雙將主陣 上汽通用五菱上半年銷量超68萬(wàn)輛

    在汽車下鄉(xiāng)等利好政策的持續(xù)推動(dòng)下，上汽通用五菱在微客市場(chǎng)再創(chuàng)佳績(jī)。今年上半年，上汽通用五菱銷量超過68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。不僅繼續(xù)保持微車市場(chǎng)領(lǐng)先地位，也再次開創(chuàng)國(guó)內(nèi)單一車企的產(chǎn)銷紀(jì)錄。

　　作為微客市場(chǎng)上的兩員強(qiáng)將，五菱之光和五菱榮光為上汽通用五菱奪得“半程冠軍”立下首功。五菱之光平均月銷量近60000輛，保有量也突破240萬(wàn)輛，繼續(xù)刷新單一平臺(tái)車型的銷售紀(jì)錄。五菱榮光的月銷量也超過30000輛，市場(chǎng)勢(shì)頭依然十分強(qiáng)勁。自2008年6月上市以來至2010年7月，其銷量已超47萬(wàn)輛，是國(guó)內(nèi)銷量增速最快的車型，成為微車未來發(fā)展的代表性產(chǎn)品。

　　“以五菱之光為代表的微客產(chǎn)品，能夠切合廣大用戶商乘兩用的需求，成為它持續(xù)暢銷的根本原因?！睆V東五菱汽車4S店總經(jīng)理李斌表示，在經(jīng)過1095處優(yōu)化之后，五菱之光進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在華南地區(qū)的銷量同比增長(zhǎng)了5%。

　　調(diào)查表明，用戶主要將微客作為生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)工具，“多拉快跑”是他們的基本要求，因此對(duì)內(nèi)部空間和承載能力用戶也就格外關(guān)注。李斌透露，今年1月份上市的新五菱之光的車長(zhǎng)達(dá)到3.92m，內(nèi)部長(zhǎng)度和寬度則分別增加了150mm和50mm，相應(yīng)地容積也達(dá)到了3850升。與此同時(shí)，新五菱之光車架鋼板厚度比原先增加了20%，整車載重也提升了10%，進(jìn)一步提升了五菱之光系列產(chǎn)品的性價(jià)比。

　　另一款明星產(chǎn)品五菱榮光也不同凡響。它繼承了五菱品牌產(chǎn)品“品質(zhì)可靠、結(jié)實(shí)耐用、承載能力突出”的優(yōu)點(diǎn)，在車身長(zhǎng)度、寬度、高度上都達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn)，擁有2700mm加長(zhǎng)軸距，載貨長(zhǎng)度達(dá)3000mm，整車空間全面加大，性能可靠、裝載更多，大空間成為該車的最大亮點(diǎn)。

　　除了在外觀、性能等方面的杰出表現(xiàn)，上述兩款產(chǎn)品還有一個(gè)共同的制勝法寶—— B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款基于通用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、專為微型車量身打造的新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動(dòng)機(jī)。2008年，B系列發(fā)動(dòng)機(jī)憑借領(lǐng)先的技術(shù)和可靠的品質(zhì)，榮膺“‘中國(guó)心’2008年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，它們?cè)谌加徒?jīng)濟(jì)性上也有上佳表現(xiàn)。工信部去年公布的數(shù)據(jù)顯示，搭載B系列1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱之光，100公里綜合工況的油耗僅為7升，甚至略低于一些1.0L排量的微客產(chǎn)品。

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　　除了杰出的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，今年以來得益于國(guó)家延續(xù)的各項(xiàng)優(yōu)惠政策，成為上汽通用五菱銷量再創(chuàng)新高的重要因素。在“汽車下鄉(xiāng)”和“小排量購(gòu)置稅優(yōu)惠”等利好政策的推動(dòng)下，上汽通用五菱旗下微客受益最顯著。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理?xiàng)罱鼙硎荆谜邽槠髽I(yè)創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境，上汽通用五菱也進(jìn)一步針對(duì)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)展開了深入的工作?！澳壳埃覀兊?S規(guī)模及以上的網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)有1300多個(gè)。在去年推出‘航班服務(wù)’的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)一步提升了網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和服務(wù)質(zhì)量?！?/FONT>