■  技術(shù)優(yōu)勢(shì)為出口提供基礎(chǔ)

從上世紀(jì)90年代至今，通過不斷“引進(jìn)、吸收再創(chuàng)新”后，安凱客車已經(jīng)成為擁有全承載技術(shù)專利的國(guó)內(nèi)最大全承載客車生產(chǎn)基地。

全承載客車相比于傳統(tǒng)客車，具有整體強(qiáng)度高、車身重量輕、行駛穩(wěn)定性高、車身布局更合理等優(yōu)勢(shì)，這也是打動(dòng)客戶的重要因素。童永說(shuō)，安凱引進(jìn)的是當(dāng)時(shí)世界上最高端的車型，這為安凱客車打開國(guó)際市場(chǎng)提供了優(yōu)勢(shì)。

在出口沙特這批車合同簽訂前，安凱客車憑借全承載技術(shù)優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)向阿聯(lián)酋迪拜出口了幾十輛敞篷旅游觀光車。童永說(shuō)，安凱客車董事長(zhǎng)王江安走訪客戶時(shí)，客戶告訴他，這批車故障率很低，乘坐舒適，比使用MAN底盤的其他品牌車還要好。去年7月，11輛安凱敞篷車在上海港裝船銷往美國(guó),作為城市旅游觀光車在拉斯維加斯、舊金山以及華盛頓運(yùn)營(yíng)。這批豪華客車每輛價(jià)格逾200萬(wàn)元人民幣，是安凱，也是中國(guó)首次向美國(guó)批量出口豪華客車。

■  數(shù)據(jù)證明實(shí)力

目前，安凱國(guó)際業(yè)務(wù)主要集中在中東、東南亞、俄羅斯和拉美地區(qū)。汪先鋒告訴記者，在出口市場(chǎng)，安凱客車也要實(shí)行差異化營(yíng)銷，雙層車是安凱出口的重要武器。在美國(guó)拉斯維加斯、舊金山，南非開普敦、中國(guó)香港等地，都有安凱雙層觀光客車運(yùn)行。與普通公交車相比，雙層觀光客車技術(shù)含量高、附加值高，對(duì)提高出口贏利有很大作用。雙層觀光客車主要運(yùn)行在城市中心地段，對(duì)提高企業(yè)形象有很大作用。

向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍，安凱客車顯然是有準(zhǔn)備的。2010年，安凱客車與江淮客車業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，成立安凱國(guó)際公司，國(guó)際業(yè)務(wù)流程更清晰、更專業(yè)，資源投入更集中，為開拓國(guó)際市場(chǎng)提供了組織保證。在產(chǎn)品上，安凱全承載客車符合國(guó)際客車技術(shù)發(fā)展路線，在安全和節(jié)能方面有較大優(yōu)勢(shì)，是客戶看重的。安凱與江淮業(yè)務(wù)整合后，產(chǎn)品覆蓋6米~18米客車，可以為客戶提供一攬子解決方案。在渠道建設(shè)上，安凱在全球成立了5大辦事處，使?fàn)I銷配件供應(yīng)、售后服務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化。在這些因素作用下，安凱今年拿下俄羅斯280輛公路客車訂單，目前已經(jīng)全部交付。還拿下馬來(lái)西亞70輛客車政府采購(gòu)訂單。數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，安凱客車出口收入3億多元人民幣，出口量同比增長(zhǎng)200%以上，銷售收入增長(zhǎng)250%以上。

■  5年邁大步

童永說(shuō)，3000輛校車是安凱客車最大一筆出口訂單，也是迄今為止校車出口的最大一筆訂單，大大提高了安凱客車出口的信心。

在這批車輛研發(fā)和生產(chǎn)過程中，沙特工程技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都很滿意，證明了安凱客車的產(chǎn)品品質(zhì)和研發(fā)實(shí)力。能在較短時(shí)間內(nèi)交車，也證明了安凱客車的生產(chǎn)組織能力。

汪先鋒解釋了彩帶上那兩句話的含義：“要把安凱客車打造成世界知名品牌，在世界知名城市都能看到安凱客車?！?/FONT>