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安凱純電動客車“耐力跑”啟程

時間:2010/8/12 10:24:42來源:中國汽車報 劉晶菁作者:中國汽車報 劉晶菁責(zé)編:0條評論


    “全國200多輛上路運營的純電動客車中,有162輛是安凱制造?!卑矂P客車市場部經(jīng)理徐迎春說,“除了上海世博園的20輛純電動豪華接待用車外,安凱純電動客車還在安徽合肥、遼寧大連、北京、云南昆明等地運行?!蹦壳埃矂P是擁有新能源客車國家“公告”產(chǎn)品最多的企業(yè)。


■  準(zhǔn)備工作做得好


    2004年夏天,北京121公交線路上出現(xiàn)了我國首批示范運營的純電動客車,引起全社會關(guān)注。這批車就是安凱純電動客車。


    盡管此后人們對這批純電動客車的商業(yè)化運行效果有不少疑慮,但安凱在純電動客車研發(fā)和推廣上矢志不渝。北京奧運會后,國家加大了新能源汽車商業(yè)化推廣的支撐力度,安凱純電動客車的推廣速度逐漸加快。2008年,在遼寧大連舉辦的夏季達(dá)沃斯論壇上,安凱純電動客車展示出獨特的魅力,15輛純電動客車為參加論壇的代表服務(wù)。


    今年,為上海世博會服務(wù)的安凱純電動客車數(shù)量更多。上汽成為上海世博會合作伙伴后,外地品牌客車成為上海世博會交通服務(wù)用車的難度更大。安凱純電動客車能夠成為世博園服務(wù)用車,顯示了它的實力。


    “從5月1日開始,20輛安凱純電動客車先后接待了包括美國國務(wù)卿希拉里、德國前總理施羅德等在內(nèi)的很多國外政要和知名人士。”專門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)世博園區(qū)VIP貴賓交通用車的上海錦勤汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理趙禹說。上海錦勤專門負(fù)責(zé)為上海市委、人
大、政協(xié)等部門的高規(guī)格商務(wù)接待提供服務(wù)用車。


    上海世博園為什么沒有選擇上汽的客車?趙禹說:“車的質(zhì)量決定我們公司的接待質(zhì)量。世博園開園頭一個多月,我們接待了700多批次客人,車輛運行周轉(zhuǎn)1000多輛次,接待任務(wù)繁重,時間跨度長,工作強度超過了北京奧運會。上海世博會受到世界各國人民的關(guān)注,容不得半點紕漏,所以在選車上,我們格外慎重?!?


    2008年底,上海錦勤購買部分車輛,對車輛的要求有兩點,一是要節(jié)能環(huán)保,二是可以為世博會車輛采購提供參考。2009年初,上海錦勤購買的10輛安凱純電動旅游大巴成為上海市政府班車及市政府領(lǐng)導(dǎo)視察市區(qū)用車。


    趙禹告訴記者:“使用一年多,這些車的續(xù)駛能力仍舊很強,在滿負(fù)荷、開空調(diào)的情況下可以行駛180公里~200公里,安靜、平穩(wěn)、舒適,沒有出現(xiàn)過拋錨現(xiàn)象?!庇谑?,上海錦勤決定購買10輛安凱純電動商務(wù)車作為上海世博會接待用車。


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■  技術(shù)優(yōu)勢為安凱客車增耐力


    對純電動汽車的運營,人們比較關(guān)注車輛續(xù)駛里程、價格及電池壽命。有媒體對北京奧運會后使用的新能源汽車進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果發(fā)現(xiàn),純電動客車不同程度地出現(xiàn)電池單元能量不一致、衰減等問題。安凱也發(fā)現(xiàn),在試運行中,純電動公交車不同程度出現(xiàn)爬坡吃力、瞬間加速滯緩等現(xiàn)象。


    面對這種情況,安凱曾經(jīng)想使用超級電容。與電池相比,超級電容在儲能過程中不發(fā)生化學(xué)反應(yīng),能夠快速充放電,儲能過程可逆,容量密度更大,具有充電迅速、充放電無記憶、壽命長、輸出功率大、在極端溫度和惡劣環(huán)境中使用安全等特點。但是,超級電容有一個重大缺陷———容量小,使用過程中需要頻繁充電。由于瞬間輸出功率大和持久不可兼得,安凱暫時放棄了這一想法。


    就在此時,上海雷博新能源汽車技術(shù)有限公司找到安凱。這家公司擁有電池與電容相結(jié)合的電動汽車技術(shù),能解決純電動汽車瞬間輸出功率不足和持久力差的問題?!半姵乜梢詾檐囕v提供持續(xù)動力,電容具有瞬間輸出功率大的特點,將電池和電容結(jié)合起來的電動汽車就能滿足實際需要?!崩撞┕靖笨偨?jīng)理嚴(yán)元在接受記者采訪時說。


    上海雷博的電池+電容技術(shù),恰好能解決安凱遇到的問題。共同的目標(biāo),將雙方的手牽到一起。這一技術(shù)也受到國際專業(yè)人士關(guān)注。今年5月,在美國佛羅里達(dá)州舉辦的第十屆世界AABC(先進(jìn)汽車大型鋰電池)會議上,“電池+電容”純電動汽車應(yīng)用技術(shù)受到高度關(guān)注。大會主席梅納海姆·安德曼特邀上海雷博公司在下屆會議上作報告。


    這次合作,使安凱純電動客車有了自己的特色,上海、合肥、大連、昆明等地對安凱純電動客車的采購,證明了這一技術(shù)的市場前景。


    安凱客車相關(guān)負(fù)責(zé)人說,純電動客車有很多問題需要解決,它的競爭就像一次長跑,看誰能堅持到最后。

 

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