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江淮寶斯通底盤發(fā)力高端商務(wù)客車市場

時間:2011/9/13 10:48:34來源:緣客作者:緣客責(zé)編:0條評論

 

隨著公路客運結(jié)構(gòu)的調(diào)整,長距離客運正在逐漸被中短途、小批量的客運模式所取代。這種新的客運模式也帶來了運營車輛的結(jié)構(gòu)調(diào)整,更加適合中短途客運的高端商務(wù)客車迎來了發(fā)展良機。過去,囿于技術(shù)瓶頸,國內(nèi)整車企業(yè)只能將大好機會拱手讓給國外品牌。如今,憑借優(yōu)越的技術(shù)性能,江淮寶斯通客車在競爭如此激烈的高端商務(wù)客車市場上取得了驕人的成績。而這一切無疑與江淮底盤的鼎力支持密不可分。

 

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江淮寶斯通底盤

 

十年一劍 鍛造專業(yè)精品

 

“所謂高端,主要體現(xiàn)在整車的關(guān)鍵配置上,特別是我們采用的江淮寶斯通底盤,無論是獨立懸架帶來的穩(wěn)定性、還是前盤后鼓的優(yōu)越制動性以及整車匹配性,都在‘高端’上做足了文章。只有各部分都是精品,才能造就出精品客車?!痹谌涨芭e辦的“寶斯通無限風(fēng)光系列活動”現(xiàn)場,江淮客車寶斯通客戶服務(wù)經(jīng)理葛建春對江淮寶斯通底盤評價道。

 

如此高的評價,江淮當之無愧。作為國內(nèi)最大的專業(yè)客車底盤制造商,江淮汽車公司在上世紀90年代初就憑借著敏銳的嗅覺率先開發(fā)了客車專用底盤,并一舉奠定了在客車底盤行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。多年來,江淮底盤獲得無數(shù)榮譽,連續(xù)5屆參加由中國公路學(xué)會客車分會組織舉辦的“中國國際客車大賽中”獲得“最佳底盤獎”。早在2000年,寶斯通底盤的前身HFC6705KALY底盤就被國家經(jīng)貿(mào)委認定為“國家級重點新產(chǎn)品”,成為當時國內(nèi)最具技術(shù)含量、品質(zhì)水準最高的代表性產(chǎn)品。盡管如此,江淮底盤仍然沒有滿足于現(xiàn)狀,通過對標研究、學(xué)習(xí)國際領(lǐng)先企業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)、性能參數(shù)、匹配合理性等,歷時10年之久重新推出了被江淮汽車寄予厚望的高端底盤產(chǎn)品,并命名為寶斯通。(英文BEST,意為最好的)

 

技術(shù)領(lǐng)先 成就非凡品質(zhì)

 

江淮寶斯通底盤融入了大量的輕量化技術(shù),如采用封閉式盒式結(jié)構(gòu)車架,有效地降低了車身自重;選擇量身定做的高標準精選鋼材,比同級車型車架減重50公斤,在行駛中可以更加節(jié)省能量消耗;工字梁結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計、后橋重量輕30-40公斤,而承載能力達到了3.5噸的同承載水平,國內(nèi)堪稱一流水平。自重輕的車輛具有更加靈敏的操控,加速及穩(wěn)定性更高,噪音、振動問題也相應(yīng)大幅改善。更為重要的是,從制動效果本身來看,由于車身更輕,剎車后的慣性運動距離減小,提高了運行的安全性。

 

此外,江淮寶斯通底盤采用了前獨立懸架,懸架配合車架投入了一千多萬巨資,經(jīng)過數(shù)次試驗,才造就了懸架與車架的完美匹配。前獨立懸架降低了發(fā)動機及整車底板的高度,車輪跳動空間大,平順性好,簧載質(zhì)量小,輪胎接地性好。前獨立懸架(索密克)后少片簧2片,充分考慮車型整體剛度,更加保證了在復(fù)雜路況上車輛的平穩(wěn)性,同時采用轎車化的雙橫臂扭桿式彈簧,具有較高的彈性,保證了扭曲變形復(fù)原的平順性,同時桿彈簧單位重量的儲能量較大,且占用的空間位置最小,易于布置,還可以適度調(diào)整車身的高度避免車架受到顛簸。與常見的鋼板彈簧非獨立懸掛相比,獨立懸掛使得減震更加柔和,能夠大幅降低坑洼路面對車內(nèi)乘員的沖擊,提高乘坐舒適性,同時,前獨立懸架的采用大大提高了車輛過彎時的行駛穩(wěn)定性。

 

品質(zhì)可靠 保證行車安全

 

在安全性方面,江淮寶斯通底盤配備了前盤后鼓式制動器、ABS(制動防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、剎車自動間隙調(diào)整臂。為了實現(xiàn)ABS效果最大化,保證產(chǎn)品的安全性能。寶斯通產(chǎn)品在亞洲最大的汽車試驗基地——中國人民解放軍總裝備部試驗場進行ABS專業(yè)匹配試驗,并成功通過了ABS與車體的專業(yè)匹配試驗。剎車防抱死裝置(ABS)與電子剎車力分配系統(tǒng)(EBD)完美匹配,當緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動距離,EBD成為ABS最得力的助手,使ABS發(fā)揮其最大的功效,大大提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

 

劍指高端 江淮持續(xù)發(fā)力

 

作為高端產(chǎn)品,寶斯通底盤的所有零部件配套商都是頂尖的,比如美國萬國發(fā)動機、愛信變速器、亞太ABS、納鐵福傳動軸、東洋散熱器等,產(chǎn)品性能完全可與國外品牌相媲美。在價格上則遠低于國外品牌。不僅可滿足政府機關(guān)、企事業(yè)商務(wù)活動的需要,也非常適合旅游接待、中短途客運。

 

憑借著高端的配置和完美的產(chǎn)品匹配性,江淮寶斯通底盤在各項展會中屢獲殊榮,多次參加北京國際車展、上海國際車展、廣州廣交會等大型展會,受到了國內(nèi)外客戶的高度關(guān)注;在大連達沃斯、第四屆中博會、上海世博會、中國第四屆體育大會等大型活動中,獲得高度贊譽,成為國家海關(guān)總署、安徽公安/司法、各地旅游景區(qū)的指定購買產(chǎn)品,并成功入選“政府招標采購?fù)平楫a(chǎn)品”。在與江淮客車聯(lián)合舉辦的“天山挑戰(zhàn)賽”中,江淮寶斯通不負眾望,在各項嚴格甚至嚴酷的測試評比中,不但遙遙領(lǐng)先自主品牌,更是將國際知名品牌也“挑落馬下”。

 

據(jù)江淮汽車底盤營銷公司負責(zé)人透露,2011年江淮寶斯通底盤呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長勢頭,1-8月,同比增長幅度高達130%,增幅遠高于客車行業(yè)的增幅水平。