福瑞達(dá)“加長(zhǎng)版”將成微客市場(chǎng)新秀

 

作為技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)力發(fā)展的重要手段，科技，在社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中占有非常重要的地位。而近來發(fā)展迅猛的汽車行業(yè)，尤以微車、微客為代表，也越發(fā)體現(xiàn)著“科技是第一生產(chǎn)力”的強(qiáng)勢(shì)魅力。

　　

“過去，顧客購買微客，大多看中空間大、載人載貨多、價(jià)格便宜、皮實(shí)耐用，而隨著油價(jià)不斷上漲，以及低碳環(huán)保理念的興起，越來越多的消費(fèi)者，尤其是‘用車賺錢’的消費(fèi)者，將更加傾向于選購科技含量高、綜合性能好、安全節(jié)油的車型。”北京某4S店負(fù)責(zé)人介紹，如今，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，微客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)模式也在悄然改變，由空間角逐轉(zhuǎn)向技術(shù)改進(jìn)的比拼。

　　

昌河技術(shù)升級(jí)搶“先機(jī)”  福瑞達(dá)上市即受追捧

　　

一直以來，憑借價(jià)格優(yōu)惠、皮實(shí)耐用等特點(diǎn)，以載人拉貨為目的的中、低端微客一度在我國的城鄉(xiāng)結(jié)合部、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)等都擁有非常廣闊的市場(chǎng)。然而，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通得到改善，傳統(tǒng)微客的粗糙、滯后的技術(shù)形象，加之，在外形上的因循守舊，都使得微客技術(shù)升級(jí)刻不容緩。

　　

于是，各大汽車廠商施展渾身解數(shù)，主打技術(shù)牌，欲以新型的技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代?？梢哉f，微客已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的“更新?lián)Q代”期，而動(dòng)作最快的，要數(shù)本已在微客市場(chǎng)有所斬獲的昌河汽車，在強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力的支撐下，相繼推出一系列技術(shù)革新產(chǎn)品。其中，昌河福瑞達(dá)市場(chǎng)表現(xiàn)上尤為突出。據(jù)稱，該系列車型繼承了老微客空間、油耗的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又在舒適、節(jié)能環(huán)保、安全等方面實(shí)現(xiàn)了的突破，市場(chǎng)銷量不錯(cuò)，備受消費(fèi)者喜愛。

　　

打造人性化氣息 “加長(zhǎng)版”福瑞達(dá)將成市場(chǎng)新秀

　　

技術(shù)改進(jìn)與產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的生命線，這是不爭(zhēng)的實(shí)事。在微客領(lǐng)域，昌河福瑞達(dá)系列、長(zhǎng)安之星系列經(jīng)過技術(shù)升級(jí)，率先成為市場(chǎng)新寵，在制造工藝和質(zhì)量穩(wěn)定性上具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。作為技術(shù)流派典型代表的昌河福瑞達(dá)，它即將推出的加長(zhǎng)版福瑞達(dá)更具人性化氣息，備受市場(chǎng)關(guān)注。

　　

總體來講，“加長(zhǎng)版”福瑞達(dá)改變了微客“小貨車”的形象，設(shè)計(jì)更加人性化，更加注重駕乘者的舒適感受。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為拖曳臂式螺旋彈簧懸架，搭配轎車化的減震系統(tǒng)，使得平順性等效均值接近轎車法規(guī)指標(biāo)，駕乘更加平穩(wěn)和舒適。整車采用5片加寬加厚鋼板彈簧懸架系統(tǒng)，高強(qiáng)度鋼板縱梁，保證碰撞過程中最大限度吸收碰撞能量，最大限度地保護(hù)駕駛室的乘員。另外，它搭載技術(shù)成熟的東安DA465QA和鈴木K12發(fā)動(dòng)機(jī)，有效控制燃油量，百公里油耗僅為6.25L-6.4L，動(dòng)力強(qiáng)勁且節(jié)能環(huán)保。

　　

顯而易見，在新一輪的技術(shù)比拼中，昌河汽車即將推出的福瑞達(dá)加長(zhǎng)版已經(jīng)占領(lǐng)先機(jī)，而加上昌河福瑞達(dá)系列一貫堅(jiān)持的給車主以舒適感、安全感、價(jià)值感、時(shí)尚感等多種心理情感需求的產(chǎn)品定位，“新微客”展示大智慧，必將引領(lǐng)微客發(fā)展的新潮流。