節(jié)能技術助力宇通客車成為節(jié)油王

 

隨著經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程的不斷加快，我國汽車保有量越來越大，與環(huán)境資源的矛盾也越來越突出，汽車節(jié)能技術的發(fā)展與大量應用是緩解矛盾的必要手段。在汽車節(jié)能技術中，客車節(jié)能技術也必須受到重視。因為，城市公交車、城際客車已經(jīng)成為交通運輸?shù)闹髁?。作為主要的客車生產(chǎn)企業(yè)，宇通的節(jié)能技術在業(yè)內已經(jīng)被傳為佳話。

 

■  五招成就節(jié)油冠軍

 

為何宇通客車比其他同類產(chǎn)品每百公里油耗平均低1~2升？“宇通通過研究油耗各種因素，明確了各因素對油耗的定量影響關系，開始對各種因素進行控制?！庇钔ü?jié)能技術部門負責人告訴記者。據(jù)了解，在宇通，有五個節(jié)能絕招：發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，低風阻造型設計，量身定做、精益匹配，降低發(fā)動機進排氣阻力以及傳授節(jié)油寶典和培訓。

 

宇通的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)是關于節(jié)油的一整套系統(tǒng)解決方案，包括冷卻系統(tǒng)優(yōu)化、冷卻系統(tǒng)的智能溫控技術、發(fā)動機艙體氣流組織、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化、發(fā)動機附件功耗優(yōu)化等。這項技術能夠精確控制發(fā)動機狀態(tài)、降低油耗，并且能夠在保證整車散熱能力前提下，減少不必要的功率消耗。節(jié)油第二招就是低風阻造型設計，這項技術能降低風阻10%左右，試驗最佳狀態(tài)能使油耗降低5%左右。節(jié)油第三招量身定做、精益匹配，則體現(xiàn)了宇通以用戶為本的思想。由于用戶的使用條件不同，即使配置相同的客車，油耗也會有較大差別，只有合理的動力匹配才能保證低油耗，只有為客戶量身定做，才能匹配最佳的客車。節(jié)油第四招則通過對進氣系統(tǒng)優(yōu)化，降低了發(fā)動機的進氣阻力，從而保證發(fā)動機充分燃燒，降低油耗。節(jié)能第五招，則更在細節(jié)方面體現(xiàn)了宇通節(jié)能工作的認真。據(jù)相關負責人介紹，近幾年，宇通通過“價值連城”、“宇通杯”等節(jié)油大賽對用戶進行培訓，并對用戶使用條件實地測量后量身制定一整套節(jié)能方案，使用戶達到油耗最低的效果。

 

■  完善的研發(fā)體系

 

“五大絕招”的背后匯集了宇通技術專家多年的心血。這些技術得以研究成功，與宇通這幾年在這些技術上的大量投入密不可分。原來，在節(jié)能技術發(fā)展初期，尤其是對客車行業(yè)來說，相關技術研究非常少，最初宇通只能通過收集資料進行案頭的基礎研究。隨后，為了推進相關技術，宇通不惜斥巨資打造國家級實驗中心，引進了具有國際先進水平的基礎實驗設備和研究工具，使節(jié)能技術研究進展神速，并在產(chǎn)品上應用。

 

如今，人們可以從很多硬件方面看出宇通發(fā)展節(jié)能技術的決心和投入。例如，在發(fā)動機熱管理技術中，宇通采用的電磁離合器是國外獨家供貨，節(jié)油效果明顯；在低風阻造型仿生設計研究中，宇通采用先進的分析軟件，并斥巨資進行了風洞試驗；宇通在為客戶量身定做的過程中，更是配備了多套設備和相應人員采集道路數(shù)據(jù)，這是其他客車廠所不具備的。這些硬件加上博士團隊、專家團隊，宇通已經(jīng)形成了一整套研發(fā)體系。

 

■  謀劃未來

 

隨著節(jié)能技術的不斷發(fā)展，新思路和新技術不斷涌現(xiàn)。宇通節(jié)能技術負責人告訴記者，當前，節(jié)能技術的研發(fā)在原有基礎上增加了新特點，智能化、電子化已經(jīng)越來越受到重視。智能化、電子化的節(jié)能技術是通過電子設備和智能系統(tǒng)對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)控、規(guī)范，提高對車輛和司機的運營管理能力、降低油耗、提高安全性?？梢哉f，通過智能化系統(tǒng)，可以實現(xiàn)多方面的技術改進。

 

在這方面宇通早已是先行者。2009年，宇通開始研究基于物聯(lián)網(wǎng)技術的“安節(jié)通智能運營系統(tǒng)”，并在今年5月上市。這個系統(tǒng)可以提供實時的客車安全管理、油耗和車況分析、最佳駕駛習慣指導、實時路況查詢與導航等服務，為客車的安全、節(jié)能、高效運行提供了高效管理工具。

 

9月16日發(fā)布的宇通“綠區(qū)安節(jié)助駕系統(tǒng)”也是這樣一款智能化的技術成果。“綠區(qū)安節(jié)助駕系統(tǒng)”通過監(jiān)控與判斷、語音提示、故障診斷等最大程度挖掘現(xiàn)有電控系統(tǒng)、車輛及駕駛人員的節(jié)油潛力，達到整車最優(yōu)燃油經(jīng)濟性。

 

“除了混合動力技術和新能源汽車技術，未來在傳統(tǒng)汽車方面，從發(fā)動機、整車到駕駛輔助等方面，仍然會有大量新技術出現(xiàn)?！庇钔ü?jié)能技術部門負責人表示，“在節(jié)能技術方面，宇通還將從人-車-路閉環(huán)系統(tǒng)角度出發(fā)，大量應用電子、通訊技術，從車輛、駕駛員、管理等各方面達到節(jié)能效果。”