恒通專業(yè)校車：給孩子最安全的守護(hù)

 

“11月16日9時(shí)40分許，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)一大翻斗運(yùn)煤貨車，與當(dāng)?shù)赜變簣@接送車迎面相撞，造成21人死亡。發(fā)生事故的校車核載9人，實(shí)載64人……” 這場令人心碎的慘劇，又一次將國民對安全校車的迫切期待，推向了風(fēng)口浪尖。面對受傷的幼兒和悲痛的家長，面對整個(gè)社會(huì)的熱議與質(zhì)疑，我國校車通往未來的機(jī)會(huì)究竟在哪里？

 

中國校車安全之路在何方

 

據(jù)媒體報(bào)道，自今年10月20日開始至年底，正是甘肅省在全省范圍內(nèi)開展學(xué)生接送車輛安全隱患集中排查整治行動(dòng)之時(shí)，以預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生。而這場慘劇就恰恰在這時(shí)發(fā)生了。一時(shí)之間，網(wǎng)絡(luò)上充斥著各類有關(guān)我國校車安全問題的譴責(zé)、疑問和思考。一輛原本只能承載9人的校車，怎么就載入了64人？孩子們是怎么坐在車?yán)锏摹?

 

其實(shí)，這種問題也早已存在。在我國，許多家長用自行車、私家車接送孩子上下學(xué)；部分學(xué)校配有校車，但數(shù)量很少，而且缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；很多校車還是農(nóng)用貨車、拖拉機(jī)、面包車、三輪車等，稍加改裝或直接當(dāng)校車使用……如此混亂的狀況，加上司機(jī)素質(zhì)參差不齊，對孩子的生命安全構(gòu)成了極大的威脅：廣東幼兒被“遺忘”在車內(nèi)窒息；湖南三輪車“校車”翻入河中造成14名孩子死亡；超載333%的情況多不勝數(shù)……

 

據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，每年我國有超過18500名14歲以下的兒童死于道路交通事故，令國人觸目驚心！而與此形成鮮明對比的卻是，歐美完善的校車制度，為他們的孩子提供的安全與快樂。前幾年，一張美國校車撞悍馬的交通事故照片，仍歷歷在目，讓國人驚嘆不已！原本在中國人眼中最牛的“像坦克一樣”的悍馬，與校車相撞后，竟支離破碎，慘不忍睹。而相撞的校車卻基本完好無損，可見它是多么的堅(jiān)固和安全！這樣的校車質(zhì)量，何時(shí)才能守候每個(gè)中國孩子的安全之路？

 

我國已有小學(xué)校車國標(biāo)規(guī)范要求

 

中國什么時(shí)候能有歐美式的專業(yè)校車？家長們殷切期盼。社會(huì)各界也在呼喚中國制定出專業(yè)的校車標(biāo)準(zhǔn)，制造出更堅(jiān)固的校車。實(shí)際上，我國已經(jīng)有了校車國標(biāo)，該國標(biāo)借鑒的正是美國校車標(biāo)準(zhǔn)。

 

在兒童交通意外屢屢發(fā)生的背景下，國家有關(guān)部委牽頭制定并發(fā)布了《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，并于去年7月1日起實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)要求校車統(tǒng)一外觀涂裝、標(biāo)志，每個(gè)小學(xué)生座位必須安裝安全帶，如果車上裝有能開啟每個(gè)座位安全帶的集中控制裝置，其操縱件應(yīng)在駕駛員可操控范圍內(nèi)，并且該裝置在任何情況下均不影響每條安全帶的正常操作功能。標(biāo)準(zhǔn)還要求每輛校車上至少應(yīng)安裝一個(gè)照管人員座位，當(dāng)座位數(shù)超過40個(gè)時(shí)，應(yīng)至少安裝兩個(gè)照管人員座位。專用小學(xué)生校車還必須安裝汽車行駛記錄儀(俗稱“汽車黑匣子”)。

 

重慶市是全國首個(gè)安全保障型試點(diǎn)示范城市。為了切實(shí)落實(shí)國家提出的校車安全規(guī)范，并深入貫徹市委、市政府提出的建設(shè)“平安重慶”的發(fā)展戰(zhàn)略，2011年，重慶市安監(jiān)局在國家安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，出臺了《重慶市校車增強(qiáng)型安全標(biāo)準(zhǔn)方案》，提出了十項(xiàng)增強(qiáng)型校車安全包，制定了更為嚴(yán)格的校車安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保重慶造校車全國最安全。重慶市校車增強(qiáng)型安全包十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為：

 

（一）《HCDAS車道偏離及防碰撞報(bào)警系統(tǒng)》

 

