“宇通杯”之節(jié)油誤區(qū)大家談
“宇通杯”之節(jié)油誰在說（上）——節(jié)油誤區(qū)大家談
第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱 文/圖
在經(jīng)歷過北京、重慶、湖南、山西、江蘇、寧夏等各地的激烈比拼后，10月27日，“宇通杯”駕駛員節(jié)油技能競賽來到了安徽合肥。安徽省內(nèi)八大地區(qū)的九位高手在此展開了一場毫厘間的技能比拼。
$Next$
活動啟動現(xiàn)場
怎樣駕駛才能更節(jié)油？駕駛員們的日常操作中有哪些誤區(qū)？讓我們來聽聽合肥賽場上的聲音。
誤區(qū)一：轉速越低越省油
“發(fā)動機轉速越低，油耗就會越少。”一位參賽選手說道。正如其所說，在這名選手比賽過程中，無論是直線行駛還是轉彎時，發(fā)動機轉速始終保持較低水平，致使車輛在行駛過程中有明顯震感。“這就是脫擋滑行造成的。”隨車工作人員解釋道。
不止是一位選手如此，隨車的工作人員拿起一個記錄的小本子說道：“之前剛完成比賽的一位選手也是脫擋滑行比較嚴重?！?/FONT>
“其實，這是一個誤區(qū)?！贬槍Σ簧龠x手的脫檔滑行問題，宇通工作人員糾正到，“根據(jù)我們的數(shù)據(jù)，換擋轉速在900-1200這個范圍之間，節(jié)油效果最好?！?/FONT>
$Next$
認真比賽中
$page$
技術人員進一步給大家解釋說：“裝載歐三發(fā)動機的客車與裝載歐二發(fā)動機的客車節(jié)油方式并不完全相同，許多駕駛員沿用歐二車的節(jié)油經(jīng)驗，應用在歐三車上，并不適用。歐三發(fā)動機利用電腦控制噴油量，當車輛脫擋滑行時，電腦認為車輛處于怠速，會繼續(xù)噴油，并不能有效節(jié)油?！?/FONT>
對于這個誤區(qū)，許多選手都表示，這是參加此次比賽最大的收獲之一?！巴ㄟ^參加宇通的培訓，知道了開歐三的車利用帶擋滑行要比空擋滑行省油?！钡谝淮螀⒓颖荣惖奶罩菐煾颠@樣告訴第一商用車網(wǎng)記者。
$Next$
比賽用車
就連“宇通杯”的老選手也表示：“以前只是知道帶擋滑行要比空擋滑行要省油，但是并不知道為什么。這次參加培訓后，就更進一步了解了其中的原理?！?BR style="FONT-FAMILY: ">
誤區(qū)二：二擋起步很方便
起步應該用幾擋？
相信只要是學過車的人都會回答：起步用一擋。然而，在客車駕駛員中，記者卻聽到了不同答案：起步用二擋。
在閑聊中，許多駕駛員都表示平時駕駛客車時會用二擋起步。“因為二擋起步比較快，可以減少換擋次數(shù)，比較方便。”一位選手表示。但是對于二擋起步是否會增加油耗的問題，這位駕駛員表示“從沒想過用二擋起步會費油的問題，只是考慮能不能起來”。
$Next$
頒獎儀式現(xiàn)場
針對一擋起步的問題，技術人員說，這其實是個誤區(qū)：“也許，用二擋起步確實能很快起步，但長此以往，就會對車輛的離合器壓盤及摩擦片造成很大沖擊，并且會對離合器造成磨損，并且也不利于節(jié)能減排。”
“起步時，客車需要克服很大的行駛阻力。一擋的驅動力最大，所以應該選擇一擋起步?！奔夹g人員進一步告訴選手：“尤其在乘客較多時，更應該用一擋起步，否則容易使發(fā)動機熄火，并且油耗也會增大。另外，起步時，油離配合也要很好，腳下動作要柔和、平穩(wěn)，避免大油門轟?！?/FONT>
