“宇通杯”簡(jiǎn)介

 

一、“宇通杯”的由來(lái)

 

2006年12月，為響應(yīng)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排的號(hào)召，交通部成立了節(jié)能工作協(xié)調(diào)小組。該小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)交通行業(yè)節(jié)能工作，研究制定相關(guān)規(guī)劃、政策等，協(xié)調(diào)解決行業(yè)節(jié)能工作中的重大問(wèn)題。宇通，作為一個(gè)有著強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的客車行業(yè)龍頭企業(yè)，也積極響應(yīng)黨的號(hào)召，決定從2007年起在全國(guó)范圍內(nèi)舉辦“價(jià)值連城”節(jié)油技能大賽，活動(dòng)的一切費(fèi)用由宇通公司獨(dú)立承擔(dān)，旨在為推動(dòng)全社會(huì)的節(jié)油減排起到模范帶頭作用。

 

2008年2月5日，交通部又印發(fā)了《2008年全國(guó)交通行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)》的通知，開始尋找節(jié)能減排工作貫徹落實(shí)的具體辦法。經(jīng)過(guò)綜合評(píng)定考核，宇通“價(jià)值連城”活動(dòng)便引起了交通部節(jié)能小組相關(guān)人員的注意，在2009年年初，交通運(yùn)輸部便邀請(qǐng)宇通共同策劃節(jié)能減排落實(shí)的具體工作。通過(guò)雙方積極有效的溝通協(xié)商，同年4月21日，由交通運(yùn)輸部辦公廳向全國(guó)各地交通運(yùn)輸廳發(fā)文，舉辦“首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)‘宇通杯’機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽”，同時(shí)成立以馮正霖副部長(zhǎng)為名譽(yù)主任，人勞司何捷司長(zhǎng)為主任的高級(jí)別組委會(huì)，下設(shè)秘書處、評(píng)判委員會(huì)、后勤保障組，為活動(dòng)的順利開展提供組織保障。與此同時(shí)，宇通也立即成立了以湯玉祥董事長(zhǎng)為首、副總經(jīng)理王文兵深度參與、抽調(diào)各部門精英近80人組成的“活動(dòng)統(tǒng)籌小組”，小組定期向國(guó)家交通運(yùn)輸部匯報(bào)。同期，活動(dòng)執(zhí)行人員和 6輛配備進(jìn)口測(cè)試儀器的ZK6127H“神行劍”整裝待發(fā)，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒。

 

2009年4月22日，北京車展舉辦當(dāng)天，首屆“宇通杯”啟動(dòng)儀式隆重舉行，交通運(yùn)輸部馮正霖副部長(zhǎng)親自到場(chǎng)啟動(dòng)活動(dòng)并做出重要指示，要求此次活動(dòng)要“節(jié)儉務(wù)實(shí)，確有成效”。至此，“宇通杯”的大幕正式拉開。

 

二、首屆“宇通杯”簡(jiǎn)介

 

首屆“宇通杯”是由交通運(yùn)輸部主辦，河南省交通運(yùn)輸廳承辦，鄭州宇通客車股份有限公司協(xié)辦的全國(guó)性機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽。首屆“宇通杯”在全國(guó)范圍內(nèi)舉行，分為省級(jí)預(yù)選賽和全國(guó)總決賽兩部分，預(yù)選賽由各省交通廳主辦，按照交通部競(jìng)賽組委會(huì)技術(shù)方案自行組織，如需車輛技術(shù)服務(wù)需向組委會(huì)報(bào)名，統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織；總決賽由河南省交通運(yùn)輸廳在鄭州承辦，比賽方案與預(yù)選賽一致。比賽所用車型為宇通ZK6127H型客車。

 

“宇通杯”每一站的比賽都分為綜合理論知識(shí)考核和節(jié)油駕駛技能考核兩部分。前者主要考查駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運(yùn)輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識(shí)和技能等，占總成績(jī)的30％；后者分為規(guī)范駕駛和耗油量考核兩部分，在高速公路上進(jìn)行實(shí)車駕駛，占成績(jī)的70％，其中，規(guī)范駕駛占總成績(jī)的10%，耗油量考核占總成績(jī)的60%。