（二）《校車GPS及后臺視頻監(jiān)控系統(tǒng)（黑匣子）》

 

（三）《防爆油箱》

 

（四）《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置》

 

（五）《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱阻燃墊》

 

（六）《車載非貯壓便攜式滅火器》

 

（七）《遙控式破車窗玻璃應(yīng)急逃生裝置》

 

（八）《防扎防漏輪胎》

 

（九）《汽車爆胎應(yīng)急安全裝置》

 

（十）《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》中已有規(guī)范，例如ABS、手動(dòng)安全門、安全天窗以及專用翻轉(zhuǎn)座椅、安全帶等。

 

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中國已能自產(chǎn)“金剛校車”

 

既然校車國標(biāo)已出臺一年有余，為何在我國幼兒和小學(xué)生的上下學(xué)路上，仍遲遲難見專業(yè)校車的身影？難道是我國沒有技術(shù)和力量，制造像歐美國家那樣專業(yè)的校車？不是的！隨著我國客車專用化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，以及對學(xué)生交通安全的普遍關(guān)注，自主品牌的校車已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地走進(jìn)了我們的生活。據(jù)報(bào)道，恒通客車率先將多項(xiàng)軍工產(chǎn)品融入到校車的加強(qiáng)中，研發(fā)的多款全方位保護(hù)學(xué)生的加強(qiáng)型安全校車。

 

恒通客車是中國當(dāng)前最大的專業(yè)城市客車制造企業(yè)之一，具備年產(chǎn)10000輛大型客車生產(chǎn)能力的中國十強(qiáng)客車企業(yè)。面對整個(gè)社會(huì)對安全校車的迫切期望，恒通客車秉承高度的社會(huì)責(zé)任感，以自身強(qiáng)大的研發(fā)能力和領(lǐng)先的工藝水平，繼往開來，早在五年前就成立了專門的校車研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深入分析與研究我國各地校車的運(yùn)行現(xiàn)狀，并借鑒歐美校車的制作經(jīng)驗(yàn)，專注于為中國學(xué)童提供專業(yè)安全的交通運(yùn)輸解決方案。
 

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恒通5.8-10米系列安全校車

 

早在2007年9月，恒通客車就研發(fā)出了第一輛完全符合修訂后國家標(biāo)準(zhǔn)的校車，大大提高了校車的安全性。該款校車一經(jīng)亮相，便受到了家長和學(xué)校的一致歡迎。恒通客車，走在了全國客車企業(yè)研發(fā)規(guī)范化校車的前列。隨后的短短幾年內(nèi)，恒通客車又成功推出多款專業(yè)校車產(chǎn)品，形成了5.8米—10米，集圓頭、半長頭、長頭校車等全方位保護(hù)學(xué)生的安全校車系列產(chǎn)品，矢志不渝地?fù)?dān)當(dāng)起保護(hù)學(xué)生安全的重要使命。

 

恒通加強(qiáng)型安全校車，針對幼兒和小學(xué)生自我保護(hù)能力弱的特點(diǎn)研發(fā)而成，集美觀與實(shí)用于一身。除了具有國家《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)規(guī)范》中的安全性能，還具有“重慶增強(qiáng)版”的十大安全性能，確保了恒通校車全國最高的安全指數(shù)。恒通校車的破玻裝置、安全輪胎等配置，不僅預(yù)先超越了我國新制定的各項(xiàng)校車國家標(biāo)準(zhǔn)，且十分契合重慶制定的校車增強(qiáng)型安全包十項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。如HCDAS車道偏離及防碰撞報(bào)警系統(tǒng)，防爆油箱，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱阻燃墊，車載儲(chǔ)備非貯壓便攜式滅火器，遙控式破車窗玻璃應(yīng)急逃生裝置，防扎防漏輪胎，汽車爆胎應(yīng)急安全裝置等。

 

恒通校車，不論是從車身骨架、外部形狀到內(nèi)部配置，還是將先進(jìn)的軍工安全產(chǎn)品，融合到校車安全性能的加強(qiáng)中，無不以學(xué)生的安全為第一考慮要素，為孩子上下學(xué)的安全問題，提供了獨(dú)到的解決方案。恒通校車的運(yùn)行，連通了學(xué)生家門與校門之間的平安路，成就了恒通校車超越標(biāo)準(zhǔn)之外的獨(dú)特安全技術(shù)，對學(xué)生安全出行問題提供了獨(dú)到的解決方案。恒通客車，已成為我國客車行業(yè)內(nèi)研發(fā)規(guī)范化校車的先行者。

 

