天津國際客車展廈門金旅車型搶先看

 

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金旅6105系列公交車

 

完美結(jié)合中西方客車的設(shè)計(jì)精髓，金旅6105系列公交車造型經(jīng)典，美觀大方。寬敞的車內(nèi)空間和加寬的車身，更能滿足現(xiàn)代城市大容量的客車需求。

 

整車防腐、防銹、隔音、降噪工藝出色。車身采用世界最先進(jìn)的整車陰極電泳技術(shù)，為安全耐用提供了技術(shù)保障。強(qiáng)效的漆膜附著能力、均勻致密的防腐鍍層、表里如一的泳透能力，保證歷久彌新的永恒品質(zhì)。底盤主要總成選用國內(nèi)外成熟的零部件：可選擇搭載玉柴、濰柴、進(jìn)口康明斯等多種發(fā)動(dòng)機(jī)，可匹配篡江變速箱、單片干式離合器等成熟零部件，并采用優(yōu)質(zhì)前后橋，承載能力大，更好地滿足公交載客人數(shù)多的要求。電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造注重可靠性理念，采用BOSCH繼電器、AMP安普插接件、南平太陽牌導(dǎo)線，提高整車可靠性和安全性?？纱钶d多種公交專用設(shè)施，可根據(jù)用戶要求配備下車倒車監(jiān)視器、電腦報(bào)站器、電子路牌等。

 

整車設(shè)計(jì)和制造突出綠色環(huán)保概念，整車噪音控制水平、排放水平、燃料消耗水平等均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

 

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XML6115城市巴士

 

XML6115城市巴士融合國內(nèi)外城市客車精髓，造型新穎獨(dú)特，加寬的車身設(shè)計(jì)能更好地滿足現(xiàn)代城市客車大容量的市場(chǎng)需求。性能和結(jié)構(gòu)上的精心匹配、計(jì)算和分析，使整車具備國內(nèi)領(lǐng)先水平。

 

● 發(fā)動(dòng)機(jī)總成可選擇美國進(jìn)口康明斯或日本日野公司的產(chǎn)品，也可選擇國產(chǎn)玉柴、錫柴、濰柴或大柴等一線廠家的成熟產(chǎn)品。

 

● 采用單片干式液壓氣助力操縱離合系統(tǒng)，整車變速箱可匹配帶液力緩速器的自動(dòng)變速箱，也可匹配國產(chǎn)手動(dòng)變速箱，操作簡(jiǎn)單方便。

 

● 可選擇少片簧懸掛或空氣懸掛，大大提高整車行駛的平順性和乘坐舒適性。

 

● 特別設(shè)計(jì)寬幅帶換氣小窗的全景玻璃和加寬尺寸的乘客門，不僅提高了整車的乘員流通，也使車內(nèi)更加明亮寬敞，令人心胸舒展。

 

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XML6125JHEV系列油、電混合城市客車

 

采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置，金旅XML6125JHEV系列油、電混合城市客車屬于國內(nèi)首輛。該車型采用柴油和電混合能源驅(qū)動(dòng)，各項(xiàng)性能參數(shù)均已達(dá)到國際先進(jìn)水平，體現(xiàn)了“節(jié)能環(huán)保”精神。低油耗和排放、易駕駛和維護(hù)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，擁有卓越的制動(dòng)性和加速性。    

 

由先進(jìn)的小功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配交流電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的新一代的“金旅混合系統(tǒng)Ⅲ”GHSⅢ（Golden Dragon Bus Hyibrid System Ⅲ），具有良好的通過性。車輛的儲(chǔ)能系統(tǒng)由超級(jí)電容和高技術(shù)含量的動(dòng)力分配系統(tǒng)構(gòu)成，可根據(jù)車輛行駛狀態(tài)決定電動(dòng)力與柴油動(dòng)力的調(diào)配，從而提高車的行駛性能。

 

金旅XML6125JHEV的優(yōu)勢(shì)

 

● 節(jié)能：在加入電動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)始終平穩(wěn)工作，燃燒效率大幅提升，整車的燃料消耗比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省20%以上。

 

● 減排：發(fā)動(dòng)機(jī)始終平穩(wěn)工作，杜絕液諮逃。實(shí)際排放水平已達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

 

● 低噪：車輛制動(dòng)通過電機(jī)緩速來實(shí)現(xiàn)，避免了制動(dòng)噪聲的產(chǎn)生；發(fā)動(dòng)機(jī)始終平穩(wěn)工作，運(yùn)行噪聲大幅下降；車輛進(jìn)出站點(diǎn)，純電驅(qū)動(dòng)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)大油門時(shí)的轟鳴聲。

 

● 燃料：只需補(bǔ)充柴油，無需專門進(jìn)行充電（電動(dòng)力來源于柴油動(dòng)力和制動(dòng)能量回收）。

 

● 使用壽命長(zhǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，壽命長(zhǎng)。儲(chǔ)能裝置平均使用壽命是國內(nèi)同類客車的3倍。

 

● 制動(dòng)性：在制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)以一核倌Ｊ接工作，提高了制動(dòng)效能，增強(qiáng)了安全保障。同時(shí)，減少了車輛制動(dòng)摩擦片的損耗，降低了維護(hù)成本。

 

● 加速性：在加速時(shí)，除了柴油動(dòng)力外，還有達(dá)到柴油動(dòng)力50%的電動(dòng)力加入進(jìn)來，從而顯著提高汽車的加速性能。