沂星借殼上市尋資本 迷電動(dòng)客車太瘋狂

    新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，讓處于生存邊緣的民營(yíng)汽車企業(yè)看到了一線生機(jī)。近日號(hào)稱全國(guó)最大的電動(dòng)車充電站落戶山東臨沂，同時(shí)臨沂當(dāng)?shù)氐纳綎|沂星電動(dòng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱沂星汽車）宣稱，在電池、電機(jī)、電控三方面知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)通過了工信部產(chǎn)品公告，并計(jì)劃通過與臨沂、三亞等政府合作實(shí)現(xiàn)電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化。

　　純電動(dòng)客車市場(chǎng)將會(huì)井噴么？在客車專家們看來有些失去理智的命題，卻讓賈秉成深信不已。

　
    賈秉成的身份是新美景汽車制造（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱新美景集團(tuán)）主席，現(xiàn)在他每天都在為集團(tuán)旗下的沂星汽車忙碌，因?yàn)樗嘈偶冸妱?dòng)客車時(shí)代為之不遠(yuǎn)，而他現(xiàn)在所做的一切都在靠“電動(dòng)車即將井噴”這一信念而支撐。

　　現(xiàn)在賈秉成每天都在圍繞電動(dòng)客車，接觸著不同身份的人。他要與北京科技大學(xué)的電控專家談技術(shù)合作，與臨沂地方政府談產(chǎn)品采購，與來自香港的經(jīng)銷商談產(chǎn)品的代理銷售，與銀行有關(guān)人員談產(chǎn)品的金融租賃業(yè)務(wù)……

　　在沂星汽車的會(huì)議室內(nèi)，賈秉成與富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘的合影被懸掛在顯著位置。賈秉成有些自豪地對(duì)記者說，他與郭臺(tái)銘是多年好友，雙方也在新能源汽車領(lǐng)域謀劃合作可能。

　　近日新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，已經(jīng)讓賈秉成覺得自己忙碌即將得到回報(bào)——民營(yíng)汽車企業(yè)借助電動(dòng)汽車融入主流甚至引領(lǐng)主流，沂星汽車借助新能源的“春風(fēng)”在A股借殼上市。這一切的一切，都建立在他最初的“電動(dòng)客車即將井噴”的假設(shè)上。

　　不是秘密的“秘密武器”

　　“現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)人員都在與沂星合作?！辟Z秉成對(duì)記者說，在動(dòng)力電池方面，沂星與河南新鄉(xiāng)環(huán)宇集團(tuán)聯(lián)手，解決了與政策性能相匹配的大容量動(dòng)力電池的成分設(shè)計(jì)、加工工藝等問題，使得電動(dòng)客車的電池壽命能保證8年，同時(shí)成本更低、性能更穩(wěn)定；在整車控制技術(shù)方面，沂星與北京科技大學(xué)時(shí)光科技公司合作，自主開發(fā)電動(dòng)系統(tǒng)；在電機(jī)方面，沂星正在與號(hào)稱世界最先進(jìn)的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)——日本新日鐵進(jìn)行合作洽談。

　　賈秉成向記者介紹，沂星與英國(guó)亞歷山大客車廠亞裔專家唐盛朗合作，在車身輕量化技術(shù)上獲得突破。這種應(yīng)用于飛機(jī)制造的鋁合金材料全承載車身制造技術(shù)，被賈秉成視為沂星的“秘密武器”。

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　　“這一技術(shù)一方面能減輕車身重量，大大提高電動(dòng)大巴的載客人數(shù)，可以接近傳統(tǒng)客車的載客數(shù)量；另一方面由于鋁合金材料的車身壽命可達(dá)25年，所以在整車8年報(bào)廢時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)以舊換新?！辟Z秉成對(duì)記者說，由于掌握了這一技術(shù)，沂星電動(dòng)大巴售價(jià)可以低至130萬元一輛，1次充電續(xù)駛里程可以超過300公里，而目前國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車的售價(jià)基本在200萬元以上。

