湖南衡陽汽車運輸集團有限公司是一家國家二級道路運輸企業(yè)，目前正在準備申報一級資質(zhì)。下轄3個一級客運站、8個二級客運站以及45個區(qū)縣站，覆蓋衡陽七縣五區(qū)的549條客運班線。集團共有客貨車輛1492輛，其中85%為客運車輛。而這一千多輛客車中，76%是宇通客車，其中，9米以上客車全部為宇通客車。之所以如此“鐘情”于宇通，顏總認為最重要的因素就是宇通在硬件以及軟件上為公司節(jié)能降耗做出了巨大貢獻。

“首先是車輛本身的配置為降低油耗提供了硬件保障。更重要的是，宇通公司經(jīng)常深入集團開展安全節(jié)油知識的培訓，并且協(xié)助我們組織內(nèi)部的節(jié)油比賽?！鳖伩偨忉尩馈Ｔ缭?006年，宇通公司湘贛大區(qū)就開始向衡陽汽車運輸集團的駕駛員發(fā)放“節(jié)油寶典”;并在2008年派博士后站的專業(yè)人員對集團的管理人員進行培訓，向管理人員普及節(jié)油知識;2008年，為鞏固節(jié)油成果，宇通公司還協(xié)助衡陽汽車運輸集團在企業(yè)內(nèi)部開展了節(jié)油比賽?！爱敃r比賽的獎勵金額是一等獎5000元、二等獎3000元、三等獎2000元。那次比賽大大激發(fā)了駕駛員的節(jié)油積極性。”顏總補充道。也正是由于平時練就了節(jié)能本領(lǐng)，在本屆全國交通運輸行業(yè)"宇通杯"機動車駕駛員節(jié)能競賽湖南省預(yù)賽中，該公司駕駛員石自元就獲得了湖南賽區(qū)第一名的好成績。

從2008年至今，湖南衡陽汽車運輸集團有限公司對油料消耗標準進行了三次調(diào)整。平均每款車型百公里油耗下降了4.5升。顏總回憶道，剛開始推行節(jié)油工作時，駕駛員的抵觸情緒非常大。但是隨著公司內(nèi)部節(jié)油競賽的展開，駕駛員開始慢慢按照節(jié)油規(guī)范糾正自己的不良操作習慣。在全員的共同努力下，湖南衡陽汽車運輸集團有限公司節(jié)油工作取得了顯著成效。顏總給記者算了筆賬，按照現(xiàn)在的油料消耗標準，全公司368臺公車每年可比此前節(jié)約原材料成本800多萬元。為此，該公司也被交通部評為了“節(jié)能貢獻先進企業(yè)”。顏總認為，客車就像一臺先進的設(shè)備，如果你不知道怎么正確使用，那么這臺設(shè)備自然無法達到最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)。所以宇通公司提供的節(jié)油知識培訓、安節(jié)工作法對于駕駛員來說非常重要，而競賽能夠進一步激發(fā)駕駛員的節(jié)油潛能和熱情。兩者互為補充，相得益彰。

要想節(jié)油 軟硬件同樣重要

同樣來自湖南的湖南湘潭汽車運輸總公司總經(jīng)理周遠征對于節(jié)油也有自己的見解。湖南湘潭汽車運輸總公司是目前湖南省為數(shù)不多的幾家國營運輸公司之一。全公司擁有1800多名員工，829臺客運車輛。其中70%為宇通客車。最初與宇通結(jié)緣，還是90年代初，當時，周總的一個親戚買了一輛鄭州客車廠(宇通前身)的臥鋪客車，途中因為駕駛員操作不當，出現(xiàn)了故障，但當時售后人員并沒有追究責任歸屬，而是第一時間為客戶解決了問題。從那以后，周總對宇通的信賴從未間斷過。

在周總看來，要想節(jié)油硬件很重要，為此，周總還特意做過“實驗”。為了評定車輛的節(jié)油效果。2005年，湖南湘潭汽車運輸總公司采購了三家企業(yè)的5臺同等配置的車輛在同一條線路上運營，結(jié)果宇通客車以最低油耗贏得企業(yè)的信賴。除了硬件，宇通公司的節(jié)油培訓也給企業(yè)帶來了實實在在的經(jīng)濟效益。通過培訓，連很多經(jīng)驗豐富的老司機都驚訝的發(fā)現(xiàn)，自己在培訓結(jié)束后的比賽中，百公里油耗竟然可以下降5-6升。一些擁有多年經(jīng)驗的老司機不無感慨地說“不培訓不知道，原來自己以前的很多做法都是不正確的，甚至會造成多余的油料損耗。”開展節(jié)油培訓與考核以來，該公司的每臺車平均一年可節(jié)油5000升左右，可節(jié)省油費4萬元左右。

據(jù)宇通公司湘贛大區(qū)銷售經(jīng)理金文周介紹，公司每年都會根據(jù)企業(yè)的實際情況為其制定培訓計劃，安排專人對管理人員和駕駛員進行節(jié)油指導。并協(xié)助有需求的企業(yè)開展節(jié)油競賽，鼓勵企業(yè)將節(jié)油工作常態(tài)化。

不積跬步無以至千里，只有將節(jié)油工作貫穿在日常運營工作的始終，才能達到節(jié)油的最終目的。這也是“宇通杯”的真正意義所在。