一個(gè)山東老客運(yùn)司機(jī)的大宇客車情結(jié)

 

經(jīng)營(yíng)客運(yùn)線路十幾年，趙和用過(guò)很多品牌的車。2008年7月1日，國(guó)家對(duì)最大總質(zhì)量大于3500Kg的柴油車、天然氣汽車和液化石油氣汽車實(shí)施“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”，相應(yīng)車輛凡達(dá)不到“國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)”一律不得銷售和注冊(cè)登記。隨著國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，趙和原來(lái)的國(guó)Ⅱ車也退出了歷史舞臺(tái)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)大多數(shù)客車生產(chǎn)企業(yè)都有國(guó)Ⅲ產(chǎn)品，究竟選哪一家的車，趙和經(jīng)過(guò)了一番思考。

 

邂逅桂林大宇

 

趙和，山東鄒平縣人士，目前經(jīng)營(yíng)“鄒平—北京”線路。在準(zhǔn)備購(gòu)買國(guó)Ⅲ車時(shí)，趙和比對(duì)了很多車型。以前他用的客車屬于“小馬拉大車”型，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后才能達(dá)到200馬力更換新車時(shí)，一個(gè)具有強(qiáng)勁動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)成為趙和選車的首要標(biāo)準(zhǔn)。在鄒平有很多品牌客車，山東當(dāng)?shù)氐钠放啤?guó)內(nèi)知名的品牌齊全。趙和向很多跑客運(yùn)的朋友詢問(wèn)用車情況，希望對(duì)自己買車有所借鑒。經(jīng)過(guò)多方取經(jīng)，幾位使用過(guò)大宇客車的朋友均反映桂林大宇客車動(dòng)力強(qiáng)勁，性能良好、維修率低，這讓趙和對(duì)桂林大宇客車產(chǎn)生了好感。沒(méi)過(guò)多久，趙和就以70萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買了桂林大宇GDW6115K4客車，車身長(zhǎng)11.3米，47個(gè)座位，采用韓國(guó)原裝DL08發(fā)動(dòng)機(jī)，綦江 QJ1506 S6-90變速箱。

 

親密接觸

 

趙和請(qǐng)了兩位司機(jī)倒班開(kāi)車，人休車不休，有時(shí)候他也會(huì)跟車。在車上，他很詳細(xì)地向司機(jī)了解這位“新員工”的表現(xiàn)。由于桂林大宇客車底盤(pán)較同型號(hào)客車寬，重心低，行駛穩(wěn)定性非常好，司機(jī)駕駛時(shí)，車速開(kāi)到110~120km/h，方向盤(pán)依然穩(wěn)如磐石。司機(jī)以前駕駛的其他品牌客車，同樣車速行駛時(shí)，方向盤(pán)已經(jīng)開(kāi)始搖晃；車輛采用韓國(guó)原裝DL08發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大經(jīng)濟(jì)性好，運(yùn)行時(shí)震動(dòng)噪音都很?。还鹆执笥羁蛙囘€有一個(gè)關(guān)乎趙和收入的優(yōu)秀品質(zhì)，就是非常省油。整車動(dòng)力匹配經(jīng)過(guò)中韓技術(shù)專家多年潛心調(diào)教和數(shù)十萬(wàn)公里的實(shí)際驗(yàn)證，具備進(jìn)口車的素質(zhì)，又能充分滿足中國(guó)的實(shí)際道路狀況和燃油品質(zhì)，百公里油耗在23~24L。整車采用空氣懸掛、氣囊減震，使得司機(jī)駕駛時(shí)舒適性極佳；經(jīng)過(guò)一段親密接觸，趙和見(jiàn)識(shí)了桂林大宇多方面的優(yōu)勢(shì)，更加確信當(dāng)初的選擇是明智的。

 

如今，這輛桂林大宇客車已經(jīng)堅(jiān)守崗位3年，幾乎沒(méi)有出現(xiàn)“罷工”情況，維修費(fèi)用也很低，隨著成品油價(jià)格飆升，桂林大宇省油的品質(zhì)越來(lái)越成為趙和手中的法寶，桂林大宇客車有限公司一直提出的“省=賺”理念為用戶創(chuàng)造了更多價(jià)值。趙和表示，再買車還是會(huì)選