迷迪“換面” 或成為微客換代車型

 

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的逐步加快，個(gè)體工商戶也呈現(xiàn)出了蓬勃發(fā)展之勢，這樣使得單一的工作用車與單一的家庭用車，都很難滿足個(gè)體工商戶全方位的用車需求，商家兼用已經(jīng)成為大勢所趨。

　　

 

迷迪便是在這一趨勢下誕生的一款替代微客的“高端車型”。日前，福田迷迪在山東青島開啟了“全國換面體驗(yàn)行”的首站活動(dòng)，其喊出的“微客換代·就選迷迪”的口號(hào)，正是反映出了微客市場的無奈現(xiàn)狀，目前也只有迷迪能夠承擔(dān)“微客換代”的重任，體現(xiàn)出了“獨(dú)木成林”的局面。作為中國首款源自歐洲CDV商·家車型，迷迪突破了傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)型轎車、微面、SUV的概念，引入了載人搭物雙重功能，開辟了一個(gè)全新的細(xì)分領(lǐng)域，使迷迪做到了空間、承載、安全和舒適等四個(gè)方面的均衡發(fā)展，解決了傳統(tǒng)微客在空間狹小、安全性差等方面的缺陷。

　　

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福田迷迪在產(chǎn)品技術(shù)及設(shè)計(jì)理念方面采用了當(dāng)前歐洲最流行的技術(shù)。動(dòng)力方面，其采用了三菱百年核心技術(shù)打造動(dòng)力總成，轎車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器完美匹配，最大功率73.5KW，扭矩更高達(dá)133N.m，升功率可達(dá)到45.9kw/l，同時(shí)，最新的MVV(垂直渦流稀薄燃燒)燃燒技術(shù)，多點(diǎn)電噴閉環(huán)控制以及排氣后處理等新技術(shù)的使用，達(dá)到了最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性匹配，最低經(jīng)濟(jì)油耗6.5l/百公里，輕松實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放。

　　

考慮到福田迷迪既適合家庭又適合商戶使用的特點(diǎn)，福田迷迪經(jīng)典版采用目前中高檔轎車廣泛運(yùn)用的麥弗遜前獨(dú)立懸架和縱臂扭桿式后獨(dú)立懸架，同時(shí)具備高平順性和高承載能力。同時(shí)為了滿足消費(fèi)者裝載更多貨物的要求，福田迷迪也進(jìn)行了不同程度的調(diào)整。其內(nèi)部裝載空間高1200mm，寬1500mm，長1850mm，總體裝載容積可達(dá)3.22立方米，可以根據(jù)需要量身定制各種貨架，全面滿足裝載需要。

　　

在青島經(jīng)營煙酒連鎖商店的張先生對筆者說，9年前買了一輛微面，但前不久換了福田迷迪，理由很平實(shí)，“以前那輛面包跟我沒少出力，拉東西沒的說，但這兩年越來越覺得開著它進(jìn)貨沒面子，人家老板覺得咱沒實(shí)力，態(tài)度都不好。所以換了這輛迷迪，上貨、應(yīng)酬、家用、出游，一車多用，干啥都一點(diǎn)問題沒有！”值得一提的是，為了最大限度的保證行車安全，福田迷迪采用了歐洲先進(jìn)的S&R(SoftandRigidBody剛度優(yōu)化匹配車身)車身結(jié)構(gòu)，配備高性能安全氣囊、三點(diǎn)式安全帶、安全吸能保險(xiǎn)杠、前縱梁吸能區(qū)，按照北美NCAP雙五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，符合歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　

可以預(yù)期的是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家政策法規(guī)的逐步嚴(yán)格，以及短頭微客在安全性和舒適性方面的先天缺陷，短頭微客會(huì)逐漸被升級(jí)換代。從目前的情況看，歐洲高端長頭微客將有望成為換代首選。今后一段時(shí)期內(nèi)，福田迷迪或?qū)⒊蔀椤案叨宋⒖?，換代首選”的車型。