　　手握這個(gè)所謂的“秘密武器”，賈秉成表示不怕與宇通、金龍等客車領(lǐng)軍企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。“雖然在傳統(tǒng)客車的造車經(jīng)驗(yàn)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)上，我們與他們沒有可比性，但是鋁合金全承載的車身輕量化技術(shù)，至少能讓我們?cè)陔妱?dòng)客車領(lǐng)域領(lǐng)先3-5年。而在這3-5年的時(shí)間里，沂星完全有可能通過提升電動(dòng)車技術(shù)，做大規(guī)模，成為電動(dòng)客車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?！?/FONT>

　　那么這一“秘密武器”到底有沒有讓沂星引領(lǐng)電動(dòng)客車的魔力？國(guó)內(nèi)客車領(lǐng)域資深專家、重慶交通大學(xué)教授王健不以為然?！颁X合金是一種材料方式，全承載是一種制造方式，目前國(guó)內(nèi)幾大客車企業(yè)已經(jīng)在車身輕量化上采用了這一技術(shù)，我并不認(rèn)為，沂星汽車在這一方面有何創(chuàng)新之處?！?/FONT>

　　一位客車業(yè)內(nèi)資深人士也對(duì)記者說，鋁合金全承載車身輕量化技術(shù)已經(jīng)被宇通、金龍等國(guó)內(nèi)客車領(lǐng)軍企業(yè)所掌握，但是目前這一技術(shù)只是應(yīng)用在樣車上，由于高昂的成本費(fèi)用阻礙了其產(chǎn)業(yè)化步伐。他對(duì)采用該技術(shù)、價(jià)格仍維持在130萬的沂星電動(dòng)客車持懷疑態(tài)度。

　　“鋁合金材質(zhì)的差異很大，就像一般客車采用的鋼材一樣，不同材質(zhì)的鋼材，性能差異很大，價(jià)格上也會(huì)有所不同?！蓖踅?duì)記者說。

　　據(jù)了解，今年4月沂星汽車已經(jīng)通過了工信部組織的電動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)審查，而目前全國(guó)獲得這一生產(chǎn)準(zhǔn)入資格的客車企業(yè)只有三家。

　　政府也瘋狂

　　不管國(guó)內(nèi)客車專家看不看好沂星電動(dòng)客車前景，這個(gè)品牌的純電動(dòng)客車已有20輛交付臨沂公交公司，并正式投入運(yùn)營(yíng)。按照臨沂市政府的規(guī)劃，今年年底將有300輛純電動(dòng)公交上路運(yùn)營(yíng)，其中絕大部分為沂星牌。

　　據(jù)臨沂公交公司的工作人員向記者透露：“現(xiàn)在購買一輛純電動(dòng)客車，山東省政府會(huì)補(bǔ)貼60萬元，臨沂市政府還會(huì)補(bǔ)貼20萬元，而公交公司又屬于國(guó)有企業(yè)，所以從某種意義上來說，純電動(dòng)客車的真正買家就是政府?！?/FONT>

　　政府對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展的支持力度在賈秉成眼中屬于正常現(xiàn)象?！半妱?dòng)客車的發(fā)展靠走常規(guī)發(fā)展路徑根本行不通，必須要有政府的支持才能健康發(fā)展。”

　　而臨沂自從入選山東省新能源汽車推廣應(yīng)用與示范城市以來，其在新能源汽車產(chǎn)業(yè)
的支持力度上就不遺余力。6月23日，一個(gè)號(hào)稱國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的充電站——臨沂焦莊充電站正式啟動(dòng)。同一天，臨沂市政府和國(guó)家電網(wǎng)山東電力集團(tuán)公司還簽訂了關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。充電站由山東電力集團(tuán)建設(shè)，但主要資金由臨沂市政府投資，總投資1億多元。

