“和諧大運，真誠服務”是宇通客車售后服務部提出的大運會服務口號，而“真誠”這兩個字在本次服務之中尤其體現得淋漓盡致。參與大運會服務的宇通車輛大致可以分為四類，一類是市民公交車，主要是由東部公交、西部公交等公司派出，用于大運會期間的市民出行；一類是專用接送車，主要用于接送運動員、教練員、安保、新聞工作者、志愿者等；此外，還有擺渡車和接送人員從機場到市區(qū)的通勤車。如何保證這些車輛在大運會期間高效運行，不發(fā)生故障，是宇通售后服務部門早在兩個多月之前就開始考慮的事情。

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宇通客車服務深圳大運會

作為宇通客車的新進員工，剛剛大學畢業(yè)的歐陽洋成為了大運會售后服務小組的成員之一。第一次參與大型盛會服務，令他感受最深的就是整個服務保障過程的計劃性和嚴密性。早在6月初，歐陽洋就參與到大運會服務的前期準備工作之中。由公司業(yè)務人員與售后服務人員共同落實參與大運的具體車輛信息，服務人員與業(yè)務人員協同配件主管對5臺以上的車輛單位進行走訪，制定服務保障方案，并提報公司審批。

7月初，依托深圳地區(qū)5家服務站，宇通售后人員對所有在計劃中的車輛根據大運檢查記錄表逐一檢查備案，另外根據培訓需求信息聯合配套廠家對用戶進行上門專業(yè)培訓。在為期12天的現場實施階段，各服務小組24小時待命，建立車輛單位——服務人員——保障分隊兩級溝通方式，每天至少溝通兩次，確保保障渠道100%通暢，并輪流抽調服務分隊中的精英人員駐扎在大運會臨時停車場，做到大故障及時預警，小故障及時解決。

“前期大費周章耗時耗力的做服務保障計劃完全物超所值，從大規(guī)模走訪用戶單位到制定服務配件聯合保障計劃再到后期監(jiān)控計劃的實施，每一項工作的開展都嚴格按照規(guī)劃進行，做到了要求中的每一件事情都有理有據。這個過程就像是一列行駛中的列車，雖然軌道眾多，但是我們并未偏航?！闭劦奖敬螀⑴c大運會服務的心得，歐陽洋深有感觸地說。

作為一個具有多年售后服務經驗的資深技術人員，朱天成是本次參與大運會服務的骨干之一。通過前期的摸查，朱天成了解到，深圳市東部公交7月份新購進的490臺ZK6852HG車輛有近百臺被征用為大運保障專用公交，主要負責從各地鐵站、公交站向場館運送觀眾以及部分工作人員。司機和車之間需要一個了解磨合的過程，才能進入狀態(tài)，用于大運會服務的車輛更需要嚴格保障。因此，自7月28日開始，宇通牽頭組織聯合各配套廠家對東部公交的15個車隊進行逐一進行了駕駛員操作培訓、維修工維修保養(yǎng)培訓以及安全防火培訓。為了不影響駕駛員們白天的工作，培訓工作被安排到了晚上。7月份的深圳酷暑難當，白天忙了一天的宇通售后服務人員，在朱天成的帶領之下，依然以極大的熱情投入到培訓工作中，1場、2場、3場……幾乎每晚都是工作到次日凌晨三四點才能回到住處。

8月4日清晨，朱天成的手機鈴聲急促地響起，電話對面?zhèn)鱽砹似胶﨧268車隊維修主管劉主任急促的聲音：“朱工，趕緊來救命啊，15臺被征用的大運服務公交有10臺打不上氣，漏氣報警一直響?！贝筮\會開幕在即，此批車輛馬上就要被征用封存，朱天成等立即帶領深圳祥華杰服務站維修小分隊趕往現場。由于車隊停車廠位于加州花園半山腰的位置，服務站的昌河服務車在半山腰拋錨，為了不耽誤時間，大家一起硬是將車輛推到了山上，半個小時就趕到了現場。經過現場診斷，放氣閥漏氣報警現象確實存在，但是此批車輛在前一天剛剛做過常規(guī)檢查保養(yǎng)，并不存在漏氣問題。服務人員現場緊急商討，經過縝密的檢查后終于找到了問題的所在，原來是前一天晚上，第三方公司連夜為這批車輛加裝電子路牌時，螺釘不慎將位于車身鋼梁內部的氣管打穿，導致漏氣。

問題確定之后，朱工馬上聯系了東部公交車隊管理人員，并主動提出優(yōu)先解決問題。氣管位于車身鋼梁內部，與空調下水管粘接到了一起，更換非常困難，但是在大家的努力之下，最終將所用車輛成功修復。臨走，車隊劉隊長激動地與在場的宇通售后服務部人員一一握手，對宇通及時、高效的服務行動、真誠的服務態(tài)度表示了由衷感謝。

本屆大運會于8月23日圓滿落幕，廣大售后服務人員在真切感受大運現場熱烈氣氛的同時，也為大運會貢獻了一份不薄的力量。用真誠和汗水為大運會提供周到的服務，確保宇通客車在服務大運期間的每一個問題都在第一時間得以高效解決，讓每一位乘客在出行過程中都有美好的體驗和安全保障。

大運服務活動結束之際，作為大運車輛保障單位之一的深圳市僑城旅游運輸有限公司專門向宇通大運服務團隊贈送了“宇通客車 給力大運”的錦旗，這對宇通售后服務團隊來說，既是一種肯定，更是一種激勵，在他們看來，服務優(yōu)化無止境，沒有最好，只有更好。