新基地開啟新征程 江淮客車走進(jìn)新時(shí)代

 

7月初的合肥，不僅沉浸在慶祝建黨90周年的喜悅中，同時(shí)也迎來了一批全國(guó)各地的特殊賓朋。在他們的臉上你可以找到一種由衷的喜悅和祝福，這些人都有一個(gè)共同的目標(biāo)，那就是—— “走進(jìn)新時(shí)代” 全國(guó)客戶體驗(yàn)江淮客車萬臺(tái)新基地大型活動(dòng)。

 

新廠落成 放飛新的希望

 

據(jù)安徽江淮客車有限公司董事長(zhǎng)王江安回憶，2年前的7月，總占地面積達(dá)51.27萬平方米的江淮客車合肥新基地才剛剛舉行了隆重的奠基儀式?，F(xiàn)在包括科技大樓、售后服務(wù)大樓和各類廠房、試驗(yàn)跑道及停車場(chǎng)在內(nèi)的，年產(chǎn)能10000輛/年的現(xiàn)代化新基地一期工程已經(jīng)全部竣工，并于今年3月開始陸續(xù)遷入。

 

環(huán)保大氣的科技樓、貫通式的生產(chǎn)廠房，專業(yè)的試車跑道、溫馨的員工活動(dòng)中心，讓江淮客車的每一位員工都能在這樣的企業(yè)環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)。在這片新基地上，江淮客車正迎來全新的發(fā)展機(jī)遇。

 

在活動(dòng)歡迎儀式上，王江安表示：“站在十二五的開局之年，江淮客車的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為世界知名客車制造商，這是一個(gè)長(zhǎng)期而又艱巨的使命，江淮有信心通過堅(jiān)持不懈的努力，盡心盡責(zé)達(dá)成心中的愿景。同時(shí)，需要全國(guó)的客戶繼續(xù)支持江淮客車的發(fā)展。”

 

中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)鄒虎嘯先生也代表行業(yè)專家對(duì)江淮客車新基地給予了充分的肯定，并和與會(huì)嘉賓分享了未來中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展前景，剖析了客車行業(yè)所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，江淮客車新基地在這樣一種市場(chǎng)環(huán)境下，充分抓住了未來行業(yè)發(fā)展的需求特點(diǎn)，為后續(xù)的市場(chǎng)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

 

在以往的經(jīng)驗(yàn)中，企業(yè)切換生產(chǎn)基地都是一件極為龐雜的工程，不論前期準(zhǔn)備多充分，總會(huì)在一定程度上影響產(chǎn)能，造成企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑，所以這項(xiàng)工作一般都是在銷售淡季進(jìn)行。而特別難能可貴的是，在這次江淮客車基地的搬遷過程中，幾乎沒有對(duì)客戶訂單的交付產(chǎn)生不良影響，上半年江淮客車依然實(shí)現(xiàn)了4899輛的銷售數(shù)字，在大市整體疲軟的環(huán)境下還取得了同比增長(zhǎng)10%以上的好成績(jī)。

 

新工藝 打造中型車領(lǐng)軍企業(yè)

 

眾所周知，江淮客車擁有60年的客車生產(chǎn)史，積累了一整套設(shè)計(jì)制造及裝配客車的豐富經(jīng)驗(yàn)。而這次在新基地的建設(shè)中，江淮將自身的經(jīng)驗(yàn)與最新的現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合，締造了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的全新客車生產(chǎn)線。

 

在前期生產(chǎn)準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，車身骨架管材由型材切割機(jī)組進(jìn)行定尺寸切割，并有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的三維數(shù)控液壓彎管機(jī)彎制，保證了零件的尺寸精度，從而減小了總成組焊時(shí)的焊接變形；引進(jìn)臺(tái)灣的開卷機(jī)組可以一次性開卷、校平、下料，板材的平直度和尺寸精度都更高。

 

焊接生產(chǎn)線采用轎車焊接生產(chǎn)方式，大量采用沖壓成型件，工藝流程合理，組焊夾具應(yīng)用程度高。特別是組裝臺(tái)、頂自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)和側(cè)蒙皮冷張拉點(diǎn)焊等設(shè)備在國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)幾家大型客車生產(chǎn)企業(yè)才擁有類此設(shè)備和技術(shù)。

 

