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風(fēng)雨同舟 記馬鞍山長運(yùn)與中通合作歷程

時(shí)間:2011/11/4 10:23:40來源:中通 李篤生作者:中通 李篤生責(zé)編:0條評(píng)論

 

“上世紀(jì)80年代我們就和中通就建立起了合作,從那時(shí)起彼此建立起來的信任和了解為今后深入合作打下了牢固的情感基礎(chǔ);另外一方面,中通多樣化的產(chǎn)品,以及安全、節(jié)能的優(yōu)良性能,充分滿足了企業(yè)發(fā)展的需要?!?馬鞍山長運(yùn)客運(yùn)有限責(zé)任公司(以下簡稱“馬鞍山長運(yùn)”)副總經(jīng)理任衛(wèi)東的一席話道出了中通客車深受馬鞍山長運(yùn)信賴的原因。

 

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馬鞍山副總經(jīng)理任衛(wèi)東

 

患難見真情

 

馬鞍山長運(yùn)是一家二級(jí)資質(zhì)的道路運(yùn)輸企業(yè),經(jīng)營線路130多條,覆蓋安徽全部、江蘇大部地區(qū),超長線路到達(dá)武漢、青島等地。馬鞍山長運(yùn)的前身是馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn),2001年借助客運(yùn)資質(zhì)審核的機(jī)遇,全面整合了馬鞍山區(qū)域的多家客運(yùn)汽運(yùn)企業(yè),成為馬鞍山地區(qū)唯一一家頗具規(guī)模的運(yùn)營企業(yè),經(jīng)營范圍涵蓋長途客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)等。2005年,馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn)被江西長運(yùn)集團(tuán)整合,江西長運(yùn)持股51%,但在經(jīng)營上,馬鞍山長運(yùn)依然獨(dú)立,整合后的馬鞍山長運(yùn)經(jīng)營和管理水平得到了全面提升。車輛更新步伐不斷加大。截至目前,馬鞍山長運(yùn)擁有361輛運(yùn)營客車,其中,中通客車84臺(tái),占據(jù)了全部客車總量的23.3%,位列各大品牌之首。

 

提起馬鞍山長運(yùn)與中通客車的淵源,可以追溯到上世紀(jì)80年代。馬鞍山長運(yùn)安全機(jī)務(wù)部部長邱本軍回憶到,早在1988年,馬鞍山長運(yùn)的前身——馬鞍山運(yùn)通汽運(yùn)就曾與當(dāng)時(shí)的聊城客車廠(中通前身)合作,采購了10多輛6970(51+1+1)。這款經(jīng)典產(chǎn)品深受乘客和市場的認(rèn)可;1993年以后,客運(yùn)行業(yè)開始全面社會(huì)化發(fā)展,掛靠經(jīng)營開始,用戶選用的車輛品牌也是“五花馬門”,但當(dāng)時(shí)公司仍采購了中通22座的輕型客車;直到2005年,整合后的馬鞍山長運(yùn)全面采用公司化經(jīng)營管理,在當(dāng)年12月的招標(biāo)中,共有6家客車企業(yè)入圍,在公司面臨較大經(jīng)營壓力的背景下,中通及時(shí)伸出了援助之手,破例開展分期付款,大大緩解了資金壓力。當(dāng)時(shí)中標(biāo)的10輛中通8米客車在后來的運(yùn)營過程中更是表現(xiàn)出色?!盎茧y見真情”,通過這樣的契機(jī),再加上中通良好的品質(zhì)、優(yōu)良的服務(wù)保障,馬鞍山長運(yùn)將中通客車視為戰(zhàn)略合作伙伴。在2010年采購的62輛客車中,就有38輛中通客車。

 

“情感與品質(zhì)”的雙重支撐

 

中通客車之所以能夠獲得馬鞍山長運(yùn)的信賴,情感因素只是其中的一個(gè)方面。節(jié)油、安全的優(yōu)良品質(zhì),隨叫隨到的貼心服務(wù)更是其中標(biāo)的本質(zhì)原因。

 

馬鞍山長運(yùn)長期以來對(duì)車輛采購有極其嚴(yán)格的要求,副總經(jīng)理任衛(wèi)東將其歸納為五個(gè)方面:安全、油耗、價(jià)格、售后、舒適,缺一不可。公司有兩套采購目錄,入選車輛不僅要求品牌知名度高、市場反映良好,還必須符合公司的各項(xiàng)近乎“嚴(yán)苛”的考核指標(biāo)。僅以“油耗”一項(xiàng)為例,不僅要考察出廠的基本油耗,還要檢驗(yàn)實(shí)際使用過程中的油耗情況。為了最大限度地降低油耗。中通客車不斷優(yōu)化總成配置,提高整車匹配性,并根據(jù)用戶實(shí)際運(yùn)營線路、路況、速度、里程等調(diào)整節(jié)油速比,達(dá)到最佳節(jié)油狀態(tài)。

 

而談到安全,任總將其形象地比喻為“蓋大樓”。“首先要有圖紙,要去規(guī)劃,然后是誰來蓋,怎么蓋。為了改好安全這座大樓,我們已經(jīng)形成了自己一套完整的安全體系,包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、由安全委員會(huì)以及安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成的二級(jí)管理模式,我們還會(huì)定期給司機(jī)上‘安全課’。當(dāng)然所有的這些都要以車輛本身的安全性為前提,車輛安全就好比這座大樓的地基,離開地基,其他都是空談。”任總解釋到。在安全方面,中通更是精益求精。首先為用戶提供的均為久經(jīng)市場考驗(yàn)的成熟車型,比如凱馳、領(lǐng)秀、領(lǐng)韻等;其次,在工藝流程上采用二次防腐處理,保證整車骨架結(jié)實(shí)耐用、抗腐蝕。

 

提到售后服務(wù),安全機(jī)務(wù)部部長邱本軍對(duì)中通更是贊譽(yù)尤佳“合作這么多年了,每次車輛有什么小毛病,中通客車都是隨叫隨到?!辈粌H是馬鞍山長運(yùn),對(duì)于所有用戶中通采用的都是“333式”服務(wù)。即購車三天后了解車輛是否順利到家以及途中情況;購車三周后了解用戶是否上牌,是否需要幫助等;購車63天后提醒用戶進(jìn)行首次保養(yǎng),并了解車輛運(yùn)行情況。此后中通還會(huì)通過不定期走訪,了解用戶需求,不斷完善產(chǎn)品。

 

在“情感與品質(zhì)”的雙重支撐下,馬鞍山長運(yùn)與中通一起走過了20多年的合作歷程,這一路,他們同舟共濟(jì),走出了整合初期的艱難,迎來了高速發(fā)展的新時(shí)期。今后,他們還將攜手并進(jìn),共同開創(chuàng)美好未來。