安凱客車連續(xù)三年亮相深圳高交會
2011年11月16日——21日,主題為“促進國際創(chuàng)新合作,加快發(fā)展方式轉變 ”的第十三屆中國高新技術成果交易會在深圳會展中心隆重開幕。由國務院去年確定的“七大戰(zhàn)略新興產業(yè)”成為本次高交會的主角。作為高交會的???,安徽安凱汽車股份有限公司攜兩款分別在豪華與新能源領域的最新車型再次參加本次高交會,這也是安凱客車連續(xù)三年參加高交會。
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安凱客車在本次高交會上參展的HFF6112G03EV純電動公交客車和9米高端豪華商務客車尊榮AK9,凸顯了安凱客車長期秉承的“豪華與新能源客車創(chuàng)新典范”的企業(yè)發(fā)展理念。憑借高端豪華的品質及商務辦公兼顧的功能,尊榮AK9還被本次高交會指定為唯一貴賓接待用車,專門用于接待參加高交會的各部委領導及貴賓。在本次高交會期間,安凱客車董事長王江安還在18號舉辦的“新能源和低碳發(fā)展峰會”上,就新能源汽車行業(yè)面臨的發(fā)展和挑戰(zhàn)做重要演講。
中國新能源客車即將進入發(fā)展新階段
本次高交會主題是“加快發(fā)展方式轉變”。如何轉變?向什么方向轉變?無疑是政府決策部門和眾多中國企業(yè)所面臨的重要抉擇。在前不久結束的法蘭克福車展上,世界眾多汽車廠家攜帶新能源汽車前來參展,向我們展示了當今世界新能源汽車的發(fā)展水平和未來的發(fā)展方向。在這樣的發(fā)展潮流之下,中國的汽車產業(yè)如何應對?我們在新能源汽車產業(yè)發(fā)展方面取得了哪些成就呢?
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剛剛在澳門結束的亞太汽車首腦峰會上,工信部副部長蘇波全面總結了我國目前的新能源汽車產業(yè)的發(fā)展形勢。蘇部長表示:目前我國節(jié)能減排與新能源汽車的發(fā)展穩(wěn)步推進,自2010年6月節(jié)能汽車推廣規(guī)劃的實施以來,節(jié)能汽車市場的占有率由推廣前的22%提高到現(xiàn)在的61%,極大地促進了技術的進步和產品結構的調整;節(jié)能與新能源汽車的示范、推廣、應用啟動以來,已經在25個試點城市推廣節(jié)能與新能源汽車10000多輛,累計示范運行總里程超過3億公里;試點城市的基礎設施建設初具規(guī)模,為新能源汽車產業(yè)化發(fā)展積累了有效的經驗。蘇波副部長的講話充分表明,中國新能源汽車產業(yè)經過近10年的發(fā)展,已經步入發(fā)展的關鍵階段,并且具備了向產業(yè)化發(fā)展的重要條件。
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安凱新能源客車——產業(yè)化的先行者
十余年來,安凱新能源客車始終處于中國新能源客車行業(yè)的領先地位。面對處于產業(yè)化前夜的新能源客車產業(yè),安凱客車已經做好了扎實的工作。安凱新能源客車產業(yè)化戰(zhàn)略分別從產品、市場、企業(yè)等不同層次展開。
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安凱純電動客車成為展會一大亮點
在產品層面,安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產品類型向全技術產品類型過渡,目前安凱新能源客車已經覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等所有新能源汽車技術類型。在產品研發(fā)模式上,也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉變,目前安凱客車已經成功實現(xiàn)電機系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場的拓展與培養(yǎng)上,安凱客車利用靈活的融資手段,采用“電池租賃”等方式有效推進了新能源客車市場的擴張步伐。截至今年十月份,已經有600余輛安凱純電動客車實現(xiàn)市場化運營,市場保有量全國第一;共有20多款新能源客車登上國家公告,公告數量全國第一;批量投入到北京、上海、大連、合肥、南昌、昆明、烏魯木齊等17個城市示范運營,市場覆蓋面最廣;并成功服務全國“兩會”、大連達沃斯論壇、上海世博會等大型活動,形成了廣泛的社會影響。
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安凱新能源客車在中國新能源客車產業(yè)化的進程中,做出了不可替代的實質性貢獻。但是,安凱客車并沒有滿足于現(xiàn)有的狀況,而是將眼光投向了更為廣闊的未來中國新能源客車產業(yè)藍圖上。安凱客車在2011年5月10日獲中國證監(jiān)會審核通過安凱新能源汽車及電機電控研發(fā)生產一體化項目,10月安凱客車已經順利從市場融資4.5億元,將投入到新能源汽車擴建及關鍵動力總成制造、研發(fā)一體化項目上。項目建成后可達到年產6000輛新能源客車整車和12000套新能源客車關鍵動力總成的生產能力。屆時,安凱客車無疑將成為中國新能源產業(yè)化進程中的中堅力量,中國汽車工業(yè)的轉型升級步伐將會進一步加快。
安凱新能源客車在本次高交會上的精彩亮相,為下一步在新能源客車領域、低碳客車領域快速發(fā)展開啟了一個新的起點,安凱客車正向著成為世界著名的公共運輸解決方案提供商的目標穩(wěn)步邁進。