2011宇通杯：分站賽交棒 總決賽接棒
“昨夜的安節(jié)法培訓(xùn)讓我心中有了數(shù)。我在今天的操作中融匯了一部分節(jié)能技巧，這種操作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一種嘗試，但對(duì)以后來(lái)說(shuō)更是一種經(jīng)驗(yàn)，高超的駕駛技術(shù)無(wú)非就是通過(guò)不斷的嘗試，總結(jié)出來(lái)的正確的東西?！?011年11月15日，第二屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽最后一站比賽結(jié)束后，潛江江漢石油運(yùn)輸客運(yùn)管理部通勤車隊(duì)的駕駛員陶慶對(duì)記者說(shuō)。就在幾分鐘前，他剛剛拿到“宇通杯”湖北站預(yù)選賽的第三名。
16個(gè)小時(shí)，風(fēng)光旖旎的湖北省咸寧市通山縣隱水洞景區(qū)附近上演了一場(chǎng)實(shí)力角逐。
當(dāng)節(jié)能擁抱競(jìng)技，便恰似一枚投入水杯的泡騰片，讓“綠色駕駛”理念隨“宇通杯”賽程雀躍沸騰，讓交通運(yùn)輸主管部門、企業(yè)、司機(jī)、記者……眾多角色參與，讓“以最少的燃油消耗和尾氣排放，實(shí)現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)、最高效的出行和營(yíng)運(yùn)”日趨成為駕駛員的基本技能。
賽場(chǎng)見真功
14日，“宇通杯”湖北站預(yù)選賽理論知識(shí)考試現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，平日握慣方向盤的駕駛員們，在考場(chǎng)上進(jìn)行著知識(shí)較量?！耙郧埃瑳]有誰(shuí)會(huì)特別去在意怎樣最省油怎樣總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，也沒有專門的時(shí)間和條件去測(cè)量是否節(jié)油，而‘宇通杯’競(jìng)賽提供了這樣的平臺(tái)。讓我們做到了心中有數(shù)，知道用什么樣的方式更綠色。”走出考場(chǎng)后，湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)的徐晨一臉輕松，他的理論考試竟然高達(dá)100分。
同一天，實(shí)地節(jié)能技能考核現(xiàn)場(chǎng)，比賽繼續(xù)進(jìn)行。記者了解到，實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)比賽線路長(zhǎng)約40公里，以杭瑞高速隱水洞收費(fèi)站為起點(diǎn)，通山收費(fèi)站為終點(diǎn)，限時(shí)37分鐘。
同樣的路段、同樣的時(shí)間、同樣的車輛，精確的測(cè)量?jī)x器記錄著來(lái)自17個(gè)市州的28名參賽選手的成績(jī)。青山綠水間，杭瑞高速湖北咸寧段蜿蜒舒展，隱現(xiàn)在山體之間的美妙景色與武黃高速公路管理處細(xì)致的場(chǎng)地服務(wù)，為參賽選手增添了不少駕駛樂(lè)趣。
誰(shuí)是真正的節(jié)能減排高手？16日下午，來(lái)自湖北省荊州先行運(yùn)輸集團(tuán)的柳少華、湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司的徐晨、潛江江漢石油運(yùn)輸客運(yùn)管理部通勤車隊(duì)的陶慶分獲前三名。預(yù)選賽獲得前兩名的選手，將代表湖北賽區(qū)參加12月初在福建武夷山舉行的全國(guó)總決賽。
閉幕式上，湖北省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)田文彪、湖北省運(yùn)管局副局長(zhǎng)王陽(yáng)紅、咸寧市副市長(zhǎng)鎮(zhèn)方松、湖北省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸處副處長(zhǎng)胡樹江、宇通客車黨委副書記劉保松等各方領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)，為獲獎(jiǎng)的選手及組織單位頒獎(jiǎng)。
胡樹江宣讀了對(duì)獲獎(jiǎng)選手和組織單位的表彰決定，并號(hào)召全省的機(jī)動(dòng)車駕駛員以獲獎(jiǎng)選手為榜樣，學(xué)習(xí)安節(jié)駕駛技能，宣傳“綠色駕駛”理念，為推進(jìn)湖北省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作、建立資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)做出更大貢獻(xiàn)。
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科技創(chuàng)多贏
“節(jié)油寶典”——《安節(jié)工作法》手冊(cè)的頒發(fā)，在閉幕式上掀起了一輪高潮。
“很大程度上講，汲取他人經(jīng)驗(yàn)，就是加固自己的管理根基。有了這樣一本經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的小冊(cè)子，我們可以從中便捷地吸收到很多有益的東西。”一位領(lǐng)取到《安節(jié)工作法》的企業(yè)代表表示。