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就在不久前，恒通客車制造的加強(qiáng)型安全校車，就以中國制造專業(yè)校車的身份，參與了重慶市舉辦的安全校車演示會(huì)，并完美挑戰(zhàn)側(cè)玻破玻、防扎防漏輪胎、防爆油箱等各類安全測試，受到行業(yè)內(nèi)外專家及媒體的一致好評，紛紛稱其為“金剛校車”。

 

這個(gè)冬天，如果孩子們能夠乘上恒通加強(qiáng)型安全校車，他們的生命本不該如此冰冷，他們也可以在這個(gè)冬天綻放溫暖的笑容。

 

建立中國校車文化任重道遠(yuǎn)

 

恒通加強(qiáng)型安全校車的研發(fā)與應(yīng)用，為中國校車文化的建立健全，提供了有力的產(chǎn)品支撐。而建立中國的校車文化，需要政策、管理、安全法規(guī)、保險(xiǎn)等多方面的支持，需要各方協(xié)調(diào)配合解決，可謂是一個(gè)系統(tǒng)的龐大工程，我國還有很長的一段路要走。

 

校車安全責(zé)任重于泰山。面對社會(huì)的重重壓力，重慶市渝北區(qū)區(qū)政府積極響應(yīng)市委、市政府的號召，積極推進(jìn)校車安全工程，與重慶市公交集團(tuán)、冠忠新城公司協(xié)商，由市公交集團(tuán)組建渝北區(qū)校車公司，按照“政府購車租用、公司獨(dú)立經(jīng)營、定期核定補(bǔ)貼”的模式，校車公司統(tǒng)一管理相結(jié)合的方式進(jìn)行營運(yùn)，政府逐步投入資金3000萬，使轄區(qū)內(nèi)的校車達(dá)到50—80臺。在11月22日的渝北區(qū)校車公司掛牌成立儀式上，由渝北政府出資購買的10臺被譽(yù)為“金剛校車”的恒通校車，即成為全國首批由政府買單，免費(fèi)贈(zèng)送的校車，為政府免費(fèi)送校車開了先例，也標(biāo)志著渝北區(qū)“校車工程”的正式啟動(dòng)和實(shí)施。此批校車將先期投入渝北區(qū)幼兒園及中小學(xué)系統(tǒng)，為學(xué)生的出行安全提供有力保障。
  

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重慶市渝北區(qū)金港國際實(shí)驗(yàn)小學(xué)的孩子們登上“金剛校車”激動(dòng)不已

 

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而據(jù)報(bào)道，目前國家十個(gè)有關(guān)部門正在制訂相關(guān)的校車政策，但在攸關(guān)未來的校車安全問題上，重慶市無疑已經(jīng)走在了全國前列。相信在重慶之后，也將有更多的政府機(jī)構(gòu)、學(xué)校、公交運(yùn)輸公司，紛紛加入到建設(shè)我國校車文化的行動(dòng)中來,我們期待著中國人的校車夢能夠早一天成為現(xiàn)實(shí)。

 

在新年到來之際，那些在校車事故中匆忙離開的小生命，為我們敲響了警鐘。也許他們當(dāng)中的很多人都不會(huì)知道，校車原來可以很寬敞，校車原來可以很漂亮，他們甚至可以坐著校車去感受更美麗的地方。當(dāng)他們在狹小擁擠的車廂里失去寶貴生命的時(shí)候，他們也許還帶著孩子最天真的笑容……我們的社會(huì)、我們的學(xué)校、我們的家庭，都應(yīng)該盡早行動(dòng)起來，給孩子一個(gè)安全快樂的童年。在此，我們衷心祝福那些還躺在醫(yī)院里的受傷幼兒，可以挺過難關(guān)，早日乘坐上安全校車，迎接下一個(gè)溫暖的春天。

 

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甘肅校車事故后，恒通客車已訂出100余輛專用校車
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恒通安全助學(xué)車在山東兗州運(yùn)行               

 

 恒通安全校車服務(wù)于各中小學(xué)校

 

在近日，來自四川、山東濟(jì)南、甘肅慶陽等地區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)紛紛來到恒通客車，全面考察恒通加強(qiáng)型安全校車。據(jù)恒通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近半個(gè)月來，恒通客車已經(jīng)訂出了100余輛專用校車，而明年出廠的客車中預(yù)計(jì)將有15%是校車產(chǎn)品。而在甘肅慶陽校車事故前，來預(yù)訂校車的客戶寥寥無幾。我們期待著，社會(huì)各界能夠防患于未然，能夠讓更多專業(yè)、安全的校車給孩子們連通家校之間的平安路。