宇通客車：塑造客戶心中的品牌豐碑
長途客車站，一座城市中人群最集中的典型地點(diǎn)之一，這個(gè)地方在中國的文學(xué)作品中，總帶有一種回歸的喜悅，這種喜悅往往隨著客車的駛近緩緩而來。在重慶市，承載這份喜悅的客車中有40%都是宇通客車。那么，是什么讓宇通客車能被這么多的選擇看中，而搭載這份普通人的喜悅，又是什么讓這里的人們?nèi)绱诵刨囘@些鋼鐵使者？
記者近日走進(jìn)了美麗的山城——重慶，從一線的用戶中，找尋其中的答案。及至此時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，走近用戶不僅僅是筆者采訪的需要，更是宇通工作人員平時(shí)最平常最基本的一項(xiàng)工作，一家企業(yè)走近用戶的過程，也是他們心靈彼此貼近的過程。
接受一輛高性價(jià)比的客車
重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司的總經(jīng)理單小明，是一位經(jīng)常身穿集團(tuán)工作服，身材微胖、面帶笑意、客車專業(yè)知識(shí)精深的老領(lǐng)導(dǎo)，在他的講述中重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司底下有5個(gè)基層公司涉及客運(yùn)，現(xiàn)有客車600輛，其中有40%-50%的客車是宇通客車，講到與宇通的交往，他指著旁邊一位小伙子說：“當(dāng)初多虧袁經(jīng)理給我們集團(tuán)推薦購買宇通客車，我們才對(duì)宇通有了進(jìn)一步的了解，他是第一個(gè)吃螃蟹的人?！?/FONT>
單小明所指的這個(gè)袁經(jīng)理就是重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司江北分公司的袁子成，說到第一次購買宇通客車，那是在2008年，他剛上任當(dāng)經(jīng)理，那時(shí)候公司里還沒有宇通牌客車，而他卻看中了宇通客車的配置和服務(wù)。當(dāng)時(shí)袁經(jīng)理要求宇通將車輛上原有的發(fā)動(dòng)機(jī)換成康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)離合器、懸掛等零部件的要求也很高。這時(shí)，宇通客車川渝大區(qū)的副總經(jīng)理褚俊紅走訪了這個(gè)客戶，在了解他們需求的同時(shí)最大限度地滿足了他們。通過綜合對(duì)比，袁經(jīng)理認(rèn)為宇通客車的產(chǎn)品性價(jià)比最高同時(shí)人員服務(wù)態(tài)度也很好，于是下決心嘗試這個(gè)品牌。
2008年12月30日，兩輛嶄新的宇通客車開始在袁經(jīng)理的公司運(yùn)營，而一直到現(xiàn)在，與這兩輛宇通客車同期購買、跑同一線路的其他品牌客車的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)大修過兩次了，但這兩輛宇通車一次大修也沒有，只需進(jìn)行正常的維修保養(yǎng)即可?，F(xiàn)在，袁經(jīng)理提到這些依然很自豪，因?yàn)樽约寒?dāng)初的決定為整個(gè)公司節(jié)約了成本，提供了質(zhì)量保障過硬的車輛。在之后的這幾年當(dāng)中，袁經(jīng)理購車基本上都是選擇宇通客車，現(xiàn)在他的公司有客車40輛，宇通客車就有27輛。
其實(shí)，每一位用戶在選擇車輛的時(shí)候并不是買最貴或者最便宜的，他們往往選擇的是性價(jià)比最高的，如同重慶市汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司副總經(jīng)理劉釗所說：“我們?cè)谕葍r(jià)格里看配置，在同等配置里看價(jià)格”。一位用戶對(duì)一家企業(yè)從不了解到接受，第一步很關(guān)鍵，宇通正是憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力和這些走近用戶的宇通人的真誠服務(wù)，令用戶選擇了宇通。
信賴一個(gè)經(jīng)得起考驗(yàn)的品牌
重慶是一座著名的山城和霧都，這兩個(gè)詞語無疑為重慶披上了一層美麗面紗，讓人們對(duì)它喜愛有加，當(dāng)筆者第一次踏進(jìn)這座城市的時(shí)候被它獨(dú)特的地理環(huán)境和氣候特點(diǎn)所吸引。城市的街道上幾乎全是坡路，而且坡度較陡，讓我們這些在平原地區(qū)生活習(xí)慣的人們行走在重慶的街道上猶如時(shí)時(shí)刻刻都在上山下山。這對(duì)客運(yùn)站里滿載乘客的客車來講該是怎樣的考驗(yàn)??！
