中通客車獲2010北京交通展兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

    5月26日，從第十屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)來(lái)消息，中通客車參展的兩輛節(jié)能產(chǎn)品全部獲獎(jiǎng)，其中，LCK6129HA-1型客車榮獲“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”最佳公路客車獎(jiǎng)，LCK6125HG型客車榮獲最佳公交客車獎(jiǎng)。

        

                           年度最佳公交車LCK6125HG

    本次展會(huì)是由交通運(yùn)輸部主辦，旨在為交通業(yè)創(chuàng)造一個(gè)相互交流、溝通、合作的場(chǎng)所，目前已成為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)最有影響力、規(guī)模最大的國(guó)際展事，在國(guó)內(nèi)外均享有較高聲譽(yù)。作為客車行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的同時(shí)擁有中國(guó)名牌和中國(guó)馳名商標(biāo)的企業(yè)，中通客車以“中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”的姿態(tài)再次亮相，并一舉獲得最佳公路和公交客車兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

        
 
                          年度最佳公路客車LCK6129HA

    在5月上旬剛剛閉幕的世界客車博覽亞洲（上海）展覽會(huì)，也是在這次展會(huì)上，中通客車正式發(fā)布了2010年的品牌新主張——“中國(guó)節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”。中通客車攜多年來(lái)在新能源客車研究之大成，高調(diào)亮相，引起行業(yè)以及媒體高度關(guān)注。

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    作為國(guó)內(nèi)最早投身新能源客車領(lǐng)域的企業(yè)之一，中通客車新能源客車項(xiàng)目開始于2004年，也是行業(yè)內(nèi)唯一一家承擔(dān)三項(xiàng)863計(jì)劃的企業(yè)，2006年，中通研發(fā)的第一代和第二代混合動(dòng)力客車就已經(jīng)開始在山東聊城示范運(yùn)營(yíng)；2007年至今，中通新能源客車陸續(xù)在北京、上海、天津等一線城市示范運(yùn)營(yíng)取得很好的示范效果；北京奧運(yùn)會(huì)期間，以純電動(dòng)客車領(lǐng)航的中通新能源客車成功服務(wù)奧運(yùn)會(huì)，成為唯一與北京奧組委簽訂客車服務(wù)合同的客車企業(yè)；第十一屆全運(yùn)會(huì)，中通80輛混合動(dòng)力公交車成功服務(wù)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)新能源客車最大規(guī)模的應(yīng)用大型賽事的先河；今年，350輛新能源客車將陸續(xù)在濟(jì)南都市圈投入運(yùn)營(yíng)。

    中通客車在新能源客車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，獲得了客戶和社會(huì)的高度認(rèn)可，在傳統(tǒng)客車的節(jié)能方面，中通客車做的同樣讓人稱贊。在車輛研發(fā)和生產(chǎn)中，中通客車通過(guò)發(fā)揮國(guó)內(nèi)客車行業(yè)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、實(shí)驗(yàn)室及博士后工作站的優(yōu)勢(shì)，對(duì)車輛生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)和論證，經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的匯總和分析，尋找最優(yōu)節(jié)能解決方案。目前，中通客車已經(jīng)獲得受理專利七十多項(xiàng)，這些專利被廣泛應(yīng)用在公路、公交、旅游等客車上，極大的提高了中通客車產(chǎn)品節(jié)能效果。

    作為中通在傳統(tǒng)客車節(jié)能領(lǐng)域中的集大成之作，LCK6129HA和LCK6125HG分別在本屆北京交通展年度最佳公路和公交客車獎(jiǎng)。LCK6129HA型公路客車為中通“領(lǐng)航”系列產(chǎn)品的杰出代表，此款車型自面世以來(lái)，先后承擔(dān)了第十一屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)火炬?zhèn)鬟f、賽事運(yùn)輸和交通保障等工作，全運(yùn)會(huì)結(jié)束后更引起熱烈的市場(chǎng)反響，成為中通客車中高端市場(chǎng)的暢銷車型之一。

    該車采用成熟的優(yōu)良底盤資源配置，半承載式車身結(jié)構(gòu)，在保證了整車合理受力的前提下可大幅降低整車重量；同時(shí)為了確保整車安全性，該車不論從工藝還是配置上均采用較為先進(jìn)的安全技術(shù)，例如底盤和底架采用噴臘注臘工藝，提高整車的防腐性能、采用熱衰退性優(yōu)于鼓式的盤式制動(dòng)器、電渦流緩速器、ABS防抱制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置等；整車的輕量化和高可靠性使節(jié)能性成為現(xiàn)實(shí)，該車在研發(fā)時(shí)就采用性能模擬分析系統(tǒng)，模擬各種典型路況下車輛運(yùn)行特點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的底盤參數(shù)匹配，同時(shí)車輛配備電磁離合器，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和中冷器出氣管溫度合理調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出能量，通過(guò)實(shí)施這些節(jié)能措施，此款車型的平均經(jīng)濟(jì)油耗達(dá)到22升/百公里?？蔀橛脩魟?chuàng)造更大價(jià)值。

    LCK6125G是一款成熟的城市客車產(chǎn)品，其整車造型已申報(bào)國(guó)家外形專利，為國(guó)際流行的方基調(diào)、小圓弧輪廓，同時(shí)配以晶瑩剔透的丹鳳眼式燈具，使整車外形柔美中不失大方，莊重中彰顯飄逸，使該車真正成為都市中一道靚麗的風(fēng)景，盡顯“中通風(fēng)采”。

    同時(shí)該款車站立面積達(dá)到10.38平方米，整車承載能力以及輕量化所帶來(lái)的節(jié)能效果處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；另外車身前后設(shè)有防撞梁，提高了整車的被動(dòng)安全性，車輛還安裝了瞬時(shí)油耗儀，方便駕駛員實(shí)時(shí)掌握具體的油耗信息，使車輛在最經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行。

    在當(dāng)前“十一五”以及更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的節(jié)能減排目標(biāo)的嚴(yán)峻考驗(yàn)下，發(fā)展節(jié)能和新能源客車勢(shì)在必行，并且缺一不可。中通客車清楚的認(rèn)識(shí)到這不僅是企業(yè)對(duì)社會(huì)的應(yīng)盡的一份責(zé)任，更是企業(yè)未來(lái)的生存之道，發(fā)展之道，毅然站在了潮流的前方，以實(shí)際行動(dòng)高調(diào)唱響“中國(guó)節(jié)能和新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌”。

    相信未來(lái)通過(guò)節(jié)能和新能源“雙翼”帶動(dòng)，交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排事業(yè)將取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。