編前：2011年8月31日，第二屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動車駕駛員節(jié)能技能大賽開幕式上，主辦方交通運(yùn)輸部副部長馮正霖，總工程師周海濤，全國總工會紀(jì)檢組長、書記處書記王瑞生，中國海員建設(shè)工會副主席朱臨慶，北京市政府副秘書長周正宇等領(lǐng)導(dǎo)親自為運(yùn)輸企業(yè)代表發(fā)放了《安節(jié)工作法》教材，揭開了新一輪安全、節(jié)油理論學(xué)習(xí)和技術(shù)實(shí)戰(zhàn)的序幕。

記者手中的《安節(jié)工作法》是一本65頁的彩印小開本書，這本書是在2009年“宇通杯”比賽經(jīng)驗(yàn)和宇通客車“節(jié)油寶典”的基礎(chǔ)上升級而來，通過圖文并茂的形式，對駕駛員進(jìn)行系統(tǒng)的駕駛技能培訓(xùn)，從而提高駕駛員“節(jié)能”、“安全”的駕駛技能和工作方法。此《安節(jié)工作法》從首屆“宇通杯”開始總結(jié)，逐步完善，今年特別加入了“安全”的概念，將在“宇通杯”賽前賽后向廣大運(yùn)輸公司推廣，進(jìn)而輻射整個行業(yè)。

■ 再度關(guān)注節(jié)油

安節(jié)工作法緊扣運(yùn)輸企業(yè)對于節(jié)油的迫切需求。對于社會而言，燃油的消耗意味著不可再生資源的日漸枯竭，也意味著排放更多二氧化碳和有害氣體。對于企業(yè)而言，燃油的消耗更意味著不斷增加的成本，一輛12米客車，通常平均百公里油耗為25升，每天行駛里程為600公里，每年運(yùn)營300天，該車每年消耗燃油為4.5萬升；如果按照6.99元/升的油價計算，每年燃油成本為31萬元，每年排放二氧化碳123.3噸。

“我們公司一天油耗60噸，如能節(jié)油10%，一年將節(jié)約1200萬元，相當(dāng)于公司150輛車一年的收益?！卑不蘸戏势嚳瓦\(yùn)公司機(jī)務(wù)部部長丁金全說。

 但是，宇通發(fā)現(xiàn)，在上一屆“宇通杯”上，雖然參賽的大多是有十年駕齡以上的老駕駛員，但是他們依然會犯一些低級錯誤。比如貴州駕駛員邱師傅以前一直使用二擋起步，同時習(xí)慣性地以為空擋滑行才省油。通過宇通工程師的講解和培訓(xùn)，他明白了使用二擋起步耗油量較大；歐Ⅲ電噴發(fā)動機(jī)只要不踩油門就不燒油，帶擋比空擋滑行更省油，也更安全。

在上一屆的“宇通杯”上，經(jīng)過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的50名決賽選手的百公里油耗平均值為17.4升，與競賽用車的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗25升相比，節(jié)油率超過30%。500余名參賽選手的預(yù)賽百公里油耗平均值為20升，節(jié)油率達(dá)到20%，取得了積極的成果。

但是，我國有同類型營運(yùn)車輛近60萬輛，僅靠參與“宇通杯”的駕駛員還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因此今年宇通從科學(xué)理論入手，又總結(jié)了上一屆駕駛員的集體智慧，推出了《安節(jié)工作法》，致力于進(jìn)一步推廣節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)行業(yè)盈利水平，共建文明社會。

據(jù)了解，若簡單按照節(jié)油率20%、節(jié)能駕駛技能普及率50%估算，通過推廣運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能駕駛技能，全國營運(yùn)車輛每年可節(jié)省燃油120多萬噸，減少二氧化碳排放近410萬噸。如果此節(jié)油效果能體現(xiàn)到全社會所有營運(yùn)車輛，則年節(jié)省燃油可達(dá)680多萬噸，減少二氧化碳排放將達(dá)到2100多萬噸。

■  安全才有發(fā)展

在關(guān)注節(jié)能的同時，《安節(jié)工作法》還把安全行車作為重要內(nèi)容。

據(jù)了解，中國是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國家之一。從上世紀(jì)八十年代末中國交通事故年死亡人數(shù)首次超過5萬人，至今我國（未包括港澳臺地區(qū)）每年交通事故50萬起，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。近幾年來，我國每年死于道路交通事故的人數(shù)都在10萬人以上，傷殘逾50萬人，每年因交通事故帶來的經(jīng)濟(jì)損失難以計算。對于企業(yè)而言，更是談事故而色變。一場事故可能給一個營運(yùn)企業(yè)帶來毀滅性打擊。

從2007年開展“價值連城”活動開始，到2009年的宇通杯節(jié)能競賽，宇通對駕駛技能的推廣遍布全國各地，積累了豐富的實(shí)踐數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，《安節(jié)工作法》正是在這些經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對安全、節(jié)能駕駛方法的總結(jié)和升華。

安節(jié)工作法作為TSM宇通安節(jié)價值體系中的S（技能）部分，與T（技術(shù)）和M（管理）部分一起，體系聯(lián)動，不僅從構(gòu)成原理的角度分析了安全行車的各種要素，還提出了安全行車的各種注意事項(xiàng)，強(qiáng)化駕駛員的安全意識。

據(jù)了解，除了參與“宇通杯”駕駛員要通過安全工作法的培訓(xùn)，《安節(jié)工作法》教材將逐步下發(fā)到全國客車運(yùn)營企業(yè)的司機(jī)手中。

“宇通的安節(jié)工作法將和安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安節(jié)通一道成為安節(jié)價值體系，帶動客運(yùn)企業(yè)的升級轉(zhuǎn)型?！庇袠I(yè)內(nèi)人士評價說。