接盤亞星客車 濰柴或發(fā)力新能源汽車

 

濰柴集團(tuán)在整車領(lǐng)域的收購(gòu)戰(zhàn)略又下一城。亞星客車8日發(fā)布的公告顯示，濰柴集團(tuán)通過(guò)旗下濰柴（揚(yáng)州）亞星汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濰柴揚(yáng)州”）無(wú)償受讓江蘇亞星汽車集團(tuán)有限公司所持公司51%股權(quán)，成為公司實(shí)際控制人。在邁出長(zhǎng)三角擴(kuò)張的第一步、實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍客車領(lǐng)域的同時(shí)，濰柴集團(tuán)通過(guò)接盤亞星客車進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域、做大商用車業(yè)務(wù)的意圖若隱若現(xiàn)。

 

早有端倪

 

亞星客車披露，濰柴揚(yáng)州與亞星集團(tuán)3日簽署《關(guān)于揚(yáng)州亞星客車股份有限公司51%國(guó)有股份變更協(xié)議》，亞星集團(tuán)將其持有的公司1.122億股國(guó)有股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)變更給濰柴揚(yáng)州持有。據(jù)悉，濰柴揚(yáng)州系濰柴集團(tuán)及其子公司濰柴進(jìn)出口公司出資成立的國(guó)有全資公司，濰柴集團(tuán)是山東重工全資子公司，山東省國(guó)資委為其最終出資人。在本次股份變更完成后，濰柴揚(yáng)州將成為亞星客車的控股股東，山東省國(guó)資委將成為公司的最終控制人。

 

據(jù)了解，近年來(lái)國(guó)務(wù)院出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)汽車產(chǎn)業(yè)積極進(jìn)行整合，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)實(shí)施跨地區(qū)兼并重組。此次濰柴集團(tuán)接盤亞星客車，即是在這一背景下發(fā)生的。

 

亞星客車對(duì)外表示，本次公司國(guó)有股份變更符合國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和國(guó)資整合發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)重組亞星客車，濰柴集團(tuán)將進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈布局，增強(qiáng)企業(yè)的資源配置能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；亞星客車通過(guò)發(fā)揮與濰柴集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，不斷提升技術(shù)、研發(fā)、管理等方面的水平和效能，進(jìn)一步提高上市公司盈利能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，惠及全體股東和社會(huì)。

 

記者注意到，濰柴集團(tuán)接盤亞星客車其實(shí)早有端倪。資料顯示，在2008年和2009年一直沒有業(yè)務(wù)往來(lái)的兩家公司，卻在去年有近千萬(wàn)元的汽車零部件供需產(chǎn)生，業(yè)務(wù)對(duì)接已經(jīng)暗中展開。

 

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而在2009年11月，揚(yáng)州市政府已與濰柴集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過(guò)整合各自的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行深層次合作，把揚(yáng)州打造成為濰柴集團(tuán)在長(zhǎng)三角地區(qū)的汽車零部件及船舶動(dòng)力系統(tǒng)制造業(yè)中心。此次國(guó)有股無(wú)償劃轉(zhuǎn)，可以看作是雙方合作的進(jìn)一步延續(xù)和強(qiáng)化。

 

施展空間

 

對(duì)于濰柴集團(tuán)來(lái)說(shuō)，收購(gòu)亞星客車能使其順利進(jìn)軍客車領(lǐng)域，而后者在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也能使濰柴集團(tuán)迅速切入到這一前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)中。

 

記者在工信部第70 號(hào)《公告》第201批許可的汽摩生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄上看到，亞星客車12米混合動(dòng)力城市客車JS6126GHV、12米單層及雙層客車混合動(dòng)力底盤JS6126DGHV等新能源產(chǎn)品在列。在去年4月18日的中國(guó)揚(yáng)州煙花三月國(guó)際經(jīng)貿(mào)旅游節(jié)上，亞星客車的6款新能源客車集中亮相，充分展示了其在新能源客車方面的研究成果。據(jù)悉，過(guò)去5年內(nèi)，亞星客車先后有200多輛純電動(dòng)車、混合動(dòng)力客車或客車底盤出口卡塔爾等中亞及北美等市場(chǎng)。

 

無(wú)論是公司原大股東還是地方政府，都支持亞星客車發(fā)展新能源汽車。去年7月12日，亞星客車原大股東亞星集團(tuán)給予公司一次性400萬(wàn)元新能源客車研發(fā)補(bǔ)貼；去年江蘇省計(jì)劃共建設(shè)13座充電站、500臺(tái)交流充電樁，其中揚(yáng)州就有1座充電站、20臺(tái)交流充電樁。在新能源汽車已成汽車業(yè)下一個(gè)“金礦”的背景下，濰柴集團(tuán)自然不會(huì)放棄這一機(jī)會(huì)。

 

更為關(guān)鍵的是，通過(guò)相繼收購(gòu)揚(yáng)柴、亞星客車，山東重工將深化與揚(yáng)州市政府的合作，加快濰柴集團(tuán)揚(yáng)州汽車零部件及船舶動(dòng)力制造業(yè)生產(chǎn)基地的建設(shè)。

 

在這個(gè)平臺(tái)上，借助山東重工的資金實(shí)力和整合能力，未來(lái)的想象空間將不僅僅是客車制造，而是包含客車、輕卡、新能源汽車配件等諸多概念。據(jù)悉，亞星客車雖然只生產(chǎn)大中型客車，但汽車生產(chǎn)資質(zhì)很全，也就是說(shuō)，亞星客車能在整車制造領(lǐng)域?yàn)闉H柴集團(tuán)乃至山東重工提供不小的施展空間。