校車概念股借政策東風上揚

 

日前，A股承接上一交易日走勢繼續(xù)下跌，校車概念股卻逆勢走強。截至收盤，交通工具板塊中，上漲的大多為校車概念股。其中，中通客車漲1.65%、宇通客車漲0.54%。分析人士指出，12月11日，國務院法制辦公布了《校車安全條例(草案征求意見稿)》，利好校車概念股，不過，受大市影響，概念股表現(xiàn)滯后，但12月12日江蘇徐州市豐縣首羨鎮(zhèn)發(fā)生的校車側翻事件，有可能加速政策的推出和具體實施的速度。

 

華泰聯(lián)合證券汽車行業(yè)分析師姚宏光指出，意見稿不僅明確了我國校車的安全技術、道路行駛規(guī)范、運營主體、責任界定等內(nèi)容，對于市場普遍關心的政府財政、稅收等方面的支持力度也給出了原則性意見。

 

同時，意見稿出于對學生集體乘車上學的安全風險擔憂，認為城市發(fā)展公共交通是更為合適的校車解決途徑。對此，姚宏光認為，這是政府短期內(nèi)對財政約束的一種妥協(xié)，長期來看，無論從經(jīng)濟性方面衡量還是現(xiàn)實的家長接送需求的考慮，校車在城市的應用空間均不可小覷。按每輛車50個座位計算，預計城市校車新增需求在20萬輛左右。

 

意見稿還給出了一個過渡期的概念，自條例施行起，省級人民政府可以根據(jù)實際情況，規(guī)定不超過3年的過渡期。在該期限內(nèi)，用于接送幼兒、小學生的專用校車不能滿足需求的，可以使用其他取得校車標牌的載客汽車。

 

東興證券汽車行業(yè)分析師王明德估算，按照國內(nèi)目前需求層面極低的保有量和銷量，校車行業(yè)將迎來一個連續(xù)3年、復合增長率150%的黃金增長期。

 

“農(nóng)村校車市場在政府財政、稅收等多方面的資金支持下，啟動時點與釋放節(jié)奏或許均會超出市場預期?！币旯庹J為，“若未來政府在校車方面的財政投入符合或者超出預期，樂觀預計校車需求釋放節(jié)奏有望達到每年5萬輛，客車行業(yè)低彈性穩(wěn)定增長的特征有望得到實質性改變。相應地，板塊估值水平也將得到有效提升，部分公司的長期配置價值將隨之更加凸顯。”