《安節(jié)工作法手冊(cè)》脫胎于2009年首屆“宇通杯”的比賽經(jīng)驗(yàn)，并在宇通客車多年調(diào)研實(shí)踐的基礎(chǔ)上提煉升級(jí)而來(lái)，主要是對(duì)最佳節(jié)能駕駛方法的精華進(jìn)行解析。通過(guò)編成書冊(cè)的直觀形式，對(duì)宇通杯的核心價(jià)值進(jìn)行沉淀與固化。
手冊(cè)中，諸如“節(jié)油駕駛十三秘笈”等簡(jiǎn)潔易記的方法要訣十分搶眼。富有趣味性的表述，濃縮了安全節(jié)能駕駛技術(shù)精華的圖表形式，極大地提高了駕駛員“節(jié)能”、“安全”方面的閱讀興趣，從而讓節(jié)能駕駛理念在更大范圍內(nèi)獲得更好的推廣。
“相信將為廣大運(yùn)輸企業(yè)的安全節(jié)能運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更好的保障，據(jù)我們觀察，宇通杯的受益者已經(jīng)從此前的駕駛員群體向廣大的運(yùn)輸公司推廣轉(zhuǎn)化，進(jìn)而輻射到整個(gè)行業(yè)?！庇钔蛙圏h委副書記劉保松告訴記者。
采訪中記者了解到，預(yù)選賽開始前，各企業(yè)為選手的選拔做了很多準(zhǔn)備工作。
荊州先行集團(tuán)安全技術(shù)部部長(zhǎng)楊新平興奮地向記者介紹：“我們公司整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子都非常關(guān)注節(jié)能。我們選拔選手采取的方式是，所有駕駛員都駕駛同一輛車、油箱里的油量也一樣，駕駛同樣的公里數(shù)后測(cè)車的重量，誰(shuí)的車的重量重，就說(shuō)明消耗的油量少。這也是我們自己賽前選拔的‘土辦法’，在經(jīng)濟(jì)有限情況下，花小錢也能辦大事，這次我們的駕駛員取得第一，我想我們真的做到了！”
技能促節(jié)能
“此次活動(dòng)充分展示出道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的潛力，我們將一如既往地支持這項(xiàng)比賽?！被顒?dòng)結(jié)束后，湖北交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)田文彪這樣評(píng)價(jià)說(shuō)。
本次比賽實(shí)際記錄的成績(jī)顯示，雖然比賽線路設(shè)置在坡路較多、車輛油耗偏高的景區(qū)路段，參加本次決賽的28名選手百公里油耗平均值仍然達(dá)到了20.55升，而該油耗平均值與競(jìng)賽用車的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗25升相比，節(jié)油率超過(guò)20%。
推算之下不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)現(xiàn)有同類營(yíng)運(yùn)車輛近60萬(wàn)輛，若按照節(jié)油率20%、節(jié)能駕駛技能普及率50%估算，則僅通過(guò)推廣運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能駕駛技能，每年就可節(jié)省燃油120多萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放近410萬(wàn)噸，對(duì)緩解我國(guó)的石油資源需求，減輕大氣污染，改善環(huán)境質(zhì)量都將產(chǎn)生重大作用。
閉幕式結(jié)束后，王陽(yáng)紅語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)記者說(shuō)，交通運(yùn)輸行業(yè)作為能耗大戶，節(jié)能減排一直是全行業(yè)的大事，需要管理部門、運(yùn)輸企業(yè)、客車廠家及新聞媒體共同努力、積極促進(jìn)，“‘宇通杯’活動(dòng)真的能夠讓“節(jié)能減排”口號(hào)順利落地，真正推進(jìn)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)?！?/FONT>
對(duì)于“宇通杯”湖北站競(jìng)賽活動(dòng)的意義，田文彪總結(jié)為“活動(dòng)以提高客運(yùn)駕駛?cè)藛T節(jié)能駕駛水平為主要內(nèi)容，以‘技能’促進(jìn)‘節(jié)能’。”
他在講話中強(qiáng)調(diào)：“競(jìng)賽所倡導(dǎo)的‘綠色駕駛’理念向全社會(huì)表明了交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展道路的決心，展示了交通運(yùn)輸主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)任的形象，對(duì)于提升機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)，規(guī)范節(jié)能駕駛從業(yè)行為，促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步和節(jié)能減排活動(dòng)的深入開展將起到示范和帶頭作用?！?/FONT>