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重慶渝強(qiáng)公司的王銳是專門跑旅游客運(yùn)的司機(jī)，平時(shí)主要跑從重慶到九寨溝的旅游路線，這段路幾乎全是山路，自古就有“蜀道難，難于上青天”一說，而且一到夏天這個(gè)地區(qū)的地表溫度又異常高，空調(diào)基本沒停過，在如此嚴(yán)酷的環(huán)境下車輛的油耗往往會(huì)大幅度提高，而王銳卻依然在公司保持著“節(jié)油模范”的稱號(hào)。實(shí)力不俗的他還連續(xù)兩屆獲得了“宇通杯”節(jié)油技能大賽重慶地區(qū)的第一名。這讓筆者懷著極大的興趣向他詢問其中奧秘。原來，王銳一直駕駛的旅游車是宇通客車，“這段路的要求如此高，我開了這么多年的車就是宇通客車的底盤最好了”王銳說：“宇通客車的熱管理系統(tǒng)很好，在夏天非常炎熱的時(shí)候，其他品牌車的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度特別高，這在轉(zhuǎn)速、耗油量方面就體現(xiàn)出來了，而宇通車由于有這個(gè)熱管理系統(tǒng)，車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)情況始終保持在正常的范圍之內(nèi)，減少了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，對(duì)節(jié)油起到了很大的推進(jìn)作用，一趟下來能節(jié)約200元左右?！?/FONT>
在單小明的公司這兩年淘汰舊車換新車總會(huì)先考慮宇通車，究其原因，他并沒有馬上告訴我，而是叫人拿來一摞厚厚的表格，上面記錄的是密密麻麻的數(shù)據(jù)，原來這是從7月份到目前各個(gè)品牌客車在同一線路的油耗對(duì)比， “我們對(duì)于一個(gè)客車品牌的考慮絕對(duì)不是單純、片面的考慮，而是通過大量數(shù)據(jù)，從各個(gè)方面進(jìn)行綜合對(duì)比?！眴涡∶骺隙ǖ卣f。
兩年前單小明曾去宇通公司考察，發(fā)現(xiàn)宇通客車非常注重流線型設(shè)計(jì)和節(jié)油技術(shù)的運(yùn)用，事實(shí)也證明宇通客車比別的品牌客車每公里節(jié)油1升左右，這讓他們公司在選擇客車品牌時(shí)優(yōu)先考慮宇通客車。
如果說一個(gè)用戶接受第一輛客車是看中性價(jià)比的話，那么當(dāng)他多年使用這一個(gè)品牌的客車時(shí)，看中的不僅僅是性價(jià)比而是一個(gè)品牌，一個(gè)經(jīng)得起考驗(yàn)的、值得信賴的品牌。
擁有一種離不開的情意
曾幾何時(shí)，這里的用戶對(duì)宇通從接受到信賴再到如今的離不開，他們自己都不知道這種情感的轉(zhuǎn)變是從什么時(shí)候開始的，這是一種不可思議的情感，但筆者從局外來看這種情感的轉(zhuǎn)變并不突然，而是一種必然，當(dāng)宇通一次次走近用戶的時(shí)候，他們彼此的心靈也會(huì)走近，久而久之，這就形成了一種離不開的情意。
去年春節(jié)的時(shí)候王銳的宇通客車走到湖北恩施，當(dāng)時(shí)車輛已經(jīng)跑了一萬公里，機(jī)油需要添加，但是車子已經(jīng)出了重慶在恩施，于是他找到售后服務(wù)的小冊(cè)子，發(fā)現(xiàn)剛好在恩施有一個(gè)服務(wù)站，于是他撥通了電話，“我在說明情況之后，他們的態(tài)度很好，不僅告訴我可以解決我的問題還告訴我怎么走到他們的服務(wù)站，去了之后當(dāng)時(shí)就解決了我的問題?！?/FONT>
很多件小事之后用戶會(huì)對(duì)一個(gè)品牌的情感發(fā)生變化，從接受到信賴再到離不開，這是必然的趨勢(shì)，也是從量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。其實(shí)，宇通人每一次走近用戶，就是走進(jìn)客戶的心靈，這一點(diǎn)在褚俊紅身上體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)筆者和他一同走進(jìn)重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司的時(shí)候，運(yùn)輸公司的人們和他如同老朋友一般的攀談讓人看不到半點(diǎn)陌生，這樣的感情在我看來就是一種離不開的情意。
