黃?？蛙嚕捍竽懺囁爸袊?guó)式校車”
近年來(lái)，因?qū)W生乘坐不規(guī)范校車而引發(fā)的傷亡事故在全國(guó)各地屢有發(fā)生，這不僅嚴(yán)重威脅著廣大中小學(xué)生的人身安全，也影響著社會(huì)的穩(wěn)定。為此，作為“十二五”的開局之年，兩會(huì)上曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔提出了“保障學(xué)生人身安全，積極推進(jìn)校車工程”的議案，指出了現(xiàn)在我國(guó)國(guó)內(nèi)的校車發(fā)展現(xiàn)狀以及關(guān)于發(fā)展我國(guó)校車工程的建議。
李進(jìn)巔董事長(zhǎng)對(duì)這一關(guān)于校車工程的提案并非空穴來(lái)風(fēng)。早在2007年丹東黃?？蛙囜槍?duì)“黑校車”事故頻發(fā)，國(guó)內(nèi)缺少標(biāo)準(zhǔn)校車的現(xiàn)實(shí)，于2007年3月會(huì)同省內(nèi)教育、公安、交通、財(cái)政等相關(guān)部門聯(lián)合開發(fā)黃海校車，并參與制定了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)。當(dāng)年，丹東黃海就完成了樣車的開發(fā)和試制，并形成了5種不同長(zhǎng)度的系列產(chǎn)品。2008年初，黃海DD6751K01F型小學(xué)生校車就被列入國(guó)家發(fā)改委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第158批中，這標(biāo)志著該車型已得到國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)并公告。這是國(guó)內(nèi)第一輛以小學(xué)生校車為車輛名稱并獲批公告的客車產(chǎn)品，丹東黃海也成為第一家獲批生產(chǎn)小學(xué)生校車的企業(yè)。
黃海校車出廠后，丹東市寬甸滿族自治縣首先認(rèn)購(gòu)了12輛率先為山區(qū)的孩子們推出了“中國(guó)式”校車。寬甸的這一舉措引起了媒體的重視，2009年7月1日，央視《新聞1+1》欄目中以《“中國(guó)式”校車》為專題報(bào)道了該縣校車運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。從鏡頭畫面中和記者的采訪過(guò)程中可以看到，黃海校車的內(nèi)室寬度比普通的車寬，每個(gè)座位上都有安全帶，臺(tái)階的高度也適當(dāng)降低了，還有專為學(xué)生上、下車方便而設(shè)的扶手……與美國(guó)每天有50萬(wàn)輛校車運(yùn)行的情況相對(duì)照，白巖松在節(jié)目中說(shuō)：“我覺得寬甸是一個(gè)特別棒的開始?！?/FONT>
據(jù)資料顯示：在我國(guó)，平均每41秒鐘就會(huì)發(fā)生一起車禍，每天有近40名中小學(xué)生死于道路交通事故。這一數(shù)據(jù)不得不引起國(guó)家對(duì)學(xué)生安全的重視，我國(guó)關(guān)于解決學(xué)生交通安全問題勢(shì)在必行!2010年3月，國(guó)家正式頒布了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》和《校車標(biāo)識(shí)》兩個(gè)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)，并于2010年9月1日正式實(shí)施。
對(duì)此，黃海客車新款校車在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上完全按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品改制和加裝必要設(shè)施，并于2010年4月，將符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的新款校車在遼寧省內(nèi)進(jìn)行了巡展。巡展吸引了遼寧省內(nèi)多個(gè)縣市教育部門的高度重視，紛紛購(gòu)進(jìn)黃海校車，如普蘭店市一次訂購(gòu)30輛、彰武縣一次訂購(gòu)80輛。
黃?？蛙嚥⒉皇菍⑿＼囐u出就了事，而是更加關(guān)注其校車的運(yùn)營(yíng)模式。2010年黃海在遼寧省范圍內(nèi)針對(duì)校車的運(yùn)營(yíng)做了調(diào)查。在調(diào)查中了解到九年一貫制并校改造的實(shí)施，使農(nóng)村孩子上學(xué)的交通問題一下子凸顯出來(lái)。如何解決孩子上學(xué)的問題，如何消除孩子們上學(xué)的交通隱患，已成為各地教育部門必須面對(duì)的問題。然而，推廣正規(guī)校車的關(guān)鍵問題就是資金的問題。對(duì)于一些縣級(jí)政府來(lái)說(shuō)，財(cái)政很難支付得起這筆采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)的費(fèi)用，找出一個(gè)適合當(dāng)?shù)氐男＼囘\(yùn)營(yíng)模式，“錢”的問題顯得尤為重要。
據(jù)我們了解到，在彰武縣，標(biāo)準(zhǔn)校車由政府統(tǒng)一采購(gòu)，校車公司再將車輛發(fā)包給個(gè)人，不再允許以個(gè)體單車的形式運(yùn)營(yíng);在寬甸滿族自治縣，標(biāo)準(zhǔn)校車也是由政府統(tǒng)一購(gòu)買，再將校車交由運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)，但運(yùn)輸公司在校車運(yùn)營(yíng)中不能贏利，結(jié)余部分轉(zhuǎn)入下一年補(bǔ)貼;而普蘭店市，則是政府成立領(lǐng)導(dǎo)小組投資購(gòu)買校車，然后直接將校車分發(fā)給學(xué)校，交由學(xué)校運(yùn)營(yíng)管理。無(wú)論哪種形式，購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)校車的運(yùn)作過(guò)程都離不開政府行為和資金問題。
發(fā)展“中國(guó)式”校車，解決學(xué)生公共交通安全問題，必須得到國(guó)家和政府的支持。2011年兩會(huì)上，李進(jìn)巔董事長(zhǎng)提出關(guān)于發(fā)展校車工程的建議：1.推廣標(biāo)準(zhǔn)校車，確保專車專用;2.列入教育經(jīng)費(fèi)，實(shí)施專款專用;3.補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)主體，實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展;4.健全監(jiān)管體系，助推校車工程。同時(shí)，李進(jìn)巔董事長(zhǎng)還表示“積極推廣校車工程，為廣大學(xué)生提供安全的出行方式，是黃海義不容辭的責(zé)任!”
孩子是家庭的希望，更是國(guó)家的未來(lái)，推行“中國(guó)式“校車，保障我國(guó)學(xué)生安全也是我們大家義不容辭的責(zé)任，更是保持家庭與社會(huì)的安定和睦、推進(jìn)我國(guó)教育事業(yè)的均衡發(fā)展、保障國(guó)家未來(lái)的戰(zhàn)略選擇。