在涂裝車間，客車表面質(zhì)量的“零缺陷”管理，不僅依靠員工的仔細(xì)認(rèn)真，更建立在先進(jìn)的客車表面全自動(dòng)噴涂設(shè)備基礎(chǔ)上。在總裝車間，充分利用廠房空間的吊掛式桁架架構(gòu)使生產(chǎn)線布局更合理，物料流轉(zhuǎn)更便捷。特別是車身與底盤的扣裝采用國(guó)內(nèi)客車行業(yè)獨(dú)有的扣裝升降臺(tái)，充分體現(xiàn)了江淮客車豐富的造車經(jīng)驗(yàn)。通過升降臺(tái)在扣裝時(shí)能夠保證底盤處于水平狀態(tài)，與車身扣合時(shí)關(guān)聯(lián)尺寸能夠精確控制，同時(shí)在升起狀態(tài)時(shí)裝備、焊接操作更加便利。

 

質(zhì)量是生存發(fā)展之本，江淮人一直秉承企業(yè)利益高于一切，質(zhì)量是生存之本的核心價(jià)值觀，做到人人講質(zhì)量，人人重質(zhì)量，言必稱質(zhì)量，行必做質(zhì)量。新基地不僅在硬件水平上為產(chǎn)品質(zhì)量的保證提供了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)，同時(shí)江淮也做好了“軟件”方面的準(zhǔn)備。在參觀廠房時(shí)，質(zhì)量文化的標(biāo)語(yǔ)隨處可見，他時(shí)刻提醒每一位JAC員工把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，這是贏得客戶、經(jīng)銷商及社會(huì)信賴和尊重的基本條件。

 

新產(chǎn)品 帶領(lǐng)江淮客車走進(jìn)新時(shí)代

 

王江安告訴記者，江汽集團(tuán)公司對(duì)客車板塊十二五發(fā)展提出了明確要求：到2015年，將實(shí)現(xiàn)客車整車銷售20000輛（含新能源客車6000輛），實(shí)現(xiàn)銷售復(fù)合增長(zhǎng)率為16%，銷售收入130億元，綜合效益進(jìn)入國(guó)內(nèi)前三 。

 

而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，離不開強(qiáng)有力產(chǎn)品的支持。

 

在此次會(huì)議中，江淮客車展出的G90（GOLD TOWN）黃金系列產(chǎn)品是江淮客車2010年精心打造的高品質(zhì)中型客車，造型動(dòng)感流暢，典雅秀麗，符合東方審美習(xí)慣；全沖壓件車身，結(jié)構(gòu)強(qiáng)，自重輕；離合器、制動(dòng)踏板力及方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力矩測(cè)試，都處于行業(yè)領(lǐng)先水平；全空氣懸架，前盤后鼓制動(dòng)形式，保證了車輛行駛平順性及安全性。G90（GOLD TOWN）黃金系列產(chǎn)品覆蓋8-10.5M，開創(chuàng)了高品質(zhì)、高品位的中型客車新時(shí)代。

 

另一款吸引眼球的產(chǎn)品是代表較高端民族自主品牌的公商務(wù)客車——江淮寶斯通BEST。他的根基，源自于集團(tuán)公司經(jīng)過10年底盤研發(fā)改進(jìn)和3年的車身設(shè)計(jì)；產(chǎn)品一經(jīng)推出便成為行業(yè)內(nèi)切入高端市場(chǎng)最快的代表性產(chǎn)品，也是唯一一家能夠與國(guó)際品牌抗衡的產(chǎn)品。他造型美觀大方，是高端公商務(wù)客車的經(jīng)典代表。全沖壓件車身，結(jié)構(gòu)可靠，自重輕；全車電泳處理，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華舒適，多種選裝配置，滿足客戶不同需求。萬國(guó)柴油進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，節(jié)油性能好，噪聲低。前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，行駛平順性好，提高乘坐舒適。自上市以來，江淮寶斯通BEST逐漸得到市場(chǎng)的青睞，已經(jīng)批量進(jìn)駐國(guó)家海關(guān)總署、華山旅游等，并在2010年成功穿越了天山，江淮人憑借著堅(jiān)韌不屈的意志和不斷創(chuàng)新的精神，推動(dòng)著寶斯通以每年100%的增速實(shí)現(xiàn)銷售。