十年磨劍 一心打造產(chǎn)品

鄒鹍介紹說，眾所周知，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為了國家“十二五”規(guī)劃中的重中之重。而常隆客車從十年前開始便致力于新能源汽車的研發(fā)，按照其功能的不同，產(chǎn)品可分為四代。第一代產(chǎn)品使用的是鉛酸電池，第二代使用的是錳酸電池，第三代產(chǎn)品是雙電模式即磷酸鐵鋰加上超級(jí)電容，第四代為增程式電動(dòng)汽車。

此次的上?？蛙囌梗钩隽顺Ｂ】蛙嚨囊豢罹a(chǎn)品——YS6120，YS6120是一款全電動(dòng)、雙電模式公交車。該車型多次獲得國內(nèi)外大獎(jiǎng)，其中包括此次由世界客車聯(lián)盟頒發(fā)的最佳舒適巴士獎(jiǎng)。

YS6120可以說是目前國內(nèi)批量最早，批量最多的一款新能源車型，目前已累計(jì)銷售150臺(tái)。早在2002年，常隆客車與北京市科委、北京理工大學(xué)聯(lián)合開發(fā)了這款11米長的純電動(dòng)公交車，并在中國第一條純電動(dòng)公交示范線路(北京121線)示范運(yùn)行成功。當(dāng)時(shí)運(yùn)用的是第一代技術(shù)，而現(xiàn)在我們所看到的YS6120是第三代技術(shù)，采用雙電模式，雙電模式能夠更大程度地延長電池使用壽命及提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。從安全角度來講，在電池箱的安裝上，采用了四種保護(hù)，以達(dá)到防水、防塵、全封閉的功能。即使是下雨天，也不會(huì)發(fā)生進(jìn)水、漏電的情況。第三代YS6120在2007年投放市場(chǎng)后，已經(jīng)在上海的825路，20路公交線路成功運(yùn)營了30多萬公里，無任何漏電事故發(fā)生，得到了上海交通委的高度贊揚(yáng)。

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2011上海客車展常隆客車展臺(tái)。

兩條腿走路 造就領(lǐng)先地位

鄒鹍表示，一直以來，常隆客車都是堅(jiān)持兩條腿走路的方針，一方面積極引進(jìn)國外客車企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)，一方面不斷提高自主研發(fā)能力。通過買斷、合作研發(fā)等多種方式，常隆客車先后與意大利依維柯公司、西班牙印迪卡公司、日本日野公司、瑞典斯堪尼亞公司進(jìn)行合作?？梢哉f，常隆客車的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了國際水平，與國內(nèi)同行業(yè)相比處于領(lǐng)先地位。

目前，常隆客車新能源產(chǎn)品的銷售主要集中在上海、深圳、濟(jì)南、青島、常州、江陰、無錫等幾個(gè)城市，其中常州地區(qū)的BRT快速公交的市場(chǎng)占有率達(dá)到了70%，而江蘇江陰公交車的市場(chǎng)占有率更是高達(dá)100%。

2011年，常隆客車全系列產(chǎn)品的銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1000臺(tái)。目前，一季度的銷售業(yè)績較為喜人，已達(dá)400多臺(tái)。在新能源產(chǎn)品方面，至今年年底，銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到300多臺(tái)。同時(shí)，常隆客車將繼續(xù)加大新能源產(chǎn)品的研發(fā)力度，2011年計(jì)劃研發(fā)12米長的天然氣公交客車、7米及9米長的純電動(dòng)客車。另外，常隆客車的第四代產(chǎn)品也將很快問世。

為了進(jìn)一步提高新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)能力，常隆客車在“十二五”期間，將興建一個(gè)占地1000畝的生產(chǎn)車間，專門用于新能源產(chǎn)品的研制。BRT快速公交、清潔能源以及純電動(dòng)公交、大巴系列產(chǎn)品將成為主攻方向。

對(duì)于國家環(huán)保部日前公布的《關(guān)于國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函》，鄒鹍表示，針對(duì)此項(xiàng)規(guī)定，常隆客車已經(jīng)有所準(zhǔn)備。日前在江陰投放市場(chǎng)的7.5米的公交客車已經(jīng)使用了符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。從今年下半年開始，常隆客車全系產(chǎn)品將逐步更換為國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

在被問及對(duì)2011年客車行業(yè)發(fā)展走勢(shì)的看法時(shí)，鄒鹍說，中國的客車企業(yè)正在迎來一個(gè)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。在經(jīng)歷過金融危機(jī)的大洗牌后，國外許多一流客車企業(yè)無法承受國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)蕭條，逐步減產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)。這也導(dǎo)致了他們將以往不愿出售的核心技術(shù)拿了出來。另一方面，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)納入了國家“十二五”發(fā)展規(guī)劃中，各級(jí)政府都在大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。所以，2011年客車行業(yè)的發(fā)展仍將保持持續(xù)上升的態(tài)勢(shì)。