恒通紐曼前置二級踏步公交首入營口

　　

近日，恒通客車在遼寧市場再創(chuàng)佳績，18輛紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車首次進入“渤海明珠”營口市。

 

$Next$

 

恒通紐曼系列前置二級低地板客車

　　

近年來，營口市以建設現(xiàn)代化濱海大城市為目標，高速發(fā)展。為確保營口市在創(chuàng)建全國文明城市活動中取得好成績，營口客運集團積極服務水平親情化的同時，提升城市交通硬件環(huán)境建設。此次新增車輛經(jīng)過多番對比，最終采購了18輛恒通紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車。營口客運集團的領導表示：該批車性價比很高，投入運營后，將會進一步改善投放線路附近居民的出行條件，等同于后置客車的舒適度和我們的親情服務配合，將有效提升我們的品牌形象，為營口市創(chuàng)建全國文明城市做出貢獻。

　　

這是恒通客車第一次服務營口市，恒通客車是憑借什么優(yōu)勢讓營口客運集團對紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車情有獨鐘呢？

　　

“后置客車的舒適，前置客車的價格”，恒通人一語道出關鍵所在，紐曼系列一直是恒通客車近年來的主力暢銷車型，在走向大江南北的同時，恒通客車也根據(jù)該系列實際運行中的反饋，各界的建議，不斷改進推新。

 

$Next$
國內首創(chuàng)前置二級踏步結構

　　

$page$

 

恒通紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車便是其中的佼佼者，該車型是國內首創(chuàng)的前置發(fā)動機低地板客車（地板離地高度僅為650mm）。相比普通前置客車的三級踏步結構，二級踏步因為離地更低，在運行過程中和后置客車一樣平穩(wěn)舒適，同時乘客上下的流通速度上也大大提高，按平均每個乘客較三級踏步節(jié)約1秒計算，每站上下15-25人，往返30-35個站點計算，該車每趟便可節(jié)省15-20分鐘左右的交互時間，大大增加運營時間。

 

$Next$
寬敞的車內空間

　　

眾所周知，后置客車雖然舒適，但是在能量消耗、維修成本上卻比前置客車高很多，恒通紐曼前置二踏客車在舒適度及乘客流通性上已實現(xiàn)了后置客車效果的同，對該車進一步優(yōu)化設計，將前置客車的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致：該車型零部件同恒通10米系列車通用，在購買、維修成本較后置客車降低10%—15%；并可根據(jù)實際使用環(huán)境，選擇國Ⅲ系列CNG、LNG、柴油三種不同動力的發(fā)動機，能耗及排放較同類型后置客車降低10%—15%；車內空間精心布置，過道寬敞，可站立面積遠遠高于同級后置客車，載客量可增加10%—15%。

　　

數(shù)據(jù)就是讓客戶選擇產(chǎn)品最有利的武器，也是讓用戶資金從投入轉化為收益最有力的保障，以紐曼前置二踏為紐帶，恒通客車與營口公交的牽手，將為拓展遼寧市場奠定更為堅實的基礎，樹立更好的產(chǎn)品口碑。