的復蘇和產(chǎn)品力的不斷加強，2010年第一季度全順系列在華累計銷售11090臺，同比增長72％。合資公司對全順2010年的銷售期望則是5萬臺。
王錫高這樣解讀5萬輛市場預期的由來：“剛才說下一個600萬輛，江鈴會作出更高的貢獻這個很明確。第一是中國已經(jīng)是全球汽車市場的主力軍，當然在中國會更有作為；第二，我剛才說全順的設計者已經(jīng)更重視中國的消費者的想法和需求。第三，江鈴制造全順已經(jīng)很成熟，輕車熟路了，現(xiàn)在的銷量是被產(chǎn)能拖累了，所以銷量不是問題，只是時間的問題。第四，福特中國的董事長很重視全順在中國銷量的增長。而我真的希望全順不僅僅是增長68%，而是168%?！?/FONT>
站在中國汽車市場壯大的基石上，秉承著合資雙方的共同目標和造車技術和經(jīng)驗的成熟，江鈴在北京車展上推出了新一代的全順產(chǎn)品。
“新一代產(chǎn)品更好地迎合國內商用車用戶在實際行駛中的駕乘需求，已在4月正式推出市場。全新新世代全順的窗框內飾板、座椅布局等都將在原有基礎上進行改變，副駕駛座由雙座改為單座，使客戶在駕馭新世代全順的過程中獲得更完美的商務體驗。一切從消費者角度出發(fā)”的理念貫穿了生產(chǎn)與銷售的整個環(huán)節(jié)，這也正是江鈴全順進一步推動其品牌綜合實力有效提升的關鍵所在?！苯徠嚬煞萦邢薰究偛藐愡h清這樣解讀新一代全順的產(chǎn)品力。
對于消費者關心的新一代全順的價格，陳遠清告訴記者：“我們升級版的全順，大概在5月5日將會跟消費者見面，價格目前還沒有做最后的確定，要等到上市正式公布才知道。”
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在新一代全順上市之后，對于未來雙方在商用車產(chǎn)品方面的規(guī)劃，葛致諾并沒有明確答復：“關于未來將會生產(chǎn)哪些新產(chǎn)品，在這個場合沒有辦法公布具體產(chǎn)品。我們希望能夠更多地去了解商用車的市場，至于今后我們會帶什么樣的產(chǎn)品全都基于我們對中國消費者一個深刻的理解，只有搞清楚了這個事情以后才能進行進一步的規(guī)劃?！?/FONT>
陳遠清解釋道：“江鈴跟福特對其它的新產(chǎn)品也一直不斷地在研究，我們從顧客的需求出發(fā)，一直以來都以顧客為上，以消費者為準。作為一個上市公司，大家也知道有一些新產(chǎn)品在規(guī)劃中，近期要投產(chǎn)。”
為支撐全順銷量提升和后續(xù)自主產(chǎn)品的推進，在產(chǎn)能方面，江鈴汽車董事會4月7日決定對汽車業(yè)務增資擴產(chǎn)，據(jù)王錫高透露，其中與全順產(chǎn)品相關的增資金額為六個億：“這就是為了滿足中國消費者對全順需求的部分。今后江鈴控股新工廠的產(chǎn)能將達到21萬輛?！?/FONT>
根據(jù)目前全順在華的銷售布局，除了傳統(tǒng)的熱銷的沿海省份外，陳遠清介紹說：“最近一兩年中部增長非常快，包括江西、湖北、湖南這些中部省份，包括福建在未來幾年有所增長，中西部、西南這些也會增長。因為江鈴車的質量還有價位是相對在高端或者中高端，那么對于經(jīng)濟稍微發(fā)達一點的地區(qū)，顧客除了要求有四個輪子會跑，其他的要求也比較多，比如性能、質量等，所以這是我們對未來江鈴的發(fā)展非常有信心。我們現(xiàn)在的份額沿海市場非常高，我們在中部市場的份額也開始增長很快，雖然我們在北方、西南份額并不高，但是我們未來的潛力會爆發(fā)出來。當然我們的份額在浙江、山東、廣東、上海這些市場也會一直增長的?！?/FONT>
除了國內的不同區(qū)域銷售布局外，江鈴已經(jīng)在福特的幫助下，以全散件出口的（CKD）的出口越南市場。這也預示著江鈴全順出口的開始。
輕客市場增速小于轎車市場
盡管由于經(jīng)濟環(huán)境的好轉，2010年第一季度輕客市場整體復蘇，但對于未來輕客市場的發(fā)展，江鈴汽車仍舊以客觀的角度來看待。
陳遠清斷言輕客的制造在中國發(fā)展的速度并不會比轎車或者其他車要快?！熬科湓颍紫仁禽p客市場和MPV置換有時候界限不是很分明。第二個中國消費者使用的需求，因為輕客的替代性比較多，所以輕客的市場未來不會很快的發(fā)展。第三個今年一季度增長速度會這么快，從行業(yè)來看是因為整個景氣的復蘇，包括很多行業(yè)的開工，不管在卡車還是轎車的需求，我相信未來的增速會放慢一點但是還是有增速?！?/FONT>
具體到2010年的輕客市場銷量，陳遠清分析認為，整體的走勢應該比去年是增長得多的，但是第二、三、四季度的增長速度肯定不至于像第一季度同比增長的速度快，環(huán)比會有所增長。
在這種情況下，“江鈴相信全順車會繼續(xù)表現(xiàn)的比其他競爭對手要好，所以我們認為今年的銷量應該比去年至少增長50%，我們只是說大概的，只是說我們對未來全順的增長還是非常有信心的。”