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　　臨沂當(dāng)?shù)爻潆娬镜拇笠?guī)模興建，更讓賈秉成相信純電動(dòng)客車市場(chǎng)距離“井噴”的時(shí)刻不遠(yuǎn)了。為了打開產(chǎn)品的知名度，賈秉成在與臨沂市政府保持密切合作之外，還將產(chǎn)品遠(yuǎn)銷廣州，并一舉拿下海南三亞市一公交公司的400輛訂單。

　　然而，政府的采購力度與沂星汽車前期數(shù)億元的投入相比仍是杯水車薪。如何收回成本，在電動(dòng)車領(lǐng)域謀求利潤(rùn)回報(bào)？頭腦靈活的賈秉成盯上了資本市場(chǎng)。

　　燒錢的電動(dòng)車離不開資本游戲

　　今年沂星汽車將分別在A股和H股“借殼”上市，將手中的純電動(dòng)資源打包融資。目前賈秉成的名片上，除了新美景集團(tuán)主席的頭銜之外，他還兼任廣州穗景客車制造有限公司、安徽安凱車輛制造有限公司和沂星汽車等多家企業(yè)主席職務(wù)，而這些企業(yè)都是賈秉成在資本市場(chǎng)上收購而得。在資本運(yùn)作領(lǐng)域，賈秉成可謂是一個(gè)高手。

　　2009年，財(cái)務(wù)吃緊的沂星汽車100%國(guó)有產(chǎn)權(quán)以6.89萬元底價(jià)掛牌轉(zhuǎn)讓。當(dāng)時(shí)沂星汽車已具有電動(dòng)車年生產(chǎn)能力4000輛，并成功研制出混合動(dòng)力和純電動(dòng)新能源客車。具備很好的電動(dòng)車概念的沂星汽車，在轉(zhuǎn)讓時(shí)提出的條件是：受讓方需要擁有全套電動(dòng)車生產(chǎn)技術(shù)，具有鋁合金全承載車身制造技術(shù)。同時(shí)企業(yè)改制后，受讓方要在購買標(biāo)的企業(yè)一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)在臨沂對(duì)外銷售不低于500輛新能源大客車；第二年度內(nèi)，在臨沂對(duì)外銷售不低于1000輛新能源大客車。

　　以新能源汽車研發(fā)和投資為主的新美景汽車集團(tuán)接受了沂星汽車的要求，并承諾分兩期對(duì)沂星汽車進(jìn)行電動(dòng)汽車投資。一期工程主要投資電動(dòng)大客車項(xiàng)目，計(jì)劃投資2.1億元，形成年產(chǎn)1萬輛電動(dòng)大客車的生產(chǎn)能力；二期工程主要投資電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，計(jì)劃投資15億元。

　　在電動(dòng)客車領(lǐng)域已逐步兌現(xiàn)承諾的賈秉成，現(xiàn)在開始準(zhǔn)備在資本市場(chǎng)上有所行動(dòng)，從而將融得的資金用于二期工程的電動(dòng)乘用車項(xiàng)目?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)在A股市場(chǎng)上找到了一個(gè)干干凈凈的殼，希望將沂星電動(dòng)汽車的資源裝入這一‘殼’中上市，募得發(fā)展資金。”

　　現(xiàn)在沂星汽車正在山東臨沂、河南襄城兩地加緊建設(shè)生產(chǎn)基地，既為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化大潮來臨提前做好準(zhǔn)備，更為A股上市準(zhǔn)備更多的資本。

　　“電動(dòng)汽車5年內(nèi)很可能會(huì)形成井噴之勢(shì)，產(chǎn)業(yè)化大潮隨之而來，我們現(xiàn)在做的是一項(xiàng)利國(guó)利民的偉大事業(yè)?！辟Z秉成說。

　　不過沂星汽車員工對(duì)電動(dòng)客車前景，顯然沒有賈秉成樂觀。一名員工對(duì)記者說：“它就像一個(gè)燒錢的工程，沒有人知道什么時(shí)候成本能夠收回。”