福田推出首款自主研發(fā)BRT快速公交車
隨著“優(yōu)先發(fā)展公共交通”相關國策的實施,BRT公交系統(tǒng)建設也進入了快速發(fā)展時期。中國BRT建設速度之快、規(guī)模之大、起點之高,大大超出了客車制造商的預期設想。近年來,在國家“節(jié)能、減排、低碳”政策指導下,我國客車制造行業(yè)得以快速發(fā)展,但與國際高端豪華客車產(chǎn)品相比,在可靠性、安全性、人性化等方面還存在著明顯的差距。
面對機遇與挑戰(zhàn),福田客車秉承“科技創(chuàng)造價值 暢想綠色未來”的品牌理念,歷經(jīng)3年的研發(fā)、驗證,三萬公里的實車路試,近期推出首款自主研發(fā)BJ6180C8DJD 低地板豪華BRT精品客車。
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福田BJ6180C8DJD 低地板豪華BRT精品客車
這款鏈合意大利造型設計公司設計元素,自主研發(fā)的低地板BRT客車,全長18米,寬2.55米,右側(cè)有四個門,內(nèi)部最多可設57個座位,可容納170人同時乘坐,最高時速≥80公里。整車造型方基調(diào)、小圓角,典雅大氣。該系列客車以與國際同步的高品質(zhì)和技術水平,重新詮釋和定義了中國BRT客車高科技、高安全、高品質(zhì)、高環(huán)保的新標準。
高科技的廣泛應用
福田客車系“唯一”擁有全性能檢測試驗室的國內(nèi)客車制造廠家,福田汽車全性能檢測試驗室,引進國際先進的核心試驗設備,擁有高水平、寬幅面、深層次的試驗驗證能力,在實驗室即可完成主要性能指標的模擬驗證。自主知識產(chǎn)權的全承載技術應用,使18米低地板BRT客車產(chǎn)品較同類車型輕500-600kg,強度提高30%,車身重量降低5-10% ,更加安全、環(huán)保;整車控制器,具有能量管理、系統(tǒng)保護、故障診斷 、網(wǎng)絡管理、安全控制及駕駛者意圖解釋等功能。在滿足當前的整車控制需求同時,具有較強的擴展性、通用性;智能電子風扇技術的應用,令功率消耗僅為機械風扇的1/5,整車油耗可降低 3~5%,車內(nèi)外噪聲降低2-3dB,CAN總線智能控制,改善發(fā)動機運行環(huán)境,延長發(fā)動機壽命,該技術在北京城市公共交通客車產(chǎn)品上已經(jīng)成功應用了1000臺以上,深受好評!
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高品質(zhì)源于領先的制造工藝
福田客車是全國“唯一”全面實現(xiàn)整車電泳的企業(yè),實施整車陰極電泳,有效消除防腐死角,耐鹽霧試驗能力1200小時以上,可延長產(chǎn)品使用壽命2-3倍,可保證10年不出現(xiàn)銹蝕穿孔。該公司擁有國內(nèi)一流的整車檢測線,總裝線的空調(diào)制冷劑、冷卻液、制動液等有密封性要求的工位,采用帶有在線保壓側(cè)漏的定量加注設備等。車身的焊裝過程采用專用檢具對車門、地板等焊合分總成進行準確檢驗,白車身總成采用三坐標測量儀對關鍵尺寸進行精確地檢驗。
嚴格遵循“三重”安全驗證
第一、在實驗室通過反復的CAE分析-修正-再分析,完成車輛主要安全指標及性能指標的模擬驗證。
第二、底盤及核心零部件均經(jīng)過福田中重卡應用驗證成熟后,才應用于客車匹配。依托福田集團配套體系,動力、橋箱等核心部件優(yōu)選已經(jīng)過福田商用車充分驗證的資源;與國內(nèi)外知名配套企業(yè)進行戰(zhàn)略合作,通過匹配優(yōu)化,比同類產(chǎn)品穩(wěn)定性更好。
三、整車經(jīng)過三萬公里以上道路測試,確保整車結(jié)構(gòu)輕且強、性能可靠。通過各種惡劣環(huán)境的路試,同步驗證了CAE分析結(jié)論的準確性,打破了國內(nèi)客車行業(yè)直接在市場上驗證產(chǎn)品的傳統(tǒng)做法。
低油耗、低噪音、低排放,暢想綠色未來
福田BJ6180系列BRT客車采用全承載結(jié)構(gòu)車身,整車結(jié)構(gòu)輕且強、性能可靠。整車裝備質(zhì)量目前國內(nèi)最輕,同比國內(nèi)同類客車產(chǎn)品減重5-10%,節(jié)油3-5%;智能電子風扇技術的應用,令整車油耗降低 3~5%,更節(jié)能,噪音更低。全低地板,四個雙通道門,乘客上下車十分通暢;內(nèi)飾充分體現(xiàn)人性化設計理念,簡潔、明快,富有現(xiàn)代氣息,車內(nèi)通道寬敞,乘客視野開闊,空間感更強;福田客車內(nèi)飾材料滿足GB8410和歐盟 95/28/EC 標準,所有膠粘劑均采用無污染、無氣味、無毒氣揮發(fā)的環(huán)保型水溶性膠粘劑,令車內(nèi)空氣清馨宜人;全新隔音降噪技術,令車內(nèi)噪音更低,乘坐更舒適;廠家可提供ALLISON自動變速箱、虎伯拉或依卡露斯推式鉸盤系統(tǒng)、高性能、高可靠性的專用ZF低門車橋以及玉柴YC6L310-50、康明斯ISLE5-280B多款動力匹配資源選擇,滿足不同區(qū)域和客戶的需求,該車達到國5排放標準,經(jīng)濟節(jié)油、低碳環(huán)保。
據(jù)悉,這款福田BRT精品客車,將于今年年底正式投放市場,其靚麗的外觀、豪華的內(nèi)飾、高安全的性能表現(xiàn)無不令人期待。有關專家預言,該系列豪華客車必將成為我國快速公交運營市場的新生力量,演繹中國BRT客車的傳奇。