 

宇通杯倡導(dǎo)“技術(shù)節(jié)能”+“技能節(jié)能”。宇通認(rèn)為，車輛技術(shù)性能雖然是影響客運(yùn)企業(yè)節(jié)能指標(biāo)的重要因素，但駕駛員節(jié)能駕駛技能掌握的好壞，也將直接影響節(jié)能減排的效果。同樣的車輛，不同的駕駛員的油耗差異可以達(dá)到20%以上。“宇通杯”直接帶給行業(yè)的正是節(jié)能減排方案的深化。這種方案深化不僅僅是車輛性能（硬件），更涵蓋駕駛員駕駛技能（軟件），真正做到了“軟硬結(jié)合”。

 

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三、首屆“宇通杯”成果

 

2009年10月30日，首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)在交通運(yùn)輸部報(bào)告廳舉行，交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)到會(huì)并作了重要講話。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰、馮正霖、徐祖遠(yuǎn)等出席大會(huì)。本次競(jìng)賽中河南、福建、河北3支代表隊(duì)獲得團(tuán)體一等獎(jiǎng)，梁輝、金向陽(yáng)、金涌3人獲得節(jié)油先鋒一等獎(jiǎng)。獲得前20名的選手被交通運(yùn)輸部授予“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱號(hào)。

 

首屆 “宇通杯”活動(dòng)成果如下：

 

•歷時(shí)半年，總行程4萬(wàn)多公里

 

•全國(guó)25個(gè)省市參與比賽

 

•全國(guó)300余家企業(yè)深度參與

 

•全國(guó)1萬(wàn)余名司機(jī)參加節(jié)油培訓(xùn)

 

•參賽司機(jī)平均節(jié)油20％。通過(guò)測(cè)算，如果全國(guó)100萬(wàn)輛大客車都能節(jié)省20%的燃油，一年將節(jié)省645萬(wàn)噸燃油。

 

首屆“宇通杯”的成功舉辦，在全國(guó)范圍內(nèi)掀起了機(jī)動(dòng)車輛節(jié)油環(huán)保的浪潮，對(duì)全社會(huì)節(jié)能環(huán)保意識(shí)的深化起到了不可忽視的推動(dòng)作用，同時(shí)也彰顯了交通運(yùn)輸部響應(yīng)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排號(hào)召的堅(jiān)定信念。其成果主要表現(xiàn)在三方面：一是展示了道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的潛力。二是強(qiáng)化了綠色駕駛理念。三是展示了廣大道路運(yùn)輸駕駛員奮發(fā)向上、銳意進(jìn)取的精神面貌和高超的駕駛技能。

 

四、2011第二屆“宇通杯”亮點(diǎn)

 

2011第二屆“宇通杯”的競(jìng)賽模式和規(guī)則將沿襲首屆的傳統(tǒng)，在上一屆的基礎(chǔ)上，增設(shè)了諸多亮點(diǎn)環(huán)節(jié)。

 

本次活動(dòng)在覆蓋范圍上有了進(jìn)一步擴(kuò)展，共設(shè)三大線路——西北線、西南線，和東南線；

 

本屆宇通杯重點(diǎn)提升了競(jìng)賽組織的科技水平，本著“科技的宇通杯”的理念，引入車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)（賽事版“安節(jié)通”），可在線競(jìng)賽直播。

 

本屆“宇通杯”結(jié)合首屆比賽的實(shí)際成果，將宇通“節(jié)油寶典”總結(jié)升華為“安節(jié)工作法”，為廣大機(jī)動(dòng)車駕駛員朋友提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，這也是“宇通杯”活動(dòng)根本目的的切實(shí)落地。

 

2011年的第二屆“宇通杯”節(jié)能技能競(jìng)技賽把節(jié)能環(huán)保浪潮拓展到更多地區(qū)，讓“綠色駕駛”這一理念深入到更多駕駛員心中，在全國(guó)再次掀起一場(chǎng)節(jié)能環(huán)保風(fēng)潮！