“海格智慧”科技助力行動在云南舉行

 

4月28日下午，云南省道路客運安全節(jié)能科技知識大講堂活動在昆明飯店舉行，交通運輸部科學研究院莊長波書記、云南省道路運輸協(xié)會會長吳子潤、云南省公路運輸管理局局長趙學聰、云南省交通運輸廳運輸處副處長刁文旭、云南省公路運輸管理局副局長熊偉、蘇州金龍黨委書記謝飛鳴等領(lǐng)導出席，云南公路運輸管理局副局長王永清主持大講堂活動。

 

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此次活動是交通運輸部主辦的全國道路客運“海格智慧”科技助力行動繼廣西之后的又一站活動，剛剛過完滿月的“海格智慧”科技助力行動開始大踏步邁向全國。

 

從行業(yè)到企業(yè)，科技成為轉(zhuǎn)型推手

 

全國道路客運“海格智慧”科技助力行動3月25日開始在客運行業(yè)內(nèi)落地，此次將科技福音帶到云南，助力客運企業(yè)運用更科學、更有效的手段做好安全、油耗等管理。對于“火車沒有汽車快”的云南來說，道路客運在綜合運輸體系中所占份額一度超過90%，同時該省路況復雜，山區(qū)公路多，對駕駛員實施有效管理，就必須借助先進的科技手段。

 

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交通運輸部科學研究院莊長波書記講話

 

與會的云南省交通運輸廳運輸處副處長刁文旭表示：“固有的傳統(tǒng)管理模式無法契合當前形勢的發(fā)展需要，我們必須在安全管理、節(jié)能減排、駕駛員管理方面尋求更高層次的更有效的做法，以保障行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?！８裰腔邸萍贾π袆幼哌M云南，為我們即將開展的道路客運市場規(guī)范化工作提供了重要的抓手和科技保障”。

 

云南省道路運輸協(xié)會會長吳子潤，了解了G-BOS智慧運營系統(tǒng)之后，他高興地說：“過去進行監(jiān)督要靠人，現(xiàn)在靠科技手段，這促進了整個交通運輸業(yè)現(xiàn)代化水平的提高?！蓖瑫r他對已經(jīng)試用或使用G-BOS的企業(yè)表示贊賞，夸贊他們有遠見，敢于嘗鮮。

 

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云南道路運輸協(xié)會會長吳子潤講話

 

從顧慮到認同，智慧花開彩云之南

 

“接受新事物總是需要一定的過程?！庇浾邔嵉夭稍L了云南交通運輸集團有限公司總經(jīng)理徐斌，詢問他們與G-BOS結(jié)緣的過程。徐斌告訴記者，初識G-BOS時，公司對其有很多的顧慮，抱著試試看的心理，沒想到越用越順手，截至目前，公司已經(jīng)在21部車上安裝了G-BOS。

 

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云南交通運輸集團有限公司機務部部長吳仕忠在智慧大講堂的用戶發(fā)言中如是評價G-BOS：“蘇州金龍為我們車輛營運提供了一款高效、實用的信息化、智能化的管理工具。我們更期待著在G-BOS的不斷升級，能增加更多的系統(tǒng)功能?！?/FONT>

 

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云南金孔雀交通運輸集團總經(jīng)理何家禹介紹使用智慧運營系統(tǒng)經(jīng)驗

 

云南省道路客運骨干企業(yè)金孔雀交通運輸集團總經(jīng)理何家禹用更直觀的方式向同行們展示了使用G-BOS的成果，公司管理由事后總結(jié)教訓變?yōu)槭孪戎鲃宇A防；員工培訓由空泛說教變?yōu)獒槍︸{駛員因人施教；車輛維保發(fā)生改變，由單純依據(jù)行駛公里的例行保養(yǎng)變?yōu)槔＜犹乇?；?jīng)營效益發(fā)生改變，節(jié)約了管理支出和運營成本。

 

云南省很多地方的山區(qū)道路狹窄、坡陡、彎急、重卡多，要求駕駛員必須耐心，“發(fā)動機超轉(zhuǎn)”這個指標能夠直觀反映出駕駛者的不當行為，對“低擋大油門”操作進行重點管理，他舉出實例說，在G-BOS的一次數(shù)據(jù)對比中，發(fā)現(xiàn)一輛營運客車時速在50～60公里時，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速占比達到3.06%，公司遂對該車駕駛員進行了針對性培訓后，駕駛行為得到改善，燃油消耗也由百公里30.28升下降到27.46升。

                                     

 

會場客戶踴躍提問互動

 

何家禹認為，G-BOS把企業(yè)的機務、安全、運營管理推向了信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化新階段，把復雜的管理變?yōu)楹唵位?、不可能變?yōu)橛锌赡?、秩序化變?yōu)轶w系化！G-BOS在提高管理水平、主動預防安全、節(jié)能降耗等方面均有顯著效果。

 

臨滄交運集團快客分公司經(jīng)理岳繼軍也進行了案例展示。他們嘗試過采用電子化辦公、使用車載信息化產(chǎn)品等手段進行管理，但均沒有取得明顯的改善效果。通過反復了解G-BOS之后，懷著謹慎的態(tài)度選裝了2臺，“管理者坐在家里就能掌握車輛運行的狀態(tài)，可以及時地將故障消滅在隱患萌芽狀態(tài)；當發(fā)生機械故障后，G-BOS系統(tǒng)可以分析出故障性質(zhì)；可以解決保養(yǎng)計劃與實際調(diào)度的沖突?！?/FONT>嘗到了甜頭的臨滄交運集團快客分公司決定，下一步將在22輛客車上安裝G-BOS。

 

從顧慮到認同，用戶的心聲是G-BOS智慧運營系統(tǒng)最有說服力的推廣利器，在四季如春的云南，G-BOS已呈花開之勢，“海格智慧”科技助力絕不是空口號，它已經(jīng)實實在在地助力云南道路客運業(yè)的革新發(fā)展。

 

從綠城到春城，科技助力風行大西南

 

從南寧到昆明，科技助力活動將一股智慧的春風吹遍西南的廣闊大地。

 

云南省道路運輸協(xié)會會長吳子潤在談及此次活動的感觸時說：“先進科技對提升行業(yè)安全和節(jié)能水平很重要?！彼硎?，云南作為邊疆省，道路情況復雜，經(jīng)濟實力也與東部沿海有差距，但這些并不阻礙先進智慧運營系統(tǒng)的使用和推廣，他期望蘇州金龍能不斷完善、持續(xù)升級該系統(tǒng)，讓客運企業(yè)使用起來更加方便，直至離不開這套系統(tǒng)。

 

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客戶現(xiàn)場體驗G-BOS的性能

 

從廣西到云南，交通運輸部的“海格智慧”科技助力活動不斷推進深化，使用G-BOS的客運企業(yè)與同行之間進行面對面分享與交流，大家認為智慧、科技的力量能夠幫助他們解決迫在眉睫的難題，有效進行安全、能耗管理，提升經(jīng)營效益和社會效益，走綠色和諧發(fā)展